Сайнс опередил Переса и Хэмилтона по итогам второго дня тестов Формулы-1 ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Сайнс опередил Переса и Хэмилтона по итогам второго дня тестов Формулы-1
Карлос Сайнс, xpbimages.com

Сайнс опередил Переса и Хэмилтона по итогам второго дня тестов Формулы-1

Карлос Сайнс вывел «Ferrari» на вершину протокола после скомканного второго дня предсезонных зимних тестов Формулы-1 2024 года в Бахрейне.

Партнер Сайнса по команде Шарль Леклер возглавил сокращенную утреннюю сессию, которая была остановлена ​​за 1:38 часов после того, как он своей машиной вырвал незакрепленную крышку дренажного люка и заставил «Ferrari» сменить днище на «SF-24». Сессия не была возобновлена, но вместо этого к дневной сессии был добавлен дополнительный час, а это означало, что некоторым командам пришлось изменить свои планы.

Серхио Перес, например, остался за рулем «Red Bull» вместо того, чтобы передать бразды правления Максу Ферстаппену, как планировалось, поскольку утром он смог проехать только 20 кругов из-за неисправности тормозов.

Дополнительный час не принес особых результатов: только Лэнс Стролл из «Aston Martin» значительно улучшился и стал четвертым, после чего Льюис Хэмилтон прыгнул на второе место в своем дебютном тесте на новом болиде «Mercedes».

Сайнс показал первое приличное время круга во второй половине дня с результатом 1.31,856, что вывело его на второе место. Едва дойдя до двухчасовой отметки, он нашел полсекунды, чтобы опередить своего партнера по команде Леклера с результатом 1.31,397. Затем испанец надел более мягкие шины Pirelli C4, чтобы ехать еще быстрее: его результат 1.30,686, а затем 1.30,424, что позволило ему уверенно опередить Ландо Норриса из «McLaren».

Высокопродуктивный Перес после огромного отрезка времени на жестких шинах ненадолго остановился, но ему удалось добраться до боксов «Red Bull» своим ходом. Тем временем Сайнс снова поехал быстрее, став первым гонщиком, преодолевшим барьер в 1 минуту 30 минут с результатом 1.29,921 секунды на том же составе C4, что на шаг мягче, чем тот, который будет доступен на открывающем Гран-при на следующей неделе в Сахире.

Хэмилтон поднялся на второе место с результатом 1.31,066 на C3, но в последний час его перебил Перес. Мексиканец опередил британца с наибольшим количеством кругов (129), постепенно улучшил свой лучший результат до 1.30,679 на C3. Перес и Хэмилтон опустили Норриса на четвертое место после того, как британец пропустил час дневной сессси из-за проблем в задней части «MCL38».

Даниэль Риккардо был пятым в составе «RB» на шинах C4, а за ним следовали Леклер, Лэнс Стролл из «Aston Martin» и пило  «Alpine» Эстебан Окон. Первую десятку замкнули Валттери Боттас из «Sauber» и Оскар Пиастри из «McLaren», который также установил время утром.

Вместе с Пересом и Хэмилтоном Логан Сарджент также провел целый день за рулем машины «Williams» — американец показал 11-е место по скорости, проехав при этом 117 кругов.

Фернандо Алонсо из «Aston», пилот «Sauber» Гуанью Чжоу и гонщик «Alpine» Пьер Гасли были ограничены менее чем 40 кругами в сокращенной утренней сессии. Дуэт «Haas» Кевин Магнуссен и Нико Хюлкенберг остался в самом низу, а Юки Цунода из «RB» был самым медленным из 17 пилотов.

В отличие от утренней сессии, дневная сессия прошла без заметных происшествий, хотя ближе к концу сессия была ненадолго отмечена красным флагом для плановых проверок систем со стороны гоночной дирекции. Также был проведен мини-старт с хода, где лидировал Хэмилтон перед Норрисом.

Предсезонная подготовка Формулы-1 завершится в пятницу третьим и последним днем ​​тестов, а сезон 2024 года начнется на том же месте на следующей неделе.

Напомним, на нашем сайте в разделе «онлайн» будет доступна трансляция третьего и финального дня предсезонных тестов в Бахрейне. Старт в 9:00 по Киеву и 10:00 по Москве.

Результаты второго дня предсезонных тестов Формулы-1 в Бахрейне:

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии