Прочее ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

Мазепин: «Больно смотреть Формулу-1»

Почти два года назад россиянин Никита Мазепин потерял свое постоянное место в составе гоночной команды Джина Хааса в Формуле-1: 24-летний москвич пока не хочет отказываться от своей мечты о Ф1.

More Than Equal запускает первую программу развития женщин-гонщиц

«More Than Equal», независимая глобальная инициатива в области автоспорта, ориентированная на участие женщин в автоспорте, запустила свою первую в истории программу развития женщин-гонщиц.

«Abel Motorsports» присматривается к постоянной программе в IndyCar

«Abel Motorsports» предпринимает шаги, чтобы стать постоянным участником IndyCar в сезоне 2025 года, начиная с дебюта команды в серии на Indianapolis-500 в 2024 году.

«Xiaomi SU7»: первый электромобиль от бренда смартфонов

Китайский производитель сотовых телефонов «Xiaomi» представляет свой первый электромобиль, пятиметровый седан: за ним последуют и другие модели.

Как Формула E проектирует и строит городские трассы

В девятом сезоне чемпионата мира Формулы E в календаре было добавлено несколько новых трасс, в том числе три подряд, где дебютировали Хайдарабад, Кейптаун и Сан-Паулу. Но как эти трассы проходят путь от концепции до гонок? С учетом безопасности, азарта и логистики?

Марини: что привело итальянца в состав «Repsol Honda Team»

В своем первом официальном интервью в качестве заводского гонщика «Honda» Лука Марини рассказывает о своих первых воспоминаниях о великолепных цветах «Repsol» и своих целях на сезон Moto GP 2024 года.

Шмид покинул «Grasser Racing Team»

Клеменс Шмид покидает команду «Grasser Racing Team»: спустя четыре года пути австрийской команды и гоночной команды «Lamborghini» из Книттельфельда расходятся.

Дом Кейси Стоунера пострадал от разрушительного торнадо

Дом Кейси Стоунера в Австралии разрушен торнадо: Голд-Кост в Квинсленде, где живет бывший чемпион Moto GP, на протяжении всего рождественского периода страдал от ужасной погоды.

Росси о планах на Формулу 1: год обучения в «Minardi», затем в «Ferrari»

В период с 2004 по 2006 год Валентино Росси несколько раз тестировал болид «Ferrari» – почему Росси в конечном итоге решил не переходить из Moto GP в Формулу-1.