Шелдон ван дер Линде - о титуле в DTM: "Это как будто я сбросил 300 килограммов с плеч" ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Шелдон ван дер Линде — о титуле в DTM: «Это как будто я сбросил 300 килограммов с плеч»
Шелдон ван дер Линде @ DTM Media

Шелдон ван дер Линде — о титуле в DTM: «Это как будто я сбросил 300 килограммов с плеч»

Шелдон ван дер Линде сказал, что завоевание чемпионского титула DTM было похоже на снятие 300 килограммов с плеч после уик-энда в Хоккенхайме, когда он осуществил детскую мечту, став первым южноафриканским чемпионом в истории серии.

Ван дер Линде обыграл Лукаса Ауэра и Рене Раста и завоевал чемпионский титул 2022 года, заняв третье место в воскресном финале после старта шестым, в результате чего он опередил Ауэра, занявшего второе место, на 11 очков. Это произошло после субботней гонки, в которой его отрыв от Ауэра сократился всего до двух очков, что, в свою очередь, стало следствием бессмысленного уик-энда на трассе Red Bull Ring несколько недель назад.

Южноафриканец сказал после гонки, что результат чемпионата освободил его от огромного давления, отметив, что он пережил несколько бессонных ночей, предшествовавших финалу серии.

«Сейчас очень сложно поделиться своими эмоциями, потому что мне кажется, что в моей голове крутится миллион мыслей», — сказал Ван дер Линде. «Я не мог спать каждую ночь, провел много бессонных ночей на прошлой неделе. Для меня лучший способ описать это сейчас — это как будто я сбросил 300 килограммов с плеч, потому что весь уик-энд я находился под очень сильным давлением. Когда ты выходишь в лидеры, очевидно, все ждут, что ты выиграешь чемпионат. Со стороны это звучит очень просто, но на самом деле есть очень много факторов, которые играют свою роль».

Пилот «Schubert Motorsport», чья команда также выиграла командный чемпионат, сказал, что этот титул стал исполнением детской мечты, о которой он никогда не думал, что она станет реальностью.

«Я просто очень рад за команду, очень горжусь тем, что наконец-то выиграл этот чемпионат», — продолжил южноафриканец. «Это была моя детская мечта, когда мне было четыре-пять лет. Я помню, как сидел на диване и смотрел, как Шнайдер, Шпенглер и Марко выиграли чемпионаты. Я всегда хотел быть там, это всегда было моей мечтой, но в тот момент это казалось таким далеким.

Приехав из Южной Африки маленьким мальчиком, очень трудно по-настоящему прорваться и стать профессиональным гонщиком, не говоря уже о том, чтобы стать чемпионом. Поэтому для меня первым шагом всегда было достижение DTM, а следующей целью, естественно, было стать чемпионом. Чтобы, наконец, добиться этого, я даже не знаю, что сказать. Это невероятно».

Недавно коронованный чемпион пробился с шестого места на стартовой решетке, а в конечном итоге просто обыграл пилота «Attempto Racing» Мариуса Цуга и занял последнее место на подиуме, назвав свою гонку еще одними американскими горками. Хотя его гонка выглядела намного менее драматичной, чем битва между Марко Виттманом и Рене Растом за победу, Ван дер Линде объяснил, что он сильно боролся во время первого отрезка и даже поехал на пит-лейн раньше, чем ожидалось.

«У меня был хороший старт, и я проехал внутрь Мариуса в первом повороте, но я слишком сильно заехал на поребрик и упал на днище», — сказал Ван дер Линде. «У меня была сильная недостаточная поворачиваемость, и мне повезло уйти без повреждений или чего-то еще, но потом я явно потерял позиции. Я посмотрел в зеркало и увидел Лукаса всего на две или три позиции позади, что, очевидно, было не самым приятным зрелищем. Я знал, что должен был сохранить свои позиции. Передо мной были Дев и Мариус. Они начали драться, что было хорошо для меня. Я знал, что должен воспользоваться возможностью, чтобы пройти мимо, когда они начнут бороться. Я прошел их обоих в первом повороте, и с тех пор я боролся со скоростью. Понятия не имею почему.

На самом деле мне пришлось сказать своей команде, чтобы она позвала меня раньше на пит-стоп, потому что у меня была нулевая скорость на этих шинах на первом отрезке, я был почти на полсекунды или больше медленнее остальных. Когда Лукас приближался, это было явно не самое приятное зрелище в зеркале. Я сказал своей команде остановить меня раньше, чем ожидалось, поэтому мы остановились на девятом круге, и с этого момента машина стала другой для управления только из-за шин. Это был долгий отрезок, мы проехали 22 круга, поэтому было естественно, что градус шин сработал, и это действительно так, поэтому удержать Мариуса позади меня для подиума было само по себе подвигом».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!