Пауль впервые рассказал об ужасной аварии в DTM: «Я больше не мог нажимать на тормоз»

Максимилиан Пауль, который в эти выходные участвует в чемпионате Италии GT в Имоле в рамках тестов перед своим возвращением в DTM на трассе Заксенринг, впервые рассказал об ужасной аварии, произошедшей в субботу на трассе Норисринг два месяца назад. Но как пилот команды «Grasser Lamborghini», сломавший в результате аварии большеберцовую, малоберцовую кости и поясничный позвонок, пережил эту трагедию?

«Я доехал до конца прямой, и когда затормозил, меня тут же занесло. В тот момент я понял, что это масло, потому что ничто другое не скользит так сильно», — отмечает 26-летний гонщик в новом документальном сериале DTM «За кулисами гонок», имея в виду масляное пятно, которое, по всей видимости, появилось из-за машины «Dörr-McLaren» Тимо Глока. «Было три довольно сильных удара».

Пауль считает, что травма левой ноги стала результатом удара о стену: «Мне кажется, я сломал ногу при первом ударе, потому что потом не мог нормально тормозить», — говорит житель Дрездена. «И да, каждый удар был лишь надеждой на небольшую боль. Последний тоже был довольно сильным, в результате чего я сломал позвонок, потому что с тех пор у меня болела спина».

После трех ударов — первого в стену, второго в машину Кельвина ван дер Линде «Schubert-BMW» и третьего в барьер шин — по собственному заявлению Пауля, его «большеберцовая и малоберцовая кости полностью проломились, а также один раз проломился позвонок L1». Сразу после последнего удара прошло «от десяти до пятнадцати минут», прежде чем ему оказали помощь. «Затем кто-то уже был там, и я сказал им: «Эй, помогите мне выбраться из машины». Они помогли мне — думаю, двое из них — подняли меня».

По его воспоминаниям, он сам снял шлем, ещё находясь в машине: «А потом я сказал: я хочу лечь на асфальт, чтобы моя нога не болталась и я случайно на неё не наступил. А в машине скорой помощи мне дали обезболивающее, и на какое-то время всё было хорошо».

Команда «GRT» изначально не знала, как себя чувствует Пауль, поскольку после аварии радио не работало — предположительно из-за повреждений машины. Кроме того, у Пауля в больнице не было с собой мобильного телефона. После операции Пауля выписали из больницы в Нюрнберге в следующую пятницу, и он быстро приступил к реабилитации.

Пауль и его физиотерапевт Свен Хельферих обсудили план еще в воскресенье: «Он сразу же приехал, и зашла речь об отеле. И тогда я с некоторой нерешительностью спросил: «Что ты думаешь о том, чтобы остановиться у меня?» — вспоминает Хельферих об этом разговоре. Пауль даже временно пожил с ним на время восстановления — для него это одна из причин, почему процесс выздоровления пока проходит так успешно. «В противном случае, мой процесс восстановления, возможно, занял бы в четыре раза больше времени», — говорит Пауль, который впервые сел за руль гоночного автомобиля всего через 50 дней после аварии во время тестов DTM на трассе Заксенринг.

Физиотерапевт Хельферих также выразил удивление: «Я понятия не имею, что с ним не так. Возможно, его нужно обследовать. Но я никогда не видел такого процесса выздоровления ни у спортсмена, ни у какого-либо человека, как в его случае. Иногда, к сожалению, его действительно приходится немного притормозить».

Официально пока не подтверждено, вернется ли Пауль в гонки за рулем «Lamborghini» от «GRT» на трассе Заксенринг на следующей неделе. Однако руководитель команды Готфрид Грассер после тестов на Заксенринге, где Пауль проехал 98 кругов, заявил, что он будет за рулем на «99,9%».