QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Алан Джонс, целеустремленный гонщик, который принес команде «Williams» первый титул чемпиона мира и стал вторым австралийским чемпионом мира Формулы-1, скончался в возрасте 80 лет после непродолжительной болезни.
Джонс, отметивший в понедельник свое 80-летие, скончался 5 ноября, оставив после себя наследие, созданное благодаря скорости, целеустремленности и бескомпромиссному характеру, столь же характерному, как и его стиль пилотирования.
Джонс, одержавший 12 побед в Гран-при, занял особое место в истории Ф1. Его триумф в чемпионате 1980 года не только утвердил его в качестве одного из ведущих гонщиков этого вида спорта, но и вернул Австралию на первое место в мировом чемпионате впервые со времен третьего и последнего титула сэра Джека Брэбэма в 1966 году. Для «Williams» это стало началом чего-то гораздо большего. Для Джонса это стало венцом карьеры, построенной на непоколебимой целеустремленности и непоколебимой вере в свои способности.
Его жена, Аманда Батл-Дэвис, отдала дань уважения человеку, чье влияние простиралось далеко за пределы трасс, подтвердив глубокую скорбь семьи по поводу его кончины: «Мы с глубокой скорбью сообщаем о кончине нашего любимого Алана, который скончался 5 ноября после непродолжительной болезни. Его будет очень не хватать, и его будут с теплотой вспоминать как самые близкие ему люди, так и многочисленные поклонники, за поддержку которых он всегда был ему благодарен.
Алан посвятил свою жизнь автоспорту, создав наследие, которое будет жить в бесчисленных людях, на которых он повлиял на своей жизни. Своими достижениями, страстью и неповторимым характером, как на трассе, так и за ее пределами, Алан оставил неизгладимый след в этом виде спорта как на национальном, так и на глобальном уровне.
Мы, как семья, хотели бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить всех, кто был частью жизненного пути Алана, за многолетнюю дружбу, любовь и поддержку. Ему невероятно повезло, что его окружало так много замечательных людей».
Джонс, родившийся в Мельбурне, отправился в Европу в 1970 году с мечтой о гонках и без особой уверенности в том, что его смелый шаг оправдается. Но его продвижение по юниорским рядам в конечном итоге привело его в Ф1, где он дебютировал в команде «Hesketh» в 1975 году. Его прорывная победа пришла два года спустя на Гран-при Австрии, где он выступал за команду «Shadow». Это был первый шаг к тому, что его ждало в будущем, и вскоре «Williams» оценил потенциал целеустремленного австралийца, пригласив его в команду в 1978 году. Это партнерство окажет преобразующее воздействие как на гонщика, так и на конструктора.
Джонс помог «Williams» утвердиться в качестве реального претендента на чемпионский титул, прежде чем в 1980 году принести ей высшую награду. Пять побед в Аргентине, Франции, Великобритании, Канаде и США заложили основу для убедительной борьбы за титул. Он добавил к своим достижениям еще пять подиумов и обеспечил себе чемпионство за один этап до конца, став лишь вторым австралийцем, достигшим вершины Формулы-1.
Этот титул также стал первым в истории «Williams», заложив основу для превращения британской команды в одну из доминирующих сил в этом виде спорта на протяжении следующего десятилетия. Джонс оставался в «Williams» еще один сезон, прежде чем уйти из Формулы-1 в конце 1981 года. Впоследствии он вернулся на последний период в команды «Arrows «и «Lola», окончательно завершив карьеру в 1986 году.
Он остается последним австралийцем, выигравшим чемпионат мира Формулы-1, и это достижение подчеркивает значимость его успеха спустя более чем четыре десятилетия.
Влияние Джонса на спорт никогда не ограничивалось статистикой его чемпионских титулов. Он был яркой личностью, известной своими прямолинейными оценками, нетерпимостью к глупцам и готовностью высказывать свое мнение независимо от аудитории. Эти качества сделали его хорошо известным и часто прямолинейным человеком в паддоке еще долго после завершения его соревновательной карьеры. Впоследствии он добился успеха в качестве телекомментатора автоспорта, где его прямолинейный подход оставался неизменным.
Среди тех, кто высоко оценил и человека, и гонщика, был и его соотечественник Марк Уэббер, который эмоционально отдал дань уважения своему соотечественнику, вспоминая о дружбе и поддержке, которые Джонс оказывал ему на пути к Формуле-1.
Уэббер сумел передать чувство утраты, охватившее австралийский автоспорт: «Это печальный день для австралийского автоспорта. Он был абсолютно честен в своих высказываниях, и все знали, как к нему относиться. Он соревновался с действительно очень сильными соперниками. Пике, Шектер, Росберг, все эти парни из его поколения были просто крепкими орешками. Ушёл из жизни замечательный человек. Я бы сказал, настоящий воин. Ушёл воин и человек с характером, и он оставил свой след в истории нашей страны. Он очень достойно представлял страну, чего, собственно, и следовало ожидать. Большего и желать нельзя. Он выложился на полную».
Это было меткое описание гонщика, принадлежавшего к эпохе, когда Формула-1 требовала необычайной смелости и стойкости. Джонс соревновался с одними из самых жестких и грозных личностей в этом виде спорта, заслужив свое место среди них благодаря агрессивному и бескомпромиссному подходу. Его достижения распространились и на его родину. Джонс и его отец, Стэн, входят в число всего лишь трех пар отец-сын, которые выигрывали Гран-при Австралии, а победа Алана в 1980 году остается последней победой австралийского гонщика в главной гонке страны.
Джонс, член Зала славы австралийского спорта и кавалер ордена Британской империи, также был отмечен на Гран-при Австралии, где признали непреходящее значение его вклада.
У Джонса остались жена Аманда и шестеро детей: Кристиан, Эмбер, Зара, Джек, Камилла и Эмма…
СПАСИБО ВАМ!
Алан Джонс
