Решающая победа за титул WEC в Бахрейне для «Toyota Gazoo Racing»

«Toyota Gazoo Racing» опустила занавес захватывающего сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2023 года, одержав двойную победу в 8-часовой гонке в Бахрейне и определив, кому достанется титул пилотов.

Себастьян Буэми, Брендон Хартли и Рио Хиракава выиграли гонку на своем гиперкаре «GR010 HYBRID» #8 и завоевали свой второй подряд чемпионский титул среди пилотов. Себастьен и Брендон также установили новый рекорд, завоевав по четыре титула пилотов каждый, а Рио теперь выигрывал титулы в обоих сезонах класса Hypercar.

В боевой гонке Майка Конвея, Камуи Кобаяши и Хосе Марии Лопеса на «GR010 HYBRID» #7 наблюдалась прекрасная поездка после инцидента в первом повороте. Им нужна была победа, чтобы побороться за титул, но им пришлось довольствоваться вторым местом, заняв второе место в чемпионате.

«Toyota Gazoo Racing» подтвердила свой пятый подряд титул чемпиона мира среди производителей и пилотов, что стало прекрасным завершением захватывающего сезона гиперкаров, в котором приняли участие «Cadillac», «Ferrari», «Glickenhaus», «Peugeot», «Porsche» и «Vanwall».

Клетчатый флаг развевался перед Брендоном после 249 кругов, и он финишировал на 47,516 секунды впереди Камуи. Это положило конец сезону 2023 года после семи этапов, 64 часов гонок и шести побед «Toyota Gazoo Racing», включая четыре победных дубля, в результате чего общий счет команды достиг 45 побед с момента ее дебюта в WEC в 2012 году.

Камуи Кобаяши, руководитель команды и пилот #7: «Это было потрясающее выступление в завершении сезона. Мы добились всего, что могли, со счетом один-два в последней гонке. Очевидно, у #7 не было больших шансов выиграть титул, но поздравляю всех в машине #8: они проделали фантастическую работу. Мы всегда жестко соревнуемся между двумя машинами, и в каждой гонке результат был близок. Это настоящее достижение команды и гонщиков, которые не допустили ни одной ошибки. Спасибо нашим партнерам и нашим коллегам в Японии за их поддержку, и, конечно же, спасибо Сато и Моризо за то, что они помогли нам стать такими сильными. В этом году мы столкнулись с конкуренцией со стороны многих производителей и доказали силу нашей машины и нашей команды. Это определенно момент гордости для всех нас завершить сезон таким образом».

Майк Конвей #7: «По итогам сезона смешанные эмоции. Мы вступали в эту гонку с опозданием, пытаясь отыграть несколько очков от нашей сестринской машины, но инцидент, в свою очередь, отбросил нас назад. Это усложняло задачу, потому что мне приходилось давить, чтобы обогнать множество машин, а это сильно сказывалось на шинах. Мы сделали все, что могли, но второе место — это максимум, чего мы могли достичь. Поздравляем #8 с титулом, она вполне заслужена. Большое спасибо всем, кто работал на машине #7, за упорную работу в этом году, включая моих партнеров по команде Камуи и Хосе, которые всегда проделывали хорошую работу. У нас был сильный сезон, и выиграть четыре раза было здорово».

Хосе Мария Лопес #7: «Это был потрясающий год для команды и отличная игра всех. Два экипажа подталкивали друг друга в каждой гонке, но мы всегда работали вместе, как одна команда, и это самое главное. Поздравляем Себастьяна, Брендона и Рио с победой в гонке и, конечно же, с победой в чемпионате. Что касается нашей машины, то у нас был хороший год, и было что отпраздновать, поэтому я очень рад, что был его частью. Мы изо всех сил старались сегодня победить и дать себе шанс в чемпионате, но после первого поворота это было практически невозможно. Но мы хорошо боролись, и я доволен результатом».

Себастьян Буэми #8: «Очень приятно снова выиграть чемпионат мира, я очень благодарен команде. Все прошло хорошо, и в конце концов нам удалось выиграть гонку и чемпионат, так что это был фантастический вечер. Я думаю, мы заслужили это в этом году. Конечно, не выиграть Ле-Ман было сложно, но мы показали свою силу и выиграли чемпионат, несмотря на такую ​​тяжелую конкуренцию. Победа всегда особенная, но этот титул был завоеван последовательно. Хоть мы и не всегда были самой быстрой машиной, мы набирали очки везде, даже в сложных гонках. Мы финишировали на высоком уровне, и это лучший способ выиграть чемпионат».

Брендон Хартли #8: «Это был потрясающий год. Я очень горжусь тем, что являюсь частью машины #8 и команды «Toyota Gazoo Racing». Спасибо всем за фантастический сезон. В течение всего года у нас было несколько ожесточенных сражений с машиной #7 и другими конкурентами Hypercar, и этот день не стал исключением. Были времена, когда мы не были самой быстрой машиной на трассе, поэтому мы очень старались. У Себа была самая напряженная часть гонки: он чисто прошел первый поворот, но он и Рио проделали отличную работу. Стать четырехкратным чемпионом мира, вероятно, потребуется некоторое время, чтобы это понять, но это звучит очень приятно».

Рио Хиракава #8: «Здорово выиграть чемпионат победой. Мы так усердно работали, чтобы добиться этого, поэтому я очень счастлив. Временами это был трудный год, но мы всегда продолжали настаивать и снова выиграли титул. Мы всегда сталкивались с сильными конкурентами и сложными условиями. Эта гонка была, возможно, даже сложнее, чем обычно. Мы пытались создать отрыв и сохранить его, но из-за деградации шин было непросто. Это мой второй чемпионат подряд, и два года назад я не мог себе этого представить. Я хочу сказать спасибо «Toyota» за эту возможность и всем членам команды за их тяжелую работу. Я хочу посвятить им этот результат в знак признательности за предоставленный мне шанс».