Оскар Пиастри возглавил еще один результат 1-2 для «McLaren» в третьей тренировке финального этапа сезона Формулы-1 на Гран-при Абу-Даби.
В начале часовой сессии активность была невысокой: два болида «Aston Martin» выехали в первые минуты только для медленных подготовительных кругов. Пьер Гасли и Джек Дуэн появились в конце первых десяти минут и установили ориентиры на 1.26,040 и 1.25,633 соответственно, причем первый заметно протащил планку своей машины «Alpine» по поребрику на выходе из длинной шпильки пятого поворота в конце второго сектора.
Затем «Aston» вновь вышел вперед, и Лэнс Стролл занял первое место с результатом 1.25,528, а Фернандо Алонсо изначально отставал, так как на первых кругах на мягких шинах, на которых большинство команд ехали в самом начале, ему пришлось маневрировать, чтобы избежать низколетящей чайки. К концу первой трети дистанции Гуанью Чжоу вырвался вперед для «Sauber», а затем Кевин Магнуссен вывел «Haas» на первое место с результатом 1.24,470, а Ферстаппен, Карлос Сайнс и Льюис Хэмилтон появились на средних шинах.
К этому моменту в борьбу вступили и лидеры, но только Ландо Норрис поколебал лидерство — его первая попытка на мягких шинах завершилась с отставанием более чем на 0,3 секунды от Магнуссена. Самая большая проблема у «Mercedes» возникла из-за того, что Хэмилтон хотел убрать мотивационную наклейку с руля. Время Магнуссена сохранялось до начала последней трети сессии, а Александр Элбон опередил датчанина более чем на 0,6 с и поднялся с 12-го места на первое место — 1.24,378.
После этого Джордж Рассел, который жаловался на свой темп гораздо раньше в ходе сессии, вырвался вперед со временем 1.24,075, прежде чем Пиастри опередил его на «McLaren» на 0,642. Норрису не удалось превзойти результат в 1.23,433 со своим следующим кругом, британец отставал от своего напарника почти на 0,2 с, а Ферстаппен вскоре оказался на третьем месте, поскольку все были на мягких шинах.
Пиастри и Норрис снова попытались выехать на использованных мягких шинах, когда начались последние пять минут, но, за исключением личного рекорда австралийца в среднем секторе, им не удалось улучшить результат, а его напарник по команде вылетел с трассы на поворотах 1 и 13, испытывая избыточную поворачиваемость.
После этого лидеры вернулись в боксы, и Хэмилтону хватило поздних усилий, чтобы опередить Ферстаппена и отстать от Пиастри на 0,390 с — несмотря на то, что «Mercedes» также был оснащен использованными мягкими шинами.
Сайнс оказался пятым, опередив Рассела и пару пилотов «Haas» — Нико Хюлкенберг опередил Магнуссена. Шарль Леклер заявил, что «Ferrari» нигде в борьбе с «McLaren» за Кубок конструкторов. Гонщик из Монако, которому предстоит штраф в десять позиций на стартовой решетке, где бы он ни квалифицировался, занял девятое место с отставанием в 0,665 с. Замкнул десятку лучших Серхио Перес из «Red Bull».
Результаты третьей тренировки Гран-при Абу-Даби Формула-1:
ПОЗ | НАЦ | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | РАЗНИЦА | |
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | 1.23,871 | +0,438 |
1 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | 1.23,433 | |
11 | ![]() | Юки Цунода | ![]() | 1.24,343 | +0,910 |
9 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 1.24,098 | +0,665 |
2 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | 1.23,626 | +0,193 |
8 | ![]() | Кевин Магнуссен | ![]() | 1.24,094 | +0,661 |
3 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | 1.23,823 | +0,390 |
16 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | 1.24,479 | +1,046 |
10 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | 1.24,283 | +0,850 |
17 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | 1.24,519 | +1,086 |
15 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | 1.24,453 | +1,020 |
7 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | 1.24,093 | +0,660 |
14 | ![]() | Джек Дуэн | ![]() | 1.24,434 | +1,001 |
18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | 1.24,531 | +1,098 |
20 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | 1.24,766 | +1,333 |
13 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | 1.24,408 | +0,975 |
19 | ![]() | Гуанью Чжоу | ![]() | 1.24,668 | +1,235 |
6 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | 1.24,075 | +0,642 |
4 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | 1.23,844 | +0,411 |
12 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | 1.24,378 | +0,945 |
СПАСИБО ВАМ!