Невероятная гонка Хюлкенберга принесла «Audi» очко, провал для Бортолето в Сан-Паулу

Команда «Audi Revolut F1» заработала одно очко на Гран-при Бразилии — гонке, прошедшей в переменчивых погодных условиях и наполненной плотной борьбой на трассе.

Нико Хюлкенберг финишировал десятым, совершив решающий обгон на последних кругах. Его напарнику Габриэлю Бортолето пришлось прорываться с 19-й позиции на стартовой решетке; в итоге на своем домашнем Гран-при он пересек финишную черту лишь 16-м.

Гонка началась на мокрой трассе, и Нико, стартовавший четвертым, сумел избежать неприятностей на первых кругах. По мере того как асфальт подсыхал и пилоты переходили на слики, Хюлкенберг закрепился на десятой позиции — в то время как некоторые сильные соперники, стартовавшие из глубины пелотона, отыгрывали свои позиции. Полученный 10-секундный штраф за обгон Франко Колапинто «Alpine» за пределами трассы, казалось, лишил команду шансов на очки. Однако, когда вновь пошел дождь, благодаря отличному пит-стопу Нико смог приблизиться к Арвиду Линдбладу «Racing Bulls» и обогнать его, завоевав последнее очко.

Для Габриэля гонка изначально была сложной из-за старта с последних позиций. Пережив опасный момент в начале — контакт с Серхио Пересом во время обгона болида «Cadillac», — местный герой продолжал бороться в непростых условиях. В итоге он финишировал на три позиции выше, чем стартовал, а на финальном отрезке дистанции показывал одни из самых быстрых кругов в пелотоне.

Этот результат довел общее количество очков команды до 28 — до занимающей седьмое место в Кубке конструкторов команды «Haas» остается всего три очка.

«Здорово, что в такой непростой гонке удалось заработать очко», — сказал Хюлкенберг. «Событий было много — впрочем, как всегда здесь, в Сан-Паулу. Возникало немало неожиданных ситуаций, где легко было допустить ошибку, но мы отлично со всем справились, и в итоге гонка получилась интересной. Ближе к финишу мне удался хороший маневр против Линдблада: я грамотно подготовил атаку на входе в поворот, чтобы получить преимущество на выходе, и за счет этого смог его опередить. Было очень приятно — особенно учитывая, что из-за полученного ранее штрафа я оказался позади него. Отыграться и вернуть позицию — отличный результат. Если судить по нашему темпу, то это, пожалуй, максимум, на что мы могли рассчитывать».

«Разумеется, старт из задних рядов не облегчил мне задачу — особенно на мокрой трассе, где из-за ограничений по мощности обгонять было крайне сложно», — сказал Бортолето. «Мне пришлось немало времени провести позади других машин, но всякий раз, когда удавалось вырваться на свободное пространство, наш темп был весьма неплохим — как, впрочем, и на протяжении всего уик-энда. Жаль, что не удалось добиться большего. И хотя домашняя гонка прошла не совсем так, как мне хотелось, поддержка болельщиков на протяжении всего уик-энда была просто невероятной — я очень это ценю. Теперь у меня есть неделя, чтобы перезарядиться, а затем — двигаемся дальше, борьба продолжается».