«McLaren» призывает «Red Bull» выразить протест в Формуле-1

«Red Bull» не может разгадать секрет «McLaren», однако сцена на Netflix с боссом команды «быков» Кристианом Хорнером спровоцировала дальнейшее обострение спора между претендентами на титул в Формуле-1.

Спринт в Майами усилил опасения «Red Bull», что у «McLaren» есть козырная карта, потенциально решающая исход чемпионата мира. Дубль, одержанный Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, и одновременный нулевой круг Макса Ферстаппена — это одно. Но то, что произошло на первых десяти кругах, вызывает гораздо больше беспокойства.

До шестого круга Ферстаппену все еще удавалось не отставать от двух гонщиков «McLaren». Затем, словно по волшебству, два гоночных болида «папайи» исчезли за горизонтом. Именно в это время трасса начала высыхать, а промежуточные слои становились все горячее и горячее.

Кто лучше всего контролировал температуру шин? «McLaren», конечно. И это делает тайну вокруг «MCL39» еще больше. «Red Bull» пытается раскрыть этот секрет с самого начала сезона и забрасывает FIA вопросами о том, что разрешено, а что нет. Это отчаянная попытка сделать выводы из ответов ассоциации.

На основе изображений с тепловизионной камеры «Red Bull» практически черным по белому утверждает, что тормозные колодки «McLaren» остаются холоднее снаружи, чем на всех других машинах. И, конечно же, это влияет на температуру шин. Очевидно, что «McLaren» имеет над этим полный контроль. И это может быть помогает победить на одном круге или в гонке. Потому что шины не перегреваются и, следовательно, не теряют сцепление с трассой.

В «Red Bull» убеждены, что охладить шины, используя только воздух, невозможно. Еще в прошлом году возникли подозрения, что «McLaren» наполняет свои шины небольшим количеством воды. И именно это сейчас вызывает недовольство руководителя «McLaren» Зака ​​Брауна. Американец был раздражен сценой в документальном сериале Netflix, в котором его коллега по «Red Bull» Кристиан Хорнер в разговоре упомянул, что в шинах «McLaren» есть следы воды. Вот тут-то Браун и вышел из себя: «Это явно заходит слишком далеко. Есть команда, которая постоянно пытается дестабилизировать нас постоянными обвинениями».

Руководитель «McLaren» теперь призывает «Red Bull» подать официальный протест. Если есть доказательства, как утверждается, их следует представить. Чтобы вопрос был решен раз и навсегда. Браун предлагает FIA создать прецедент: «Стоимость подачи протеста должна быть достаточно высокой, чтобы команда тщательно обдумала, стоит ли подавать апелляцию».

В зависимости от серьезности обвинения размер гонорара должен составлять от 25 000 до 50 000 фунтов стерлингов, и эта сумма должна быть включена в ограниченный бюджет. Затем истец дважды подумает, что он предпочтет: осудить другую команду без достаточных доказательств или построить новое переднее крыло на эти деньги. Браун считает обвинение несостоятельным с технической точки зрения: «Вода в шинах приведет к увеличению веса, а давление в шинах резко возрастет при нагревании».

FIA также считает действия против «McLaren» чрезмерными. С тех пор, как на Гран-при Бразилии 2024 года появились первые слухи о теории попадания воды, технические специалисты FIA дважды и трижды проверили машины «McLaren» в подозрительных зонах. Никаких жалоб никогда не было. Конечно, внимание также уделяется тормозным крышкам и тому, что скрывается внутри.

Правила устанавливают четкие ограничения на внешнюю форму. Под крышкой обеспечивается свободный доступ к потоку воздуха и материалам. Запрещается размещать охлаждающие элементы или теплообменники в зоне колесных опор.

Судя по всему, «McLaren» каким-то образом удалось разделить воздух таким образом, чтобы тормоза (горячие) и шины (холодные) оставались в пределах желаемых температурных диапазонов. Тот факт, что «McLaren» действует не так, как его конкуренты, отражается и в поведении его механиков. При выполнении определенных работ на машине они выстраиваются как стена перед болидом, тем самым создавая визуальный барьер от любопытных фотографов.