Марко: «Проблемы «Red Bull» с «RB21″ возможно, полностью решены»

Когда Хельмут Марко подвел итоги первого дня тестов Формулы-1 в паддоке в Бахрейне, 81-летний бывший гонщик был в отличном настроении.

«Длинные заезды были действительно конкурентоспособными, почти самыми быстрыми. Машина более предсказуема и реагирует на изменения так, как и должна», — сказал Марко. «Проблемы, с которыми мы столкнулись в прошлом году, по моему мнению, в значительной степени решены — или, возможно, даже полностью решены».

Чемпион мира Макс Ферстаппен финишировал третьим по итогам тестового дня, отстав на 0,244 секунды от Ландо Норриса на «McLaren», который также показал весьма впечатляющие длинные заезды на старте.

«»McLaren» был очень последователен и быстр, как и «Mercedes»», — признает влиятельный консультант «Red Bull» по автоспорту. «Более низкие температуры, возможно, объясняют, почему «Mercedes» был так быстр. От «Ferrari» и Льюиса я ожидал большего. Однако пока еще слишком рано выносить окончательное суждение, поскольку осталось еще два дня тестов. Посмотрим».

Тот факт, что в итоге Ферстаппен отстал от Норриса на четверть секунды, не беспокоит Марко: «На самом быстром круге машина Макса немного вылетела, так что можно было бы проехать немного лучше. Но в целом мы очень довольны длинными заездами. Износ наших шин также был очень хорошим. Машина предлагает больший рабочий диапазон и более предсказуема — особенно для гонщиков. Это хорошо».

Эту оценку разделяет и Ферстаппен: «Были только приятные сюрпризы, что, конечно, радует. Пока ничего не можем сказать о нашем темпе, но все работает отлично, и машина реагирует именно так, как мне бы хотелось. Все под контролем. Именно на это можно надеяться в начале тестов».

Второму пилоту «Red Bull», сменившему Переса Лиаму Лоусону, разрешили сесть за руль утром. В то время как Ферстаппен преодолел 74 круга, Лоусон — 58. В протоколе он отстал от лучшего времени Норриса на 1,130 секунды.

«Сегодня я получил массу удовольствия, и было здорово наконец-то нормально управлять новой машиной и проехать несколько кругов», — заявил Лоусон. «Кажется, все в порядке, но, очевидно, это еще очень ранний период, так что сейчас главное — учиться. Мне предстоит еще многое, потому что мне нужно многому научиться, работая с командами, но с точки зрения команды мы просто пытаемся узнать больше о новой машине и оптимизировать эти дни тестов.

У нас был план тестовых заданий, и нам удалось выполнить весь план, что всегда хорошо. Мы выходим на завтрашний день с гораздо большим количеством пробега и лучшим представлением о том, где улучшить машину. Трудно сказать, где мы находимся с точки зрения темпа, но машина приятна в управлении и комфортна. Тесты так же важны для меня, как и для команды — узнать больше о машине. Крайне важно максимально использовать эти дни перед Мельбурном».