Хорнер: Почему "Red Bull" не протестовал, несмотря на имеющиеся доказательства по штрафу Ферстаппена ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Хорнер: Почему «Red Bull» не протестовал, несмотря на имеющиеся доказательства по штрафу Ферстаппена
Кристиан Хорнер, xpb.cc

Хорнер: Почему «Red Bull» не протестовал, несмотря на имеющиеся доказательства по штрафу Ферстаппена

После спорного старта Гран -при в Саудовской Аравии руководитель команды «Red Bull» Кристиан Хорнер резко раскритиковал решение стюардов гонки наложить пятисекундный штраф на Макса Ферстаппена.

Для Хорнера ситуация в первом повороте стала классическим гоночным инцидентом — без явной вины: «Я считаю, что наказание было очень суровым», — сказал он в ходе пресс-конференции после гонки и подкрепил свою точку зрения фотографиями.

«Red Bull» сознательно решила не уступать позицию сразу после инцидента, поскольку была убеждена, что Ферстаппен не сделал ничего плохого: «Вы можете ясно видеть, что Макс был впереди на вершине поворота. Правила для таких ситуаций обсуждались ранее. В этом смысле это было очень сложное решение». Хорнер утверждает, что зеркало заднего вида Ферстаппена находилось по крайней мере на одном уровне с передней осью Оскара Пиастри, что давало бы гонщику «Red Bull» право занять это место.

Сразу после инцидента Ферстаппен объяснил по радио, что Пиастри не оставил ему достаточно места. Поэтому для Хорнера добровольно отказаться от лидерства не было вариантом: «Когда вы отказываетесь от позиции, вы попадаете в грязный воздух, и тогда риск возникает немедленно — особенно с Джорджем, дышащим вам в затылок. Поэтому лучшим выходом было принять наказание и просто выложиться по полной».

По оценке Хорнера, это был частый гоночный инцидент, особенно на первом круге гонки: «Оба гонщика вошли в поворот на одинаковой скорости, Оскар затормозил поздно, Максу не хватило места, и ему просто некуда было ехать. Решение стюардов — вопрос интерпретации, по которому, безусловно, можно иметь разное мнение».

Это также нашло отражение в том факте, что Ферстаппен получил не обычные десять секунд за подобные нарушения, а только пять секунд. Поэтому «Red Bull» попытался провести еще одну беседу со стюардами после гонки. Также рассматривался возможный протест. Но Хорнер говорит: «Они думают, что это был очевидный случай. Проблема в том, что если мы подадим протест, они, скорее всего, останутся при своем мнении. Мы попросим их просмотреть бортовые записи, которые не были доступны на момент принятия решения».

На конкретный вопрос о том, будет ли «Red Bull» инициировать право пересмотра, Хорнер ответил: «Я думаю, мы поговорим об этом снова. Мы снова поставим их перед этим вопросом, но я думаю, что это очень маловероятно». Так называемая процедура «права на пересмотр» требует, чтобы сначала было проверено, имеются ли какие-либо новые, относящиеся к делу доказательства. Только после этого будет произведена переоценка содержания. Однако, поскольку стюарды были столь полны решимости придерживаться своей позиции после гонки, Хорнер опасается, что этот шаг не будет иметь большого эффекта.

Руководитель команды «Red Bull» считает тенденцию принимать жесткие меры в таких ситуациях вместо того, чтобы позволить гонке развиваться, особенно раздражающей: «Я не знаю, что случилось с принципом «пусть они гоняются» — он, похоже, полностью исчез».

Тем более, что британец считает, что Ферстаппен выиграл бы гонку и без штрафа. Чтобы доказать это, он даже принес на пресс-конференцию распечатанные данные телеметрии: «Это очень обидно, потому что наш темп был очень сильным, особенно на первом отрезке на средних шинах. Мы контролировали «McLaren». После штрафа Макс выложился по полной. В итоге он финишировал на 2,6 секунды позади Оскара. Если бы не штраф, это была бы победа».

На вопрос о том, могла ли репутация Ферстаппена сыграть роль в решении судей (в конце концов, в прошлом было несколько инцидентов с участием голландца), Хорнер ответил неопределенно: «Вероятно. Я имею в виду, что все нужно рассматривать объективно и изолированно. В конце концов, это был рискованный исход. Мы чувствовали, что на самом деле не сделали ничего плохого. Первый поворот, авария в гонке, две машины… Я не знаю, куда он должен был направиться. Он не мог просто исчезнуть в этот момент».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии