Pirelli завершила расследование проколов шин в Азербайджане

Pirelli завершила расследование проколов шин, которые положили конец гонкам Лэнса Стролла и Макса Ферстаппена на прошлом этапе Формулы-1 в Баку.

Во время Гран-при Азербайджана оба гонщика потерпели неудачу с проколом левого заднего колеса в конце гонки на прямой старт-финиш. В итоге оба пилота закончили гонку с разбитыми машинами у стен городской трассы в Баку.

Выступая после гонки, глава Pirelli Ф1 Марио Изола заявил, что он может исключить, что проколы были вызваны износом шин, и предположил, что виноваты обломки.

В заявлении, опубликованном теперь, итальянская компания установила, что после анализа инцидентов она обнаружила, что ни в одной из шин не было производственных или качественных дефектов, а также не было никаких признаков высокого износа или расслоения.

Компания пришла к выводу, что проколы были вызваны разломом по окружности на внутренней боковине шин, что могло быть связано с условиями использования шин, несмотря на соблюдение предписанных стартовых параметров (минимальное давление и максимальная температура бланкета).

Pirelli представила свой отчет командам и руководящему органу Ф1 — FIA.

«Ред Булл» также опубликовал заявление, в котором утверждалось, что команда следовала соответствующим директивам от Pirelli в течение гоночного уик-энда.

«Мы тесно сотрудничали с Pirelli и FIA во время расследования прокола шины Ферстаппена на 47-м круге гонки Гран-при Азербайджана, и можем подтвердить, что никаких неисправностей не было обнаружено», — говорится в сообщении команды. «Мы всегда придерживались параметров шин от Pirelli и продолжим следовать их указаниям. Мы благодарны за то, что после аварий на высокой скорости в минувшие выходные ни один гонщик не пострадал».

Пытаясь предотвратить повторение подобного инцидента, Pirelli и FIA согласовали новый набор протоколов, который включает обновленную техническую директиву, которая уже распространена по командам. Эта директива будет контролировать условия эксплуатации во время гоночного уик-энда. Кроме того, и Pirelli, и FIA рассмотрят любые другие соответствующие действия в будущем.