QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Жюль Гунон и Дани Джункаделья одержали победу в первой гонке GT World Challenge Europe в рамках Sprint Cup на трассе Маньи-Кур, благодаря доминированию «Mercedes-AMG», стартовавшего с поул-позиции.
Гунон сохранил лидерство на старте гонки за рулем «Mercedes-AMG GT3 Evo» #3 от «Verstappen Racing» и вскоре начал наращивать отрыв от своего коллеги Кирна Джевисса на #222 из Bronze Cup. Лукас Ауэр и Фабиан Шиллер хорошо стартовали с четвертой и пятой позиций соответственно, обогнав «BMW M4 GT3 EVO» #46 от «WRT» под управлением Макса Хессе, но затем оба оказались заблокированы позади машин «2 Seas» и не смогли продвинуться дальше.
Гунон, который снова заменял Криса Лулхэма, восстанавливающегося после операции по удалению аппендицита, затем оторвался от соперников, увеличив свое преимущество до более чем семи секунд на первом отрезке гонки, в то время как Ауэр начал оказывать давление на Джевисса, но не смог прорваться вперед.
Чуть дальше, Томас Нойбауэр блистал за рулем «Ferrari 296 GT3 Evo» #50 от «AF Corse», одержавшей победу на первом этапе в Брэндс-Хэтче. На первом круге он поднялся с девятого места на стартовой решетке на пятое, но затем не смог оказать никакого дальнейшего влияния на лидирующий квартет «Mercedes-AMG».
Впереди ситуация оставалась неизменной до пит-стопов: Гунон был последним из класса Pro, кто остановился, а Джункаделья вернулся на трассу с комфортным шестисекундным преимуществом, когда потемнело. Однако это произошло благодаря Артуру Леклеру на «Ferrari», который во время пит-стопов поднялся выше, чему способствовал медленный пит-стоп «Mercedes-AMG» #48 от «Winward», где Маро Энгель сменил Ауэра, занимавшего четвертое место, также отстав от «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #7 от «Comtoyou» под управлением Ники Тима.
Затем Леклер начал сокращать отставание от Джункадельи, после чего потребовалась длительная 11-минутная остановка гонки из-за столкновения «Audi R8 LMS GT3 Evo II» Кристофера Хаасе из «Eastalent» с «Audi» #26 от «Sainteloc» Майкла Бланшемена и «Ferrari» #52 Джефа Махиэльса.
Вначале «Ferrari» Леклера начала сокращать отставание от Джункадельи, в какой-то момент уменьшив его до двух секунд, но затем Даниэль стабилизировал разрыв и финишировал с преимуществом в 2,597 секунды. Позади «Ferrari» Тим и Коби Пауэлс замкнули тройку призёров, а Ауэр и Энгель довольствовались четвёртым местом.
«McLaren 720S GT3 Evo» #59, которым управляли Дин Макдональд и Марвин Кирххофер, также значительно улучшил свои позиции во время гонки, поднявшись с 13-го на пятое место, а «BMW» Хессе, за рулем которого выступал Валентино Росси, замкнул шестерку лучших. Они опередили #32, которая прибыла в Маньи-Кур в качестве лидера чемпионата, а Шарль Вертс смог квалифицироваться лишь 17-м. Однако стремительный обгон Дориана Бокколаччи на «Porsche 911 GT3 R Evo» #10 от «Boutsen VDS» с Кельвином ван дер Линде принес действующим чемпионам седьмое место.
Бокколаччи и его дублер Алессио Пикариелло опустились на девятое место, уступив Жилю Магнусу и Робину Кнутссону, которые завоевали победу в классе Gold Cup. Казалось, что Джевисс и Шарль Доусон добьются двойного успеха для «2 Seas», завоевав Bronze Cup, заняв 11-е место в общем зачете, но последующий штрафной проезд, замененный на 18-секундное наказание, отбросил их на второе место в классе. Вместо них победу одержали лидеры чемпионата Марвин Динст и Ринат Салихов на «Mercedes-AMG» #87 от «Winward», а третья победа в сезоне в Silver Cup досталась Матиссу Лисмонту и Игнасио Монтенегро на «BMW WRT» #30.
Полные результаты первой гонки GTWC на трассе Маньи-Кур можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
