Инцидент с участием Оливера Бермана и Франко Колапинто стал одним из самых серьезных последствий Гран-при Японии, поскольку он высветил проблему чрезмерно высоких скоростей сближения в соответствии с регламентом Формулы-1 2026 года.
Пилот команды «Haas» отставал от Колапинто примерно на секунду на втором участке трассы Сузука, но внезапно сократил отставание из-за недостатка энергии у болида «Alpine», что привело к разнице в скорости в 45 км/ч. В результате Берман был вынужден уклоняться от столкновения и сместился влево на траву, после чего врезался в ограждение в повороте Ложка — сила удара составила 50G. Это неизбежно вызвало вопросы о безопасности новых правил, но пока эти дискуссии продолжались, велись также споры о том, насколько аргентинец виновен в инциденте.
Аргентинец, занимавший на тот момент 17-е место, заявил в Японии, что был словно легкая мишень, и когда он посмотрел в зеркала заднего вида, Берман крутился на траве. Поэтому Колапинто не считал, что в этом виноват кто-либо, особенно учитывая, что повторы показывают, что он выбрал гоночную траекторию, и эту точку зрения разделял руководитель команды «Haas» Аяо Комацу.
«Перед 13-м поворотом, Колапинто постоянно действовал также на других кругах, и это совсем не его вина», — сказал Комацу. «На предыдущем круге его скорость была точно такой же, поэтому мы знали, с чем имеем дело. Просто мы использовали там больше ускорения, поэтому даже на обычных кругах у нас было преимущество в 20 км/ч. Вот почему он хотел использовать ускорение. Затем он применил кнопку ускорения, но это означало, что разница в скорости составила 50 км/ч», — добавил он, хотя FIA затем подтвердила точную цифру в 45 км/ч.
Поэтому руководящий орган также рассмотрел этот инцидент, и, как стало известно, после встречи FIA также пришла к выводу, что Колапинто не виновен, поэтому не наложила на него никакого наказания. Однако впоследствии выяснилось, что у Бермана другое мнение, и он не высказался по этому поводу в Японии в конце марта.
«Франко перестроился передо мной, чтобы защитить свою позицию», — сказал 20-летний гонщик в подкасте Up to Speed в начале апреля. «В прошлом году это было бы абсолютно на пределе возможностей, но, вероятно, допустимо при разнице в скорости всего в пять или десять км/ч. Но на скорости 50 км/ч он не оставил мне достаточно места, и мне, по сути, пришлось избегать гораздо, гораздо более серьезной аварии. Когда он сместился влево, это был небольшой маневр, но при такой разнице скоростей любой маневр имеет огромное значение, поэтому мне повезло, что я его не задел».
Затем Берман назвал аварию неприемлемой, и ситуация затянулась до Гран-при Майами, который состоится в эти выходные и станет первой гонкой после Японии из-за отмены гонок в Саудовской Аравии и Бахрейне на фоне конфликта на Ближнем Востоке.
«Самое главное, что с ним все было в порядке», — сказал Колапинто. «После гонки я сразу же отправил ему сообщение. Он так и не ответил, не став со мной разговаривать. Больше всего меня радует то, что с ним все в порядке и ничего плохого не случилось. Конечно, это серьезный удар для их команды, но это часть гонок. Думаю, сегодня нам нужно гораздо лучше понимать, как сделать гонки безопаснее и не рисковать так сильно.
Когда происходят подобные вещи, тот, кто едет сзади, прекрасно знает свою скорость, используемое давление наддува и свои намерения. Думаю, что тот, кто едет впереди, гораздо менее осведомлен о ситуации. В наше время, при такой скорости сближения, вы смотрите в зеркало заднего вида за секунду, а через секунду машина догоняет вас на 20 метров. Я считаю, что ответственность за это несут обе стороны. Я хочу сказать, что в тот момент или в том углу я ни разу не действовал агрессивно, что могло бы спровоцировать инцидент или столкновение. Я просто рад, что с ним все в порядке. Конечно, мне не понравились его комментарии, но надеюсь, мы скоро сможем это исправить».
Затем комментарии Колапинто были переданы Бермену в Майами, и британец заявил: «Честно говоря, я не видел его сообщения. Это досадная случайность. Думаю, всё могло сложиться иначе. Не думаю, что всё должно было закончиться именно так, но нет, никаких обид — я не из таких людей».
СПАСИБО ВАМ!





Оливер Берман
Франко Колапинто
Haas
Alpine