QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
По словам временно исполняющего обязанности руководителя автоспортивного подразделения Рувена Мора, команда «Lamborghini Squadra Corse» получила от пяти до шести серьезных запросов от команд, желающих выступать на прототипе «SC63 LMDh», и добавил, что в число запросов даже входили предложения об участии в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
Итальянский производитель, который приостановил свою программу LMDh в конце чемпионата IMSA в прошлом году после участия в гонках Кубка на выносливость в качестве заводской команды, сосредоточенной на разработке прототипа, заявил, что Lmdh на шасси «Ligier» вернется только в том случае, если «Lamborghini» найдет новую команду-партнера, которая предоставит необходимый бюджет.
Последняя запланированная гонка для этого прототипа состоялась в октябре прошлого года на Motul Petit Le Mans, где он лишь немного не дотянул до подиума в классе GTP.
Отвечая на вопрос об уровне интереса к «SC63», Мор сказал: «Честно говоря, со стороны команд было очень много интереса. Я не считал. Было точно пять-шесть серьезных заинтересованных лиц. Не просто «бла-бла», а серьезный уровень интереса. Принять решение приостановить программу было непросто. Нам было грустно из-за этого. Нельзя сказать, что для нас это было легко. Потому что в последней гонке, если бы мы не допустили ошибку, поменяв переднее колесо, мы бы оказались на подиуме в Малом Ле-Мане».
Мор сообщил, что приостановка программы LMDh частично связана с активизацией разработки совершенно новой модели «Temerario GT3», дебют которой запланирован на гонку Mobil 1 Twelve Hours of Sebring в марте.
«Конечно, нам было жаль приостанавливать этот этап таким образом», — сказал он о проекте LMDh. «Но, с другой стороны, иногда решения должны приниматься исходя из рациона. Рационально рассуждая, мы понимаем, что в преддверии подготовки «Temerario» наша команда не сможет разделить усилия — для нашей организации это невозможно. Поэтому, даже если это больно, это правильное решение».
Помимо команд, желающих выставить прототип в чемпионате IMSA, Мор сообщил, что поступали запросы и на участие в классе Hypercar чемпионата WEC. Компания «Lamborghini» вышла из чемпионата мира WEC в конце сезона 2024 года, отчасти из-за изменения правил, которое требовало от всех производителей гиперкаров выставлять команды из двух экипажей, что стало слишком дорого для итальянского производителя.
«Некоторые действительно финансово устойчивые инвесторы недооценивают цифры», — сказал Мор. «Чтобы запустить программу WEC, нужно быть готовым потратить много денег».
Мор также заявил, что решение о возобновлении программы «SC63» будет зависеть от запуска «Temerario GT3» и от того, насколько успешным окажется новый автомобиль с двойным турбонаддувом и двигателем V8 с самого начала.
«Если мы увидим, что с «Temerario» все в порядке, все под контролем, и возможности для участия и желающих по-прежнему есть, тогда мы обсудим, каковы будут граничные условия», — сказал он. «Мы не говорим, что проект Lmdh полностью отменен, но очевидно, что приоритеты изменились. Совершенно очевидно, что Lmdh — это особый вид поддержки. Нельзя делать его наполовину. Либо нужно делать это со всей серьезностью, либо лучше вообще не делать, иначе можно потерять доверие. Мы не стремимся занять 9-е и 10-е места — нам это не интересно».
Мор заявил, что они планируют вернуться к теме Lmdh позже в этом году, прежде чем принять окончательное решение о возможной поддержке программы на 2027 год: «Мы сказали, что если интерес сохранится, давайте проведем повторную оценку в конце сезона, когда увидим, как развивается «Temerario». В этом году у нас также есть финальная версия «Temerario Super Trofeo», которая является важным коммерческим шагом для нас, поскольку очевидно, что Super Trofeo, на сегодняшний день, является базовым проектом, который также частично финансирует программы GT3. Если все будет хорошо, и у нас по-прежнему будут люди, заинтересованные в инвестировании в LMDh, то, конечно, мы открыты для обсуждения, но не раньше».
СПАСИБО ВАМ!
