Пиастри: «Норрис не станет «суперменом» после победы в Формуле-1″

Оскар Пиастри не ожидает, что его напарник по команде «McLaren» Ландо Норрис станет «суперменом» после победы в чемпионате мира Формулы-1 по итогам Гран-при Абу-Даби.

Дуэт «McLaren» боролся за титул 2025 года весь год, но Норрис в финале завоевал свой первый чемпионский титул, заняв третье место вслед за австралийцем и победителем гонки Максом Ферстаппеном «Red Bull». Это означает, что Норрис опередил занявшего второе место Ферстаппена на два очка, а Пиастри отстал на 13 очков. Борьба за чемпионство была очень дружелюбной, в отличие от предыдущей эпохи доминирования «McLaren», когда доминировали Айртон Сенна и Ален Прост.

Поэтому на вопрос, ожидает ли он изменения отношений с Норрисом, Пиастри ответил: «Нет, не думаю, что это что-то изменит. Для меня он, безусловно, провёл отличный сезон в этом году и заслужил чемпионство, но он всё ещё Ландо Норрис — он же не стал суперменом. Поэтому я не думаю, что с этим что-то изменится. Я, конечно же, ожидаю от команды полной справедливости и равноправия в будущем, и меня не беспокоит, что это как-то изменится. У Ландо был очень сильный сезон в этом году, и в конечном итоге он справился лучше со своей работой».

В заголовках новостей доминирует то, как «McLaren» пытается сохранить справедливость между своими парами, пойдя против обычной практики назначения пилотов номер один и номер два. Например, в Монце Пиастри пришлось уступить второе место Норрису после медленного пит-стопа новоиспеченного чемпиона мира, а после Сингапура последовала драма «последствий», когда Норрис врезался в Пиастри на старте. Оба гонщика с радостью подчинились, а это значит, что не произошло крупных ссор, подобных предыдущим внутрикомандным сражениям за чемпионский титул, например, между Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом в «Mercedes» с 2014 по 2016 год.

«Это показатель нашего подхода к гонкам», — добавил Пиастри. «Конечно, непросто бороться за два титула: за Кубок конструкторов и за чемпионский титул, с двумя практически равными гонщиками, но, в конечном счёте, мы знали, что столкнёмся с этой проблемой. Из этого вытекает много хорошего. Да, бывают сложные моменты и напряжение, но, думаю, мы с Ландо стали лучше пилотировать, подталкивая друг друга к пределу. Иногда это было неудобно для всех, но, думаю, в конечном счёте, это пошло на пользу.

У нас, конечно, было много обсуждений в течение года, и я уверен, что мы обсудим это в межсезонье относительно того, что мы хотели бы сделать немного по-другому в следующем году, но я думаю, в конечном итоге команда дала нам обоим наилучший шанс, какой только могла дать — честно бороться за чемпионство мира, и это все, о чем можно мечтать».