Хэмилтон отреагировал на свой дебютный выезд за рулем «Ferrari» во Фьорано

Льюис Хэмилтон заявил, что его дебютный выезд за рулем болида «Ferrari» Формулы-1 был одним из лучших ощущений в моей жизни, поскольку он проехал 30 кругов на трассе команды во Фьорано.

Первое появление Хэмилтона привлекло всеобщее внимание: зрители, представители СМИ и фотографы выстроились вдоль удобных точек обзора вокруг места проведения мероприятия. Британец, щеголяя в желтом шлеме с красными акцентами, который он представил ранее, выехал на трассу на машине «Ferrari» 2023 года со своим культовым #44 в 9:16 утра.

«SF-23», на котором предшественник Хэмилтона Карлос Сайнс выиграл одну гонку, является последней машиной, имеющейся в распоряжении «Ferrari» в рамках программы тестирования предыдущих машин [TPC].

Из-за мокрого асфальта Хэмилтону пришлось ехать свой первый круг осторожно, не спеша, пользуясь возможностью помахать рукой тем, кто пришел увидеть его исторический момент лично. Затем Хэмилтон вернулся в гараж, где проходили плановые проверки болида, но остался в кокпите и вместо этого поговорил со своим гоночным инженером Риккардо Адами.

На мероприятии присутствовали некоторые из его приближенных, в том числе руководитель «Ferrari» Фредерик Вассер и его заместитель Жером Д’Амброзио, работавший с Хэмилтоном в «Mercedes».

Трасса высохла, когда Хэмилтон приступил к выполнению своего следующего плана заездов, что дало ему возможность использовать жесткий состав и выжать из машины больше, чем он делал раньше. Семикратный чемпион Формулы-1 проехал последний отрезок из пяти кругов, чтобы завершить свой заезд, а затем направился к эстакаде, где собралось большинство зрителей.

Несмотря на то, что общий пробег Хэмилтона на предыдущей машине составил 89 километров, он, по крайней мере, смог бы разобраться с характеристиками техники «Ferrari». И хотя на его счету семь титулов чемпиона мира и рекордные 105 побед, Хэмилтон считает свои первые круги за рулем «Ferrari» одним из самых ярких моментов в своей гоночной карьере.

«Мне повезло, что в моей карьере было много первых моментов — от первого теста до первой гонки, подиума, победы и чемпионата, поэтому я не был уверен, сколько еще у меня будет первых моментов, но сегодня утром впервые сесть за руль машины «Scuderia Ferrari HP» — это одно из лучших ощущений в моей жизни», — сказал Хэмилтон. «Когда я завел машину и въехал в гаражные ворота, на моем лице была широчайшая улыбка. Это напомнило мне о самом первом тестировании машины Формулы-1, это был такой волнующий и особенный момент, и вот я здесь, почти двадцать лет спустя, снова испытываю эти эмоции. Я уже со стороны знал, насколько семья «Ferrari» увлечена своим делом, от всех членов команды до тифози! Но теперь увидеть это воочию, будучи водителем «Ferrari», было потрясающе. Эта страсть течет по их венам, и вы не можете не черпать от нее энергию. Я так благодарен за любовь, которую я почувствовал от всех в Маранелло на этой неделе, у нас много работы, но я не могу дождаться, чтобы начать».

Шарль Леклер, присутствовавший на совещаниях во время первого заезда своего нового напарника по команде, был ограничен 14 кругами в более неблагоприятных условиях, поскольку туман сменился моросящим дождем.

Монегаск, хорошо разбирающийся в тонкостях «SF-22», запланировал для себя альтернативную программу, но его дистанция была ограничена 42 километрами.

Руководитель «Ferrari» Фредерик Вассер добавил: «Как и каждый год, первый выход на трассу немного напоминает первый день в школе и довольно эмоциональное чувство, особенно сегодня, поскольку это был первый день Льюиса в составе команды. Приветствие нового гонщика — всегда важный момент. Возможно, сегодняшний день был не таким уж особенным для Шарля, но было приятно видеть его в форме, расслабленным и готовым снова участвовать в гонках. Что касается технической стороны, Шарль и Льюис проехали круги не в самую лучшую погоду, но они вернулись в курс дела и погрузились в атмосферу трассы перед первыми полноценными тестами за месяц в Бахрейне. Это также была разминка для команды в гараже. Это была единственная цель сегодняшнего дня».