QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
На этой неделе некоторые команды DTM начали подготовку к сезону на закрытых тестах на португальской трассе в Портимао, которые прошли со вторника по пятницу и где открытие сезона также состоится в конце апреля: «Mercedes-AMG» представляли команды «Winward Racing», HRT и «GruppeM», а также BMW с «Team Schubert» и «Audi» с «Team Rosberg».
И было несколько дебютов — прежде всего тестовый дебют новичка Давида Шумахера, чья команда «Winward Racing» была активна со среды с тремя машинами «Mercedes-AMG» и вернувшимися командами, а также чемпионом Максимилианом Гетцем и Лукасом Ауэром. Но как дела у 20-летнего немца, который в четверг попал под проливной дождь? «Тесты здесь, в Портимао, мне очень помогли», — резюмирует бывший гонщик Ф3 Шумахер, у которого мало опыта пилотирования более громоздких машин класса GT3.
Помимо привыкания к своей новой команде и требовательной трассе, которая ему совершенно неизвестна, он медленно приближается к пределу возможностей «Mercedes-AMG GT3».
«С каждым километром я все больше и больше чувствую, как нужно управлять машиной GT3, чтобы быть быстрым, и многочисленные советы от Луки и Максимилиана мне очень помогают», — благодарит он своих партнеров по команде, победителя гонок DTM и действующего чемпиона серии. «В течение трех тестовых дней мы смоделировали все — квалификацию с новыми шинами и малым запасом топлива, длительные отрезки с большим количеством топлива и износ шин. Кроме того, пит-стопы, где важно доехать до места с точностью до сантиметра». Какой вывод он делает из этого? «DTM — довольно сложная серия, в которой должно сойтись множество деталей, чтобы добиться успеха. Вот почему я буду использовать каждую возможность перед открытием сезона, чтобы проработать так много этих деталей. Я с нетерпением жду этого момента».
Уже на следующей неделе Шумахер продолжит тесты в Имоле во вторник и среду, где снова примут участие команды «Mercedes-AMG». В свою очередь Ауэр и Гетц сосредоточились на поиске хорошей базовой настройки на сезон в течение трех дней.
Помимо «Winward Racing», бывшая команда Гетца HRT также была активна с новым дуэтом пилотов Лукой Штольцем и Арджуном Майни. Составу, который завершил полноценный тестовый день только в четверг и пятницу, не повезло с погодой, так как первый день был полностью дождливым, а в последний день погода также была переменчивой. Тем не менее, в общей сложности удалось без проблем проехать более 400 кругов.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
У команды «GruppeM», которая уже тестировала во вторник и среду и таким образом избежала непредсказуемой погоды, также не возникло проблем. В действии участвовали вернувшийся из DTM Маро Энгель и канадский новичок Микаэль Гренье. В общей сложности они вдвоем проехали 228 кругов на одной машине.
А как обстояли дела у «Team Schubert» и «Team Rosberg»? «Team Rosberg», которая впервые опробовала новый пакет Evo новой «Audi R8 LMS» перед командой ABT, была активна все четыре дня с Нико Мюллером и Девом Гором и была одной из самых трудолюбивых команд, проехав на одной машине в общей сложности 384 круга.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Это было важно, потому что после проблем с фальсифицированными данными тестов, затронувшей весь сезон предыдущего года, Мюллер, которому в пятницу исполнилось 30 лет, сказал: «Тесты, которые вы можете выбросить в мусорное ведро. Для нас они важны, так мы должны были наверстать упущенное. Хорошая базовая настройка не дается бесплатно и ее сложно искать. Я думаю, это самое главное на зимних тестах».
Со вторника по четверг Шелдон ван дер Линде и Филипп Энг чередовались за рулем «BMW M4 GT3», которая была окрашена в ту же ливрею, что и в 24 часовой гонке в Дубае. В первые дни максимальная скорость составляла 275,5 км/ч, что говорит о том, что команда Торстена Шуберта использовала машину на пределе возможностей.
СПАСИБО ВАМ!
