Экипаж Алонсо завоевал предварительный поул «24 часов Ле-Мана»

Гонщик экипажа №8 «Toyota Gazoo Racing» Казуки Накаджима установил лучшее время в первой их трех квалификаций перед легендарным суточным марафоном «24 часа Ле-Мана», опередив сестринский экипаж №7 на одну десятую секунды.

По прогнозам синоптиков, две следующие сессии квалификаций, которые запланированы на сегодня, могут пройти под короткими дождями, так что именно эти результаты могут оказаться лучшими по итогам общей класификации.

Начнем с того, что практически все лучшие времена во всех классах были поставлены в первые тридцать минут сессии при дневном свете, а вот затем наступили сумерки и лишь парочка команд смогла превзойти свои времена.

Так в общем случилось и с экипажами «Toyota Gazoo Racing», которые установили свои времена в первые минуты квалификации. Лучшим оказался гонщик экипажа №8 «Toyota Gazoo Racing» Казуки Накаджима, у которого в напарниках Фернандо Алонсо и Себастьен Буэми. Лучшее время японского пилота составило 3:17,270, что на 0,107 секунды быстрее, чем у экипажа № 7, где также лучшее время у японца Камуи Кобаяши.

Третья строчка протокола досталась российской команде на русском прототипе BR1 «SMP Racing», которая оказалась лучшей из частных коллективов LMP1. Однако отставание от лидера составило 2,2 секунды. Как видим, регламент по балансу явно пошел не в ту сторону, чтобы уровнять шансы команд, даже при том, что они хотят дать преимущество заводскому коллективу «Toyota Gazoo Racing» за использование гибридных технологий. Лучшим временем отметился Стефан Сарразен вместе с Оруджевым и Исаакяном.

Следом за ними расположились два экипажа «Rebellion Racing LMP1». Их отставание от россиян составило около одной десятой, так что в частных командах борьба будет нешуточная. Далее в протоколе места заняли «Dragon Speed», «SMP Racing», в котором выступает бывший пилот Ф1 Дженсон Баттон, «ByKolles Racing Team». В самом конце две машины «CEFC TRSM Racing», причем экипаж под пятым номером в самом начале сессии столкнулся с проблемами и долго оставался в боксах.

В категории LMP2 быстрейшим оказался коллектив «IDEC Sport», который стал той командой, которая смогла превзойти свое время уже в потемках. Лучшим кругом отличился Мемо Рохас, который поставил круг за 3.24,956. На второй строчке «TDS Racing» с лучшим временем Лоика Дюваля, которого в середине сессии развернуло у первой шиканы, с отставанием от лидера в две десятые секунды. Тройку лучших замкнул экипаж №26 «G-Drive Racing», где лучшее время поставил лидер чемпионата по Формуле Е Жан-Эрик Вернь, который уступил лидеру 1,491 секунды. Еще один немало известный бывший гонщик Ф1 Пастор Мальдонадо из коллектива «Dragon Speed» занял четвертую позицию.

В классе GTE Pro первые два места уверенно заняли экипажи «Porsche GT Team» в красивых и можно сказать легендарных ливреях 70-летней давности, о которых мы сообщали ранее. И так быстрейшим оказался экипаж под номером 91, где лучшее время показал Джанмария Бруни. Причем Бруни показал его в первые минуты сессии, после чего жестко вылетел в гравий перед первой шиканой под мостом Dunlop. Машину эвакуировали на трассу, но она не смогла поехать из-за каких-то проблем, после чего ее увезли за трассу на ремонт и осмотр. Сестринский экипаж №92 отстал от лидера на 1,5 секунды, а лучший круг остался за Микаэелем Кристенсеном с розовой ливреей «свиньи». Меньше одной десятой уступил им экипаж «Ford Chip Ganassi Team UK» под номером 66, а следом за ними их сестринский экипаж под №68.

В классе GTE Am, лучшее время у команды «Dempsey-Proton Racing», где лучшее время установил Маттео Кайроли с результатом круга — 3.50,728. Также в тройку лучших вошел их сестринский экипаж «Dempsey-Proton Racing» и еще одни представители на машинах Porshe «Gulf Racing».

Сегодня состоятся еще две квалификации. Первая стартует в 20:00, а вторая в 23:00. Все сессии показывает телеканал Eurosport, а ссылки на трансляции будут доступны ТУТ!