Ферстаппен выиграл Гран-при Катара, судьба титула решится в Абу-Даби

Макс Ферстаппен одержал важнейшую победу на Гран-при Катара на трассе Лосаил, приблизившись к Ландо Норрису на 12 очков в гонке за титул Формулы-1 2025 года, тогда как «McLaren» упустил потенциальную победу из-за неудачной стратегии, принятой после появления машины безопасности на седьмом круге.

Обладатель поул-позиции Оскар Пиастри, казалось, уверенно лидировал в гонке, и, учитывая сложность обгонов на трассе Лосаил, австралиец оказался в выгодной позиции, чтобы удержать лидерство на трассе.

Однако гонка перевернулась с ног на голову после столкновения Нико Хюлкенберга с Пьером Гасли, что привело к появлению машины безопасности.

Поскольку это произошло на седьмом круге, гонщики могли сделать два пит-стопа и отработать максимально допустимую дистанцию ​​в 25 кругов. Все, кроме Пиастри и Норриса, воспользовались возможностью заехать на пит-лейн.

Это заставило обоих гонщиков «McLaren» перейти в наступление, поскольку они стремились создать себе преимущество перед преследователями благодаря пит-стопу, но отсутствие пит-стопа у других серьезно затруднило ход гонки для британской команды.

Оба болида «McLaren» оторвались от длинного паровозика DRS, возглавляемого Фернандо Алонсо, более чем на 26 секунд, необходимых для пит-стопа. После пит-стопа Пиастри на 24-м круге и пит-стопа Норриса на 25-м круге в зоне их влияния фактически остались только Ферстаппен, Карлос Сайнс и Андреа Кими Антонелли.

Остальным, за исключением нескольких отставших, пришлось завершить пит-стоп в конце 32-го круга. Это позволило Пиастри и Норрису снова выйти в лидеры, но снова оказаться в отстающем положении: хотя Пиастри и продемонстрировал потрясающий темп, Норрис не смог его догнать, что позволило Ферстаппену приблизиться к британцу.

Пиастри утверждал, что на новом комплекте жёстких шин он сможет ехать быстрее, намереваясь вынудить Ферстаппена перейти в оборону. Действительно, австралиец заехал на пит-стоп в конце 42-го круга, надеясь показать серию быстрых кругов, чтобы догнать гонщика «Red Bull».

Однако ему не удалось переломить ход событий, и Ферстаппен имел преимущество в 7,9 секунды на финишной прямой, что закрепило его важнейшую победу в борьбе за чемпионство.

Пиастри по крайней мере сохранил свои надежды на титул, заняв второе место. Сайнс завоевал свой второй подиум в сезоне благодаря превосходной езде, удержав Норриса позади.

Пилот «Williams» на старте отыграл место у Исака Хаджара, а затем воспользовался медленным пит-стопом Антонелли за машиной безопасности и поднялся ещё выше. Сайнс значительно опережал Антонелли, который вылетел с трассы на предпоследнем круге, позволив Норрису подняться на четвёртое место.

Антонелли финишировал с преимуществом в 20 секунд над Джорджем Расселом, который в начале гонки откатился на седьмое место, а затем потерял позиции, так как на первом пит-стопе его задержал Антонелли. Однако в конце гонки ситуация изменилась: Алонсо допустил невынужденную ошибку и развернулся, пропустив Хаджара и Рассела. В конце гонки Хаджар получил прокол, что позволило Расселу продвинуться ещё дальше.

Алонсо оправился от своего пируэта и финишировал седьмым, опередив Шарля Леклера, который провел большую часть дня, расположившись в поезде DRS под руководством Алонсо позади Рассела, в то время как Лиам Лоусон и Юки Цунода замкнули первую десятку.

В одном шаге от зачетной зоны финишировал Алекс Элбон, за которым финишировали Льюис Хэмилтон, Габриэль Бортолето, Франко Колапинто, Эстебан Окон и Гасли.

В личном зачете чемпионата мира Формулы-1 Норрис по-прежнему лидирует, но его запас над Ферстаппеном составляет уже 12 очков, тогда как Пиастри отстает от британца на 16 баллов.

Результаты Гран-при Катара Формула-1:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		КР	ВРЕМЯ	ПИТ	ОЧКИ
3		Карлос Сайнс		57	+22,665	2	15
2		Оскар Пиастри		57	+7,995	2	18
10		Юки Цунода		57	+1.01,770	2	1
8		Шарль Леклер		57	+56,785	2	4
4		Ландо Норрис		57	+23,315	2	12
18		Исак Хаджар		55	DNF	3
12		Льюис Хэмилтон		57	+1.17,730	2
5		Андре Антонелли		57	+28,317	2	10
13		Габриэль Бортолето		57	+1.24,812	2
9		Лиам Лоусон		57	+1.00,073	2	2
7		Фернандо Алонсо		57	+54,045	2	6
20		Нико Хюлкенберг		6	DNF
14		Франко Колапинто		56	+1 LAP	2
19		Оливер Берман		41	DNF	4
16		Пьер Гасли		56	+1 LAP	2
15		Эстебан Окон		56	+1 LAP	3
6		Джордж Рассел		57	+48,599	2	8
1		Макс Ферстаппен		57	1:24.38,241	2	25
11		Александр Элбон		57	+1.06,931	2
17		Лэнс Стролл		55	DNF	4