«Haas» назначил первую женщину-гоночного инженера в Формуле-1 на фоне масштабной реструктуризации

Американская команда «Haas» назначила Лору Мюллер первой женщиной-гоночным инженером в Формуле-1.

Мюллер, присоединившийся к американской команде в 2022 году, будет работать с новичком Эстебаном Оконом в сезоне 2025 года после его перехода из «Alpine».

Повышение 33-летней немки с должности инженера по производительности знаменует собой знаменательный момент для Формулы-1.

«Я выбрал Лору не потому, что она женщина. Нам просто все равно — национальность, пол — не имеют значения», — сказал руководитель команды «Haas» Аяо Комацу. «Важна работа, то, как вы вписываетесь в команду, как вы можете максимизировать производительность, и я считаю, что Ронан и Лора — лучший выбор».

Тем временем Ронан О’Хара станет гоночным инженером новичка Формулы-1 Оливера Бермана. Ранее О’Хара работал инженером по производительности в «Williams» и команде «NIO» в Формуле E, а также выполнял инженерные функции в «Racing Bulls» и «Mercedes».

Первым руководителем гоночной стратегии «Haas» также станет женщина — Карин Криделих, которая приступит к работе в этой должности 1 марта после ухода со своего нынешнего поста в «Racing Bulls».

В рамках масштабных изменений в организации гоночной команды в преддверии новой кампании команда «Haas» также привлекла бывшего инженера «Toyota», «Sauber» и «Marussia» Франческо Ненчи на должность главного гоночного инженера. Последним местом работы Ненси была программа «Audi» в ралли-рейдах, в том числе в Дакаре. Ранее эту должность занимал Комацу, до того как в прошлом году он сменил Гюнтера Штайнера на посту руководителя команды.

Марк Лоу был повышен с должности менеджера операционной группы до спортивного директора.

Комацу, объясняя решение реорганизовать команду «Haas», сказал: «Я чувствовал, что в прошлом году команда на трассе была одним из самых слабых мест, и чем более конкурентоспособной становилась машина, тем сильнее это проявлялось. К концу года у нас была пятая по скорости машина. Но с точки зрения исполнения мы должны были финишировать на шестом месте в Кубке конструкторов, но не сделали этого. Частично это произошло из-за того, что мы упустили слишком много моментов из-за работы на трассе. Поэтому нам действительно нужно было что-то сделать».

В прошлом году в Кубке конструкторов «Haas» занял седьмое место, набрав 58 очков. Они были на пути к шестому месту, пока в конце сезона не нагрянула «Alpine».