QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Формула E кардинально перестраивает свою мексиканскую трассу для новых машин четвертого поколения: в 2027 году она впервые будет проводить гонки на полностью сохранившейся трассе Формулы-1 — трассе имени братьев Родригес. Однако конфигурация не будет идентичной: на старт/финишной прямой будет добавлена дополнительная шикана. Конфигурация трассы также изменится на стадионе Форо Соль — что повлияет на знаменитую Перальтаду.
Новая конфигурация трассы для Гран-при Мехико включает 22 поворота. Поскольку ФE расширяет 4,304-километровую трассу Гран-при, добавляя еще одну шикану, длина трассы, вероятно, увеличится на несколько метров. Для сравнения, гораздо более компактная конфигурация, использованная для гонки в январе 2026 года, составляла всего 2,608 километра и включала 16 поворотов.
О том, что в четвертом поколении ФЕ планируются кардинальные изменения, известно уже несколько недель. Планы по использованию всей трассы Ф1 в будущем были обнародованы еще в августе. Тогда же обсуждалась возможность добавления шиканы на стартовой прямой. Опубликованная сейчас карта трассы, приуроченная к началу продажи билетов, подтверждает эту информацию.
Таким образом, прежний короткий участок трассы исчезнет: вместо того, чтобы, как раньше, рано поворачивать в сторону внутренней части трассы, гонщики в будущем будут продолжать движение до конца длинной прямой и оттуда следовать конфигурации трассы Ф1.
Однако одна особенность отличает новую трассу ФE от конфигурации Ф1: дополнительная шикана расположена примерно там, где раньше находился первый поворот трассы ФE и где ответвлялся короткий путь от версии Гран-при. Она также служит технической цели: дополнительная точка торможения предоставляет значительно более мощным болидам Gen4 еще одну возможность для рекуперации энергии. Официальная длина трассы новой конфигурации пока не объявлена.
Изменения существенны: в предыдущей конфигурации за первым поворотом следовал длинный левый вираж, а затем короткий технический участок, через который трасса вела обратно к Форо Соль. Сама ФE описывала трассу, использовавшуюся в 2026 году, как одну из самых быстрых в календаре на тот момент.
Важное изменение коснулось и другого конца трассы. Гонки ФE по-прежнему будут проходить через стадион Форо Соль. Вход на территорию стадиона остался таким же, как и у Ф1, и не изменится. Однако выход будет другим: ранее пилоты ФE покидали Форо Соль с той же стороны, с которой въезжали на территорию стадиона. Затем они возвращались на постоянную гоночную трассу и проезжали через всю Перальтаду.
В 2027 году Формула E также займет место выезда болидов Ф1 с трассы Форо Соль. Таким образом, машины будут покидать территорию стадиона в другой точке и возвращаться на постоянную трассу только в середине поворота Перальтада. Следовательно, в будущем будет пройдена только примерно вторая половина знаменитого поворота. Это означает, что прохождение Форо Соль впервые будет полностью соответствовать текущей конфигурации Формулы-1.
Переход на новую модель совпадает с появлением машин Gen4. Новое поколение машин развивает мощность до 600 кВт и, по данным ФE, достигает максимальной скорости 335 км/ч. В ходе презентации календаря 13-го сезона гоночная серия уже заявляла, что мощность и скорость болидов Gen4 предъявляют более высокие требования к трассам, что способствует более широкому использованию существующих постоянных трасс.
Это также очевидно и в других частях календаря: с появлением трасс Circuit of The Americas в Остине и Зандворте в сезоне-2026/27 будут добавлены новые постоянные гоночные трассы, а лондонский E-Prix переедет из выставочного центра ExCeL на традиционную трассу Брэндс-Хетч.
Напомним, гонка E-Prix в Мехико состоится 16 января 2027 года и станет третьей гонкой сезона после двух этапов в Джидде в декабре.
СПАСИБО ВАМ!
