QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Последние три года бывший гонщик Формулы-1 Джек Айткен выступал в DTM за команду «Emil Frey Racing» — он также выступает за «Cadillac» в IMSA: американский производитель также определяет его будущее в DTM.
Айткен выступает за команду «Emil Frey Racing» в DTM с 2023 года, а также входит в программу «Cadillac GTP» в чемпионате IMSA. Британец заинтересован в расширении своей программы «Cadillac» в сезоне 2026 года и рассматривает место пилота в «Hertz Team JOTA», которое освободится после ухода Дженсона Баттона из FIA WEC.
Никаких конфликтов в календарях между DTM, FIA WEC и американским чемпионатом IMSA в следующем году не предвидится, но Айткен подчеркивает, что решение о продолжении участия в немецкой гоночной серии будет принимать «Cadillac».
«»Cadillac» — это программа, которой я посвящаю себя в первую очередь. Это мой приоритет с точки зрения уровня чемпионата и машины, на которой мы ездим. Однако всё зависит от того, смогу ли я больше ездить и участвовать в большем количестве гонок, потому что я верю, что это делает меня лучшим гонщиком. «Cadillac» был очень любезен и щедр, поддерживая меня в таких проектах, как DTM. Если это не повредит моим выступлениям в личных чемпионатах, и я смогу добиться и того, и другого на высоком уровне, то я буду рад это сделать. Всегда важно найти правильный баланс. Я не хочу, чтобы мне пришлось делать слишком много, а потом идти на компромиссы», — сказал Айткен в интервью Sportscar365.
В 2025 году Айткен боролся за титул чемпиона DTM до последней гонки сезона. Однако после дисквалификации в финальной гонке сезона в Хоккенхайме он финишировал лишь восьмым в чемпионате за рулём «Ferrari». За сезон он одержал две победы.
СПАСИБО ВАМ!
Джек Айткен
Emil Frey
