Ферстаппен с рекордного шестого места выиграл гонку в США ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Ферстаппен с рекордного шестого места выиграл гонку в США
Макс Ферстаппен, xpbimages.com
Формула-1 Главное

Ферстаппен с рекордного шестого места выиграл гонку в США

, , , , , , , , , ,

Завершилась восемнадцатая гонка сезона чемпионата мира Формулы-1 2023 года, которая прошла на трассе СОТА (Америк) в рамках Гран-при США, а ее победителем стал пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен.

Как мы и писали в анонсе предстоящего уик-энда, погода по ходу выходных должна быть жаркой и без осадков. На момент старта гонки температура воздуха составляла +30С, а асфальта +41С.

В квалификации поул взял гонщик «Ferrari» Шарль Леклер, опередив пилота «McLaren» Ландо Норриса. На втором ряду будут Льюис Хэмилтон из «Mercedes» и Карлос Сайнс из «Ferrari». Это было в пятницу, а в субботу был спринт, в котором победу отпраздновал Макс Ферстаппен из «Red Bull».

Стартовая решетка не полностью соответствовала результатам квалификации, так сразу четыре гонщика стартовали с пит-лейна из-за изменения настроек в режиме закрытого парка — это два пилота «Haas» и оба гонщика «Aston Martin».

Что касается составов шин, на которых стартовали пилоты, то на шинах Hard стартовали Хюлкенберг и Стролл, а остальные на Medium.

На старте Леклер чуть проспал и Норрис вышел на первое место, а позади Сайнс опередил Леклера и вышел на третье место. Рассел провалился на восьмое место, а Ферстаппен поднялся на пятое.

На четвертом круге Рассел с Пересом прошли Окона на поврежденной машине, опустив француза на 9-е место. Пару поворотов спустя Окон пропустил Гасли, Цуноду и Чжоу.

Тем временем Хэмилтон успешно атаковал Сайнса в 12-м повороте, выйдя на третье место. Окон продолжал откатываться назад и уже был 20-м и последним. Впереди Норрис оторвался от Леклера на 3,4 секунды, а Хэмилтон прошел Леклера в борьбе за второе место, а Ферстаппен оставил позади Сайнса. После шестого круга Окон свернул в боксы и сошел с дистанции — все из-за контакта с Пиастри на первом круге.

В конце девятого круга Чжоу первым отправился в боксы на пит-стоп и получив шины Hard, он выехал на последнем, 19-м месте. Тем временем впереди Ферстаппен прессинговал Леклера, но голландцу не хватало скорости на длинной прямой с DRS.

В борьбе за шестое место Рассел прошел Пиастри и Оскар свернул в боксы, сойдя в дистанции из-за проблем с радиатором. Позади Элбон, Боттас и Магнуссен побывали на пит-стопе — все трое перешли на Hard и вернулись позади Чжоу.

На 12-м круге Ферстаппен атаковал Леклера и выдавил монегаска за пределы трассы, но в следующем повороте голландец вырвался на третье место. За всем этим в секунде позади наблюдал Сайнс. В то же время Перес уже в некоторый раз продолжал жаловаться на Рассела, что британец выезжает за пределы трассы. При этом сам мексиканец не мог подобраться к пилоту «Mercedes» на расстояние атаки.

В конце 16-го круга Ферстаппен свернул в боксы, и получив Medium выехал на девятом месте, позади Цуноды и впереди Риккардо. Кругом спустя Норрис перешел на Hard и стал четвертым, а Сайнс и Перес перешли на Medium, выехав на 8-м и 11-м местах.

В конце 21 круга Хэмилтон свернул в боксы и получив шины Hard, британец выехал на трассу пятым позади Ферстаппена. На том же круге Норрис прошел Рассела в 12-м повороте и Джордж свернул в боксы, выехав на шинах Hard на восьмом месте. В конце 23 круга Леклер отправился в боксы и отдав лидерство Норрису, выехав на Hard на шестом месте, позади Переса.

На 28-м круге Ферстаппен прошел Норриса в борьбе за первое место в 12-м повороте. На 30-м круге Элбон и Магнуссен отправились на вторые пит-стопы — оба получили Medium — стали 15-м и 18-м соответственно.

На 35-м круге Норрис во второй раз побывал в боксах и получив шины Hard, выехал на шестом месте перед Расселом. Кругом спустя Ферстаппен и Сайнс перешли на Hard,и выехали на 4-м и 7-м местах. На 37-м круге Перес свернул в боксы и перейдя на Hard, мексиканец стал седьмым за Сайнсом. Гасли после перехода на Hard остался в топ-10 на десятой позиции перед Цунодой.

В конце 38-го круга Хэмилтон свернул в боксы и после получения шин Medium, британец стал четвертым за Норрисом. Тем временем в первом повороте Ферстаппен успешно прошел Леклера и вырвался на первое место. Спустя круг Норрис также обогнал Леклера, опустив его на третью строчку. Рассел после пит-стопа и получения шин Medium стал девятым. В конце 43 круга Алонсо перешел на Hard и стал 10-м.

На 43 круге Хэмилтон прошел Леклера в борьбе за третье место перед 12-м поворотом. До Норриса Льюису было четыре секунды, а сам Ландо отставал от Ферстаппена на 2,4 секунды. Два круга спустя Алонсо прошел Цуноду в борьбе за девятое место, а на 49-м круге японца прошел Стролл, поднявшись в топ-10.

На 49-м круге Хэмилтон попробовал атаковать Норриса в 12-м повороте, но Ландо контратаковал, однако в первом повороте, Льюис все же прошел на второе место. Тем временем Алонсо пожаловался на заднюю подвеску и прекрасная гонка испанца после прорыва с пит-лейна оказалась испорченной — он тут же откатился на 11-е место, а спустя круг сошел  с дистанции, заехав в боксы.

На 51-м круге «Ferrari» попросила Леклера пропустить Сайнса, что опустило монегаска на пятое место. Тем временем Элбон получил пятисекундный штраф за нарушения границ трассы. Спустя круг Леклер пропустил и Переса, став шестым.

Таким образом, Ферстаппен первым пересек финишную черту и выиграл Гран-при США. Это новый рекорд американского этапа на трассе СОТА, который никогда не выигрывался пилотом, стартующим вне первого ряда — голландец был шестым на старте. Для пилота «Red Bull» это была 15-я победа в сезоне в юбилейная 50-я в карьере!

Вторым с отставанием в 2,225 секунды финишировал Хэмилтон, а тройку лучших замкнул Норрис. Для Хэмилтона это повторение лучшего результата в сезоне, а для Норриса четвертый подиум подряд.

Также очки в сегодняшней гонке заработали Сайнс, Перес, Леклер, Рассел, Гасли, Стролл и Цунода, который за лучший круг получил дополнительное очко.

Результаты Гран-при США:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты
Команды

Читайте также