О’Уорд и Розенквист присоединятся к «United Autosports» в Дайтоне

«United Autosports» включила звезд серии IndyCar Патрисио О’Уорда и Феликса Розенквиста в свой состав на этап Rolex 24 в Дайтоне в рамках чемпионата IMSA.

Оба пилота будут пилотировать прототипы «Oreca 07 Gibson» от англо-американской команды, а О’Уорд присоединится к Бену Китингу, Бену Хэнли и Нико Пино в экипаже #2. Тем временем Розенквист разделит кокпит #22 с Дэниелом Голдбургом, Полом ди Рестой и четвертым гонщиком, который еще не подтвержден.

Оба гонщика имеют опыт участия в Дайтоне на прототипах в предыдущие годы, причем О’Уорд уже одержал две победы в классе в двух отдельных категориях. Впервые он выступил во время успешной кампании 2016 года в классе Prototype Challenge с «Performance Tech Motorsports», где победа в Дайтоне вместе с Джеймсом Френчем, Кайлом Массоном и Николасом Булем стала отправной точкой в ​​серии из семи побед подряд в классе. В 2022 году он присоединился к другим звездам IndyCar Колтону Херте и Девлину Де Франческо за рулем «DragonSpeed» в классе LMP2 и снова победил.

«Мы уже некоторое время пытались посадить Патрисио в прототип «United Autosports», — сказал генеральный директор «United Autosports» Ричард Дин. «После нескольких фальстартов, наконец, у нас есть наш человек. У Патрисио есть опыт победителя гонок в Дайтоне, и он просто быстр во всем, на чем ездит! Я хотел бы поблагодарить всех в команде «Arrow McLaren» за помощь в этом».

Розенквист, который был партнером О’Уорда по команде IndyCar в «Arrow McLaren» с 2021 по 2023 год, прежде чем он запланировал перейти в «Meyer Shank Racing» на следующий год, дважды стартовал в открытии сезона чемпионата IMSA. Он участвовал в гонках на «Oreca FLM09» в составе «Starworks Motorsport» в 2016 году и делил «Jackie Chan Racing» с Робином Фрейнсом, Даниэлем Джункадельей и Лэнсом Строллом в 2018 году.

Другой примечательный опыт шведского гонщика, помимо гонок на одноместных машинах, включает участие в 24 часах Ле-Мана 2017 года, а также старт гонок в DTM, InterContinental GT Challenge, ADAC GT Masters и GT World Challenge Europe.

«Я очень рад вернуться в гонки на спортивных машинах», — сказал Розенквист. «Прошло пять лет с тех пор, как я участвовал в гонках на спортивных машинах. Раньше я часто это делал. Но недавно это было поставлено на паузу, потому что я сосредоточился на своей карьере в IndyCar. Я люблю это делать, и участвовать в гонках с «United Autosports» действительно здорово. Эта команда раньше выигрывала множество гонок LMP2, поэтому они собираются выступить хорошо – и это соответствует моим целям!».