«Genesis» завершил первые тесты с прототипом «GMR-001»

«Genesis» завершила первые тесты своего прототипа «GMR-001 LMDh», который дебютирует в гонках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2026 году.

Пилоты-разработчики «Genesis Magma Racing» Андре Лоттерер и Пипо Дерани впервые опробовали прототип на шасси «ORECA» в реальных условиях, предварительно проведя сеансы на симуляторе для завершения калибровки виртуальной модели и создания базовой настройки.

Точное место проведения тестов корейский производитель не назвал, хотя известно, что начальные этапы разработки будут проводиться на трассе Поль-Рикар на юге Франции.

«Мы живем в такое время, когда, кажется, каждый день преодолеваем новые рубежи, но это именно то, что мы должны делать», — сказал руководитель команды «Genesis Magma Racing» Сирил Абитбуль. «После планирования и обсуждения этих моментов в течение последних восьми месяцев, увидеть готовую машину, работающую именно так, как мы и планировали, невероятно волнительно. Мы также начинаем процесс переезда на новый гоночный комплекс «Genesis Magma Racing» в Ле-Кастелле. Начало тестов — это начало объединения различных направлений работы: проектирования и разработки шасси, проектирования и разработки двигателя, оснащения мастерской и формирования команды».

«Genesis» подтвердила, что планирует построить три опытных прототипа-образца перед «обширным графиком тестов на трассах по всей Европе». Испытания состоялись после первоначального запуска первого «GMR-001», который состоялся в прошлом месяце. Сборку первого шасси завершили механики «ORECA», при этом персонал французского производителя продолжит оказывать вспомогательную поддержку, в то время как инженеры «Genesis» возьмут на себя ведущую роль в программе тестов.

«Каждая частичка тестов «GMR-001″ в 2025 году будет чрезвычайно ценна», — заявил технический директор Франсуа-Ксавье Демезон. «Подготовительная работа, проделанная Андре и Пипо на симуляторе и во время пробных запусков, означает, что у нас есть хорошая отправная точка для первых тестов. Работая с нашими партнерами по шасси из «ORECA» на протяжении всего тестирования и разработки, мы можем быстро получать данные из каждого теста, находить решение и проверять его, чтобы иметь возможность в полной мере использовать каждый момент».