Рассел сбит с толку отсутствием темпа у «Mercedes» в Зандворте

Джордж Расселл признался, что не может понять, почему он оказался таким медленным во время гонки Гран-при Нидерландов, хотя квалифицировался на четвертом месте.

Первую часть сегодняшней гонки Расселл провел в тройке лидеров позади Макса Ферстаппена и Ландо Норриса, весьма претендуя на место на подиуме после разочарования от потери победы в гонке в Спа перед летней паузе.

«Я был действительно потрясен тем, насколько быстры были «McLaren». Ландо выглядел очень быстрым», — сказал Джордж. «Это было очень впечатляюще».

Однако его первый пит-стоп на 25-м круге, всего на один круг позже, чем у Шарля Леклера из «Ferrari», стоил ему позиции и оставил его позади монегаска. Затем его обогнал Оскар Пиастри, который сделал пит-стоп позже и на 40-м круге обогнал Рассела на более свежих шинах. «Mercedes» переключил Рассела на стратегию с двумя пит-стопами. Второй пит-стоп отбросил его за Карлоса Сайнса и Серхио Переса, но новый комплект мягких шин не обеспечил ему той скорости, которая была необходима для того, чтобы наверстать упущенное, и он финишировал на седьмом месте.

«После первых нескольких кругов я думал, что мы на пути к подиуму», — сказал он. «Вчера мы квалифицировались четвертыми, но сегодня явно что-то сделали не так. Честно говоря, сейчас я все еще чешу голову.

Пятница была хорошей, суббота была разумной и перед гонкой мы, казалось, уверенно шли к четвертому или третьему месту, и вдруг мы просто откатились назад. И я на самом деле не знаю, что произошло. Сейчас у меня нет ответов. Были очень сложные условия, этот ветер в длинных поворотах. Но у нас было шесть действительно сильных гонок, и вот сегодня мы внезапно финишировали почти на минуту позади победителя. Я знал, что обгон будет трудным, но обычно вы не теряете все в одночасье. Просто удивлен отсутствием темпа, на самом деле не знаю, куда он делся».

Рассел настаивал, что это не дает ему повода сомневаться в обновлениях, введенных перед летними каникулами: «Я не слишком обеспокоен. Если взять последние семь гонок, то в шести из них мы были действительно сильны. Мы опережали «Ferrari» во всех из них, и сегодня они вдруг стали выглядеть действительно конкурентоспособными. Нам нужно понять, что произошло, поскольку до сегодняшнего дня мы смотрели на трассу, которая предполагала довольно приличный уик-энд».

Это был также тяжелый уик-энд для Льюиса Хэмилтона, но в его случае причины были более очевидны. Он допустил ошибку на последнем круге квалификации и пропустил третий сегмент, а затем получил штраф за блокировку Переса. Это оставило его стартовать с 14-го места на стартовой решетке, и команда решила выставить его на мягкие шины в надежде на ранний прирост. Это оказалось успешным лишь отчасти, но он все же оказался на восьмом месте на клетчатом флаге.

«Сегодня я получил массу удовольствия», — прокомментировал Хэмилтон. «Мы планировали сделать два пит-стопа, начали на мягких шинах. Они оказались очень хорошими и на тренировке они ощущались намного лучше, чем Medium. Жесткие шины были приемлемыми, но было сложно понять, что мне нужно делать. Я был на двух пит-стопах, поэтому пытался израсходовать шины, но я также не был уверен, стоит ли нам сделать одну остановку.

Возможно, если бы я попал на гонку с одной остановкой и справился бы немного лучше, я бы смог сделать это и, возможно, финишировать на одну позицию впереди. Если бы у меня не было проблем в квалификации, то, думаю, сегодня у меня был темп, чтобы оказаться в первой пятерке. Если бы я стартовал четвертым, например, я бы финишировал как минимум четвертым».