Энгель положил конец проклятию «Mercedes», выиграв вторую гонку DTM на Ред Булл Ринге

Пилот команды «Winward-Mercedes» Маро Энгель, который уже в субботу был близок к победе после завоевания поул-позиции, но финишировал лишь третьим из-за неудачного пит-стопа, в воскресенье исправил свою ошибку и выиграл вторую гонку DTM на трассе Red Bull Ring.

«Это, безусловно, очень особенный момент, особенно после того, что произошло вчера», — сказал трехкратный победитель гонок DTM, имея в виду неудачный пит-стоп в субботу. «Я невероятно горжусь своей командой. Именно так мы и хотели вернуться, и это делает сегодняшнюю победу, пожалуй, еще слаще».

Благодаря этой победе немецкий гонщик даже снял давнее проклятие «Mercedes» в Австрии: в последний раз бренд с трехлучевой звездой праздновал победу в DTM в Штирии 23 года назад. Последний триумф в Шпильберге для производителя из Штутгарта Марсель Фасслер одержал в сезоне 2003 года.

Для Энгеля, стартовавшего с пятой позиции на стартовой решетке, это третья победа в DTM. «Я бы не отказался от большего, но сегодня был фантастический день», — сказал 40-летний гонщик. За Энгелем на подиуме расположились Марко Виттман из «Schubert-BMW» и местный герой Лукас Ауэр «Landgraf-Mercedes».

Жюль Гунон «Winward-Mercedes» финишировал четвёртым, а за ним следовал Ники Тим на «Aston Martin» от «Comtoyou» на пятом месте. Обладатель поул-позиции Кельвин ван дер Линде «Schubert-BMW» в итоге занял лишь шестое место из-за неудачной стратегии.

Пилот «BMW» был очень зол после гонки, потому что он думает, что они просто допустили ошибки и в итоге поплатились за это: » С моей точки зрения, это было дважды неправильное решение».

Бен Дорр «Dörr-McLaren» финишировал на седьмом месте после досадного схода с дистанции накануне, а новичок DTM Финн Вибельхаус «HRT-Ford», Тьерри Вермёлен «Emil-Frey-Ferrari» и Бастиан Буус «Land-Porsche» замкнули первую десятку.

Как и в субботу, на старте не произошло серьезных инцидентов, что позволило ван дер Линде занять лидирующую позицию, стартовав с поул-позиции. За ним следовали будущий победитель гонки Энгель, Ауэр и Вибельхаус.

Тим был пятым, опередив Гунона и Виттмана. Однако вскоре французу пришлось отстать от пилота команды «BMW», ​​по всей видимости, вытеснив Виттмана с трассы во время обгона.

В начале гонки ван дер Линде не смог оторваться от остальных. Напротив, Энгель оказывал давление на пилота «BMW», но так и не смог обогнать южноафриканца. Позади них первые гонщики уже заезжали в боксы для первой из двух обязательных замен шин.

Четыре лидера, к этому моменту плотно сплотившиеся, долгое время оставались на трассе. Энгель, Ауэр и Вибельхаус заехали в боксы одновременно, но порядок остался неизменным. Виттман, который уже остановился на пит-стопе четырьмя кругами ранее и, следовательно, уже прогрел шины, обогнал Вибельхауса и Ауэра.

Лидер гонки ван дер Линде последним произвел первую замену шин, и команда не допустила ошибок во время пит-стопа. Однако тактика соперников, позволившая им сократить отставание, оправдалась: и Энгель, и его напарник Виттман обогнали обладателя поул-позиции, который таким образом откатился на третье место.

Ауэр, Гунон и Тим боролись за четвертое место, причем австриец вскоре оторвался от этой тройки, а Тиму удалось обогнатьГунона. Вибельхаус тем временем также вернулся в эту группу.

Ко второму обязательному пит-стопу Энгель оторвался от лидеров почти на две секунды, в то время как Виттман и ван дер Линде возобновили внутреннюю борьбу в «BMW», которая продолжалась накануне. Обладатель поул-позиции был явно быстрее и оказывал давление на своего напарника, но не смог его обогнать.

Энгель и ван дер Линде первыми из лидирующей группы совершили свой второй пит-стоп. Кругом позже за ними последовали Виттман, Ауэр, Тим и Гунон, причем пит-стоп команды «Landgraf» прошел лучше, чем у «Comtoyou», что позволило «Мамбе» обогнать Тима.

Энгель уверенно отстоял свое лидерство после обязательного пит-стопа, в то время как ван дер Линде после своего пит-стопа сначала откатился на четвертое место. На заключительном этапе гонки обладатель поула оказался под все возрастающим давлением: сначала со стороны Гунона, затем со стороны Тима. За несколько минут до финиша оба соперника обогнали его.

Победитель предыдущего дня и лидер чемпионата Томас Прайнинг «Manthey-Porsche» финишировал на 13-м месте. «Мы надеялись на большее, но, стартуя из середины пелотона, стало ясно, что нам вряд ли удастся обогнать соперников, и именно мы будем испытывать трудности на прямых», — сказал Прайнинг. «Но это часть игры».

Бывший пилот Формулы-1 Тимо Глок «Dörr-McLaren» финишировал во второй гонке на 15-м месте, опередив Мирко Бортолотти, который, как и в субботу, был лучшим пилотом «Lamborghini», но в воскресенье не смог набрать ни одного очка.

Победа позволила Энгелю возглавить общий зачет DTM, а следующая гонка серии DTM состоится через четыре недели, когда серия с машинами GT3 посетит дюнную трассу в Зандворте (Нидерланды) — 22-24 мая.

Результаты второй гонки DTM на Ред Булл Ринге:

ПОЗ	СТР	ПИЛОТ	КОМАНДА	ВРЕМЯ
13		Томас Прайнинг	MANTHEY RACING	+24,675
12		Рикардо Феллер	MANTHEY RACING	+24,282
1		Маро Энгель	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	37 LAPS
20		Максимилиан Пауль	TGI Team by GRT	+1.00,591
16		Мирко Бортолотти	TGI Team by GRT	+36,081
6		Кельвин ван дер Линде	SCHUBERT MOTORSPORT	+10,312
7		Бен Дорр	DORR MOTORSPORT	+10,527
5		Ники Тим	COMTOYOU RACING	+9,203
2		Марко Виттман	SCHUBERT MOTORSPORT	+4,857
3		Лукас Ауэр	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	+5,429
10		Бастиан Буус	LAND MOTORSPORT	+20,236
4		Жюль Гунон	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	+6,220
14		Маттео Кайроли	EMIL FREY RACING	+25,301
15		Тимо Глок	DORR MOTORSPORT	+28,900
11		Арджун Майни	HRT FORD RACING	+23,883
18		Лука Энгстлер	RED BULL TEAM ABT	+39,065
9		Тьерри Вермёлен	EMIL FREY RACING	+18,431
19		Марко Мапелли	RED BULL TEAM ABT	+53,121
21		Том Календер	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	DNF
17		Николас Баерт	COMTOYOU RACING	+36,445
8		Финн Вибельхаус	HRT FORD RACING	+14,386