«Red Bull» положил конец ночным виртуальным гонкам Ферстаппена перед Гран-при Формулы-1

По словам консультанта «Red Bull» Хельмута Марко, Макс Ферстаппен согласился прекратить участие в ночных виртуальных гонках перед Гран-при Формулы-1 после своего выступления в Венгрии.

Чемпион мира не спал до 3 часов утра перед воскресной гонкой, помогая команде «Redline» одержать победу в гонке игрового симулятора iRacing Spa 24 Hours. Однако он был раздражителен на протяжении всего Гран-при, неоднократно ругался на своего гоночного инженера и финишировал на два места ниже стартового после столкновения с Льюисом Хэмилтоном.

Ферстаппену ранее удавалось успешно совмещать ночные гонки на симуляторе и пилотирование в реальном мире. Ранее в этом году он выиграл Гран-при Эмилии-Романьи после похожей сессии в ночные часы.

Однако Марко подтвердил, что после его выступления в прошлые выходные Ферстаппен согласился больше не объединять эти два вида спорта.

«Макс был довольно раздражительным в эти выходные, и, конечно, не потребовалось много времени, чтобы началась критика — неудивительно, ведь он проводит полночи в симрейсинге», — сказал Марко. «Я должен отметить, что в Имоле после симрейсинга он лег спать только в три часа ночи, но затем выиграл Гран-при. У Макса другой ритм сна, и он получил свои семь часов сна. Его ночная сессия в венгерские выходные произошла только потому, что один из пилотов его команды выбыл. Тем не менее, мы договорились, что в будущем он больше не будет проводить виртуальные так поздно».

Марко сказал, что некоторые комментарии между Ферстаппеном и Ламбиасе во время гонки были мягко говоря, неуместными. Ферстаппен набросился на своего инженера после того, как он предупредил его не перегружать шины после второго пит-стопа. «Не говори мне эту чушь сейчас», — бушевал Ферстаппен. «Вы, ребята, дали мне эту чертову стратегию. Я пытаюсь спасти то, что осталось. Ради всего святого».

Однако Марко защищал Ферстаппена после столкновения с Хэмилтоном, обвиняя пилота «Mercedes» в том, что он стал причиной контакта.

«Я обсуждал это с Ферстаппеном: конечно, колеса его машины заблокировались при торможении, но он бы вошел в поворот, так что не было и речи о том, что он потерял контроль над машиной. Макс был впереди, но Хэмилтон повернул, и все увидели, что произошло», — добавил Марко.

После 13 этапов Ферстаппен возглавляет личный зачет Формулы-1, опережая Ландо Норриса из «McLaren» на 76 баллов.