«Pfaff» будет управлять североамериканской тестовой программой «Temerario GT3»

«Pfaff Motorsports» будет управлять североамериканской тестовой программой «Lamborghini Temerario GT3» в партнерстве с «Lamborghini Squadra Corse», которая должна стартовать в следующем месяце в Дайтоне, на одобренных тестах IMSA.

По словам Стива Бортолотти, генерального директора «Pfaff Motorsports», канадская команда, которая уже подтвердила свое продолжение сотрудничества с итальянским производителем в классе GTD Pro чемпионата IMSA в следующем году, также намерена дебютировать на новой для 2025 года машине GT3 в гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring в следующем году.

«Как только автомобиль будет готов, мы представим его в Северной Америке», — сказал Бортолотти. «Мы нацелены на Себринг, так что, надеюсь, это и будет нашей целью. В ноябре нас ждут тесты, одобренные IMSA, а также тесты на выносливость в Себринге».

Бортолотти объяснил, что его команда вскоре получит тестовый автомобиль с турбированным двигателем V8 и подготовит его к публичному дебюту в Северной Америке в Дайтоне, который пройдет с 13 по 16 ноября. Сразу за этим последуют первые запланированные тесты на выносливость «Temerario GT3» в Себринге, где, как предполагается, «Lamborghini Squarda Corse» и «Pfaff» попытаются провести на машине 24-часовую непрерывную гонку.

До последнего заезда на Поль-Рикар два разных тестовых автомобиля уже проехали более 7000 км, после чего автомобиль был доставлен по воздуху в Северную Америку.

«В начале июня я был на первых тестах автомобиля на трассе в Италии, и было очень здорово увидеть, насколько он успешен», — сказал Бортолотти. «Это придало мне сил и вселило в меня энтузиазм, я просто наблюдал, как всё прошло. У них были реалистичные ожидания относительно нового проекта, и они его запустили. Все были очень довольны, и, судя по тому, что я видел, всё прошло довольно гладко. Быть частью разработки и следить за тем, чтобы автомобиль соответствовал уникальным требованиям рынка IMSA, очень здорово. Это то, о чем мы всегда мечтали, — сделать это совместно с производителем, и мы не можем быть более счастливы, что это возможно с «Lamborghini». Как всегда, с любой новой машиной возникнут некоторые вопросы, которые придется решать, и мы с радостью поможем вам в этом. Отправляясь в Дайтону на официальные тесты и проводя тесты на выносливость в Себринге, моя команда ожидает, что к концу этого времени машина будет в нужной форме. Поэтому, когда автомобиль будет готов к дебюту, у нас будет гораздо больше шансов добиться успеха».

С заключением долгосрочного партнерства с «Lamborghini», которое началось в конце прошлого года после перехода команды с техники «McLaren GT3», Бортолотти признался, что он готовится к напряженному межсезонью тестов, имея в запасе больше направлений для своей команды.

«Забавно», — сказал он. «Я как раз говорил об этом с женой. Для нас это такая приятная перемена, ведь в октябре мы подумали: «Круто, в следующем году у меня есть работа». Даже в самых смелых мечтах я не ожидала такого, особенно учитывая, где мы были в это время в прошлом году. Но всему есть своя причина. Думаю, мы хорошо справляемся с работой всей программы и обеспечиваем надёжную работу в паддоке. Похоже, это приносит свои плоды с «Lamborghini». Мы с нетерпением ждём этого».

Хотя «Squadra Corse» пока не подтвердила эту информацию, заводские гонщики «Lamborghini» Андреа Кальдарелли и Марко Мапелли, скорее всего, в следующем году разделятся, и каждый из них возглавит программу «Temerario GT3» по разные стороны Атлантики. В прошлом сезоне заводские гонщики «Lamborghini» объединили свои силы в гонках на машине «Huracan GT3 EVO2» от «Pfaff».

«У них есть логичный план», — сказал Бортолотти. «Насколько мне известно, Андреа и Марко почти все время управляли «Temerario GT3», поэтому я не знаю, справедливо ли по отношению к Европе их совместное присутствие на одном рынке. Думаю, было бы логично, если бы они разделились, выпустив одну на один рынок, а другую — на другой. Что бы ни решила «Lamborghini», меня устраивает их выбор».

Бортолотти подтвердил, что постоянный гонщик команды Джеймс Хинчклифф, который входил в состав команды в гонках Rolex 24 в Дайтоне, Mobil 1 Twelve Hours of Sebring и недавней завершающей сезон гонке Motul Petit Le Mans, в следующем году выступит только в Дайтоне в качестве четвертого гонщика команды. Скорее всего, это будет последнее выступление команды с «Huracan GT3 EVO2».

«В следующем году, с целью дебюта нового автомобиля в Себринге, мы планируем представить его в составе всей заводской линейки», — сказал Бортолотти. «На данный момент это наш план. Они, на самом деле, возьмут в машину кого угодно. Мы просто как бы присоединяемся к ним».