Норрис выиграл спринт в Сан-Паулу, Пиастри «поскользнулся»

Ландо Норрис укрепил свое лидерство в чемпионате мира Формулы-1, одержав победу в спринтерской гонке на трассе Интерлагос, в то время как его соперник за титул Оскар Пиастри вылетел с третьего места.

Норрис начал субботнюю утреннюю гонку из 24 кругов с поул-позиции, поскольку трасса в Сан-Паулу местами ещё была влажной после ночных и утренних ливней. Британец на шинах Medium, лидировал, опережая Андреа Кими Антонелли «Mercedes» и Пиастри, которые также выбрали средние шины.

Но Пиастри вылетел с третьего места на шестом круге, поскользнувшись на внутреннем поребрике в третьем повороте и врезавшись во внешнюю стену. За австралийцем Нико Хюлкенберг «Sauber» и Франко Колапинто «Alpine» последовали его примеру, допустив почти такие же развороты. Хюлкенбергу удалось отделаться небольшим ремонтом машины «Sauber», а Колапинто из-за сильного удара об ограждение повлек за собой красный флаг, требующий ремонта барьера.

Норрис сохранил лидерство на рестарте на девятом круге, в то время как позади него Джордж Рассел «Mercedes» ненадолго вырвал второе место у своего партнера по команде Антонелли, но итальянский новичок ответил в четвертом повороте.

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен «Red Bull» сумел оторваться от Фернандо Алонсо «Aston Martin» и занять четвертое место. Алонсо не смог воспользоваться своим выбором мягких шин для рестарта в борьбе с «Red Bull» на средних. Однако Ферстаппен, который всю пятницу жаловался на недостаточное сцепление своей машины с трассой, столкнулся с аналогичными трудностями при входе своего «RB21» в первый поворот, что привело к резкой перепалке между голландцем и его гоночным инженером.

Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон из «Ferrari» финишировали на шестом и седьмом местах, причем Хэмилтон отыграл несколько позиций на старте, хотя в пятницу квалифицировался лишь 11-м.

Поначалу Норрис сохранял легкий контроль, пока не начал терять преимущество своих изнашивающихся мягких шин, тогда как более долговечные средние шины Антонелли позволили ему оказаться в зоне DRS.

После неудачного круга от лидера, 21-й из 24-х кругов стал для Антонелли первой возможностью начать разбираться с Норрисом. Но это был предел возможностей итальянца, и Норрис сохранил свою первую победу в спринте в сезоне.

Рассел финишировал третьим, уступив Антонелли, а за ним Ферстаппен. На 22-м круге Леклер воспользовался скольжением Алонсо и обошёл испанца, заняв пятое место с отставанием в десять секунд от Ферстаппена, а Хэмилтон финишировал седьмым. Пьер Гасли из «Alpine» в конце гонки отобрал у Лэнса Стролла «Aston Martin» последнее очко.

Восемь очков, полученных Норрисом за победу в спринте, и отсутствие очков у Пиастри позволили британцу увеличить отрыв в чемпионате с одного до девяти очков перед основной квалификационной сессией в субботу. Теперь Ферстаппен отстаёт от Норриса на 39 очков, занимая третье место.

На старте последнего круга местный герой Габриэль Бортолето потерпел аварию, сойдя с дистанции. Бразилец резко вылетел на торможении в первом повороте и едва не задел Александра Элбона из «Williams».

Результаты спринта Гран-при Бразилии Формула-1:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		КР	ВРЕМЯ	ПИТ	ОЧКИ
15		Карлос Сайнс		24	+38,951	1
19		Оскар Пиастри		5	DNF
14		Юки Цунода		24	+38,462	1
5		Шарль Леклер		24	+16,483	1	4
1		Ландо Норрис		24	53.25,928	1	8
10		Исак Хаджар		24	+29,548	1
7		Льюис Хэмилтон		24	+18,603	1	2
2		Андре Антонелли		24	+0,845	1	7
18		Габриэль Бортолето		23	+1 LAP	1
13		Лиам Лоусон		24	+38,090	1
6		Фернандо Алонсо		24	+18,306	1	3
16		Нико Хюлкенберг		24	+42,349	2
20		Франко Колапинто		5	DNF
12		Оливер Берман		24	+31,334	1
8		Пьер Гасли		24	+19,366	1	1
11		Эстебан Окон		24	+31,000	1
3		Джордж Рассел		24	+2,318	1	6
4		Макс Ферстаппен		24	+4,423	1	5
17		Александр Элбон		24	+55,456	2
9		Лэнс Стролл		24	+23,933	1