«Heart of Racing» и «Aston Martin» представили составы и гиперкары для IMSA и WEC

Команды «Heart of Racing» и «Aston Martin» подтвердили оставшихся пилотов для своего проекта «Valkyrie AMR-LMH»: к программе присоединятся Том Гэмбл, Марко Соренсен, Росс Ганн и Роман Де Анджелис.

Гиперкар «Aston Martin Valkyrie AMR-LMH» дебютирует в международных гонках на открытии сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Катаре 28 февраля, а затем в марте состоится его первый выезд в чемпионате IMSA на гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring в Себринге.

Гэмбл и Соренсен присоединятся к ранее подтвержденным Гарри Тинкнеллу и Алексу Риберасу в качестве гонщиков на полный сезон в WEC. Тинкнелл и Гэмбл сядут за руль гиперкара #007, а #009 разделят Соренсен и Риберас.

Тем временем в чемпионате IMSA Ганн и Де Анджелис разделят гиперкар #23, который будет выступать в классе GTP. Затем оба гонщика дополнят состав команды в 24 часах Ле-Мана в июне: Ганн присоединится к #007, а Де Анджелис — #009.

Также были представлены ливреи: гиперкары WEC окрашены в фирменный зеленый цвет «Aston Martin», в то время как гиперкар IMSA сохранит синюю цветовую окраску, которая была отличительной чертой гонок GT от «Heart of Racing» в последние годы.

Кроме того, глава подразделения гонок на выносливость «Aston Martin» Адам Картер подтвердил, что текущее намерение состоит в том, чтобы те же составы были задействованы в гонке в Катаре, которая состоится в конце этого месяца. По словам Картера, еще предстоит определить, кто будет третьим гонщиком на этапах IMSA в Кубке на выносливость.

«У нас есть Катар, который сейчас впереди», — сказал он. «У нас есть время, чтобы пересмотреть, чтобы убедиться, что программа работает наилучшим образом. Это лучший способ управлять программой гонки: иметь план, но при этом оставаться в форме и адаптироваться».

Участие в чемпионатах WEC и IMSA будет осуществляться под эгидой команды «Aston Martin THOR Team», а руководимая Яном Джеймсом команда «Heart of Racing» возьмет на себя оперативные обязанности в обоих чемпионатах.

«Для любого, кто участвовал в гонках на спортивных автомобилях, настоящая честь — управлять автомобилем премиум-класса Aston Martin, который по всеобщему признанию является одним из самых красивых в мире, единственным, который является подлинным потомком дорожного автомобиля», — сказал Джеймс. «Получить эту программу — это, безусловно, кульминационный момент в моей карьере».

«Valkyrie AMR-LMH» был разработан при участии «Aston Martin Performance Technologies» (AMPT), базирующейся в технологическом кампусе бренда, расположенном рядом с трассой Сильверстоун. Первые тесты прошли в Сильверстоуне и Донингтоне в июле прошлого года, а последующая тестовая программа включала 15 000 километров на трассах Валлелунга, Херес, Бахрейн, Лосаил, Роад Атланта, Себринг и Дайтона.

«Вы всегда можете продвинуться дальше, но я доволен тем, как развивается программа, и той надежностью, которую мы продемонстрировали», — сказал Джеймс. «Вся команда, от дизайна до «AMPT», от производственных элементов до гоночной команды, — я не мог бы быть более доволен тем, как все интегрировано».