Ферстаппен обвинил Хэмилтона в столкновении в Венгрии

Для Макса Ферстаппена это был тяжелый день на трассе — он был в ярости из-за отсутствия темпа и ряда стратегических ошибок, кульминацией которых стало столкновение с Льюисом Хэмилтоном в конце гонки, что стоило ему подиума на Гран-при Венгрии.

«Сегодняшняя гонка была для нас сложной, и это, естественно, меня расстроило, поскольку я хочу, чтобы все было лучше», — сказал Ферстаппен. «Если посмотреть на всю гонку, то я думаю, что мы были недостаточно быстры, и к сожалению, нам просто не хватило темпа. Поскольку темп машины был не таким уж хорошим, нам действительно нужно было извлечь выгоду из стратегии, но сегодня нам этого сделать не удалось».

Ферстаппен стартовал с третьего места на стартовой решетке и к первому повороту вышел на второе место, опередив обладателя поул-позиции Ландо Норриса, хотя впоследствии ему было сказано уступить позицию британцу. После этого у «Red Bull», похоже, не хватало скорости, чтобы составить конкуренцию Норрису и его напарнику по команде Оскару Пиастри в борьбе за победу в гонке, и вместо этого он попытался удержать третье место, отстав от своего старого соперника из «Mercedes» Льюиса Хэмилтона.

Хэмилтон заехал на пит-стоп раньше Ферстаппена, и подрезка вывела его вперед на 22-м круге, и голландский гонщик не смог вернуть себе инициативу даже за счет более свежих шин после своего пит-стопа. И дело было вовсе не в отсутствии попыток, поскольку, он сравнительно легко обогнал Шарля Леклера на 57-м круге, после чего Ферстаппен решил бросить все силы на Хэмилтона на последних кругах.

Битва достигла апогея на 63-м круге. Попытавшись обойти Хэмилтона в первом повороте на предыдущем круге и не сумев этого сделать, Ферстаппен попытался снова, но просчитался и заблокировал шины перед первым воротом. Его задняя левая шина задела переднюю правую шину Хэмилтона, что отправило машину «Red Bull» в воздух.

«В Австрии в мой адрес вылили много дерьма, и люди говорили, что я резко тормозил и смещался», — сказал Ферстаппен, вспоминая свое столкновение с Норрисом в Шпильберге. «Я ставлю машину на первоначальную траекторию и затем держу ее прямо, но сегодня при торможении он просто продолжал поворачивать вправо. Вот почему я заблокировал шины, потому что, конечно, я собирался обгонять. Но я видел, что машина снаружи просто продолжает ехать в меня. Мне нужно было оглянуться на то, что делает Льюис, но я был настроен на маневр и не думаю, что затормозил слишком поздно, и мы столкнулись».

Обе машины добрались до финиша, а стюарды сняли вину с обоих гонщиков за контакт, но это означало, что Ферстаппен уступил Леклеру и оказался на финише пятым.

Это не то, на что надеялась и чего ожидала команда, привезшая в Будапешт массу обновлений и предполагавшая, что это задаст тон на оставшуюся часть их все более и более проблемного сезона.

«Да, было тяжело», — сказал Макс, когда его попросили описать сегодняшнюю гонку. «Сегодня у нас не было темпа, чтобы бороться с «McLaren», но я думаю, мы все равно могли бы занять третье место. Неправильная стратегия отбросила меня в сторону, и мне постоянно приходилось бороться с людьми, пытаться обогнать, но это не сработало. Мы застряли позади машин и позволили себе выйти из гонки, и у нас был не лучший день. Нам пришлось пробиваться, и мы потеряли очень много времени, что потеряли связь с обоими «McLaren»».

Я надеялся, что второй пит-стоп будет более правильным решением, но этого не произошло. Конечно, я раздражен, но я и раньше бывал раздражен. Иногда вы нажимаете на радио, чтобы высказать свое мнение, и именно это я и сделал сегодня. Меня это не отвлекает, когда я за рулем. Конечно, я раздражаюсь, но затем вы снова сосредотачиваетесь на том, что вам нужно сделать, — а это, конечно, управление машиной. Конечно, я знал, что гонка будет трудной, и победить «McLaren» будет непросто, но для этого нужно было как минимум занять третье место, а даже это было сложно. Высокая температура на трассе также привела к перегреву шин, особенно когда мы пытались обгонять на протяжении всей гонки, что было очень сложно. Все преимущество, которое у вас было с шинами, больше не работало».