«Ferrari» провела провальный уик-энд в Сан-Паулу

Команда «Scuderia Ferrari HP» покидает Гран-при Сан-Паулу со скромным результатом в шесть очков, благодаря восьмому месту Шарля Леклера и девятому Льюиса Хэмилтона.

Стартовав с 14-го и 20-го мест соответственно после штрафов за замену компонентов силовой установки, оба пилота смогли отыграть меньше, чем планировала команда. В условиях низких температур болидам «SF-26» было сложнее, чем другим, довести шины до оптимального рабочего диапазона, сначала на промежуточных, а затем на мягких шинах.

Гран-при начался на влажной трассе, все болиды ехали на промежуточных шинах. Хэмилтон отыграл 11 позиций на первом круге, поднявшись на девятое место, в то время как Леклер сначала потерял одну позицию, прежде чем начал наверстывать упущенное. Однако оба болида «SF-26» испытывали трудности с нагревом шин до нужной температуры и, как следствие, потеряли темп.

Когда трасса подсохла, Льюис на 14-м круге перешёл на мягкие шины, а Шарль последовал за ним двумя кругами позже. Однако, как и прежде, обоим «SF-26» потребовалось несколько кругов, чтобы прогреть шины, что негативно сказалось на начальном этапе этого отрезка. Хэмилтон совершил второй пит-стоп на 39-м круге, чтобы заменить шины на мягкие, и по мере того, как гонка продолжалась и их соперники заезжали на пит-стопы, оба «Ferrari» переместились в очковую зону. Когда ближе к концу гонки начался дождь, Леклер на 61-м круге заехал на пит-стоп, чтобы вернуться к промежуточным шинам, в то время как Хэмилтон остался на трассе ещё на один круг, развернулся на мокрой трассе и потерял время, прежде чем совершить свой пит-стоп. Затем Шарль обогнал Лиама Лоусона на 70-м круге, обеспечив себе седьмое место, а Льюис пересек финишную черту девятым. После гонки Леклер получил штраф в пять секунд за контакт с Лоусоном, из-за чего опустился на восьмое место.

«Мы хорошо выступили, просто нам не хватило темпа в таких условиях», — сказал Леклер. «На старте мне не удалось прогреть шины до нужной температуры, и на первом отрезке у меня не было сцепления. Позже темп появился, но свободного пространства было мало. В конце гонки, проявив терпение и сделав правильный выбор, оставшись на одном комплекте мягких шин перед переходом на промежуточные, мы финишировали седьмыми, заработав несколько очков, но это не наша цель. Нам предстоит многому научиться на этих выходных, и мы выложимся на полную в оставшихся трех гонках сезона».

«Мы хорошо стартовали, и команда отлично поработала, но в целом гонка получилась не такой, как я надеялся», — сказал Хэмилтон. «Первый отрезок был сложным, так как у нас были проблемы с задней частью машины, и нам было трудно добиться нужной температуры шин. Мы попытались отыграться, и к концу я почувствовал, что могу продолжать ехать, но, к сожалению, дождь усилился, и в результате я потерял часть позиций. Мы продолжим работать как команда и сделаем все возможное, чтобы добиться хорошего результата в следующих нескольких гонках».

Фредерик Вассер, руководитель команды: «Прежде всего, поздравляем «Mercedes» с победой в Кубке конструкторов. Они проделали очень хорошую работу в этом сезоне и заслужили этот успех. Что касается нашей гонки, мы знали, что она будет сложной из-за стартовых позиций и холодных условий. Льюис отлично стартовал и отыграл много позиций, но по ходу отрезка его результаты ухудшились, как и у Шарля. В целом, на протяжении всей гонки нам было трудно подобрать оптимальные шины, что затрудняло управление машиной и приводило к нестабильному темпу обоих пилотов. Нам не хватало скорости, и нам нужно понять, как мы можем улучшить результаты в таких условиях, особенно учитывая, что следующая гонка в Лас-Вегасе также может пройти при очень низких температурах».