Гиперкар «Aston Martin» примет участие в тестах IMSA в Дайтоне

Официальные тесты IMSA на трассе Daytona International Speedway в конце этого месяца должны стать значимыми по нескольким причинам.

Помимо того, что это будет первое появление машин GTD с датчиками крутящего момента перед чемпионатом IMSA 2025 года, это будет первый заезд на санкционированном тесте IMSA для «Valkyrie AMR-LMH» от «Aston Martin» перед его дебютом в IMSA GTP и FIA WEC в следующем году.

Адам Картер, глава «Aston Martin» по гонкам на выносливость, на этапе FIA WEC в Бахрейне дал обновленную информацию о разработке гиперкара с двигателем V12, подтвердив, что британский производитель и партнерская команда «Heart of Racing» будут присутствовать во Флориде с одним прототипом. Это станет еще одной важной вехой для возрожденного проекта «Valkyrie».

«Мы хорошо продвигаемся — машина ехала хорошо, отзывы о ней положительные, но гонки — это гонки. Мы знаем, что это будет вызов, поэтому мы и приезжаем», — сказал он, когда его спросили о шагах, предпринятых в последние месяцы во время тестирования. «У нас есть грозная конкуренция, поэтому нельзя недооценивать качество и калибр людей здесь. Мы приняли это во внимание и поставили амбициозные и адекватные цели».

«Aston Martin» проехал около 6800 миль с «Valkyrie AMR-LMH» на нескольких трассах. «Aston» и «Heart of Racing» также примут участие в тесте шин Michelin на следующей неделе в Бахрейне с одним гиперкаром, прежде чем отправиться на тест в Дайтоне со вторым шасси.

«В Дайтоне вы начнете видеть направление движения по мере того, как команды будут формироваться при поддержке команд, чтобы убедиться, что мы прикладываем все усилия, а не разделяемся на две команды», — сказал Картер, когда его спросили, даст ли тест IMSA представление о том, какие ключевые инженеры и пилоты войдут в команду IMSA.

Картер отметил, что процесс завершения разработки технических характеристик гиперкара идет по плану, поскольку он близок к омологации перед сезонами IMSA и FIA WEC 2025 года.

«Все в порядке», — сказал он. «Мы получили огромную поддержку от FIA, ACO и IMSA, и все работают вместе».

Однако пока не принято окончательного решения о том, где состоится мировой гоночный дебют. Будет ли это этап Rolex 24 в Дайтоне в январе или открытие сезона FIA WEC в Катаре месяцем позже.

«У нас есть план, мы следуем ему, и у нас есть регулярные обзорные совещания», — сказал он. «Мы примем соответствующие решения в соответствующее время».