GPDA удивлена: какие «конструктивные диалоги» имеет в виду президент FIA?

Профсоюз гонщиков Формулы-1 GPDA удивлен заявлениями президента FIA Мохаммеда бин Сулайема о том, что с гонщиками состоялся «конструктивный диалог». Это привело бы к его компромиссному предложению относительно «запрета на ругательства».

В заявлении, опубликованном в Instagram, президент FIA объяснил, что он хочет внести изменения в Международный спортивный кодекс после отзывов из паддока. Причиной стал непрекращающийся спор между президентом FIA и гонщиками после того, как гонщик Адриен Фурмо был приговорен к штрафу в размере 10 000 евро и еще 20 000 евро за ругань в интервью.

Однако, по словам директора GPDA Джорджа Рассела, эти слова противоречит действительности. «Конечно, мы хотим перемен, но пока ничего не реализовано, слова сами по себе ничего не значат», — говорит пилот «Mercedes». «Концептуально это, конечно, позитивно, но мы хотим увидеть действия».

Тот факт, что бен Сулайем говорит об обмене мнениями с гонщиками, вызывает удивление: «У нас не было прямого диалога с президентом после открытого письма GPDA», — поясняет Рассел. «Является ли его пост в Instagram ответом на наше письмо — я понятия не имею. Но мы бы предпочли другую форму общения».

Ассоциация гонщиков GPDA, основанная в 1994 году после гибели Айртона Сенны в Имоле, считает себя голосом гонщиков, особенно в вопросах безопасности. Однако в настоящее время пилоты не чувствуют себя в достаточной степени вовлеченными в свою роль.

«Мы живем в такое время, когда нам приходится говорить о вещах, которые на самом деле не должны быть нашей темой, например, о наказаниях за ругань», — сказал Рассел. «Мы должны говорить о лучших машинах, лучшем шоу и максимальной безопасности. То, что мы пережили за последние 18 месяцев, беспрецедентно».

Льюис Хэмилтон также критикует нечеткую структуру коммуникации между гонщиками и ассоциацией: «В конечном счете, мы, как GPDA, очень сплочены. Но у нас нет фиксированного места за столом — и это нужно изменить. Мы не хотим ничего контролировать, просто больше голоса и сотрудничества. Решения не должны принимать люди, которые никогда не были на нашем месте».

Хэмилтон подчеркивает, что точка зрения пилотов важна, особенно когда речь идет о практической интерпретации правил. Разочаровывает то, что подобные мнения не находят должного отклика.

Таким образом, тлеющий спор между бен Сулайемом и гонщиками выходит на новый уровень. В то время как президент FIA говорит о компромиссе и подчеркивает, что отзывы гонщиков воспринимаются серьезно, GPDA пока не увидела никаких оснований за этими заявлениями. «Мы просто хотим, чтобы применялся здравый смысл», — резюмирует Рассел. «Надежда на продуктивное сотрудничество с FIA сохраняется, но конкретных структур для этого пока нет».

Пока еще неизвестно, сможет ли неожиданное возвращение Шайлы-Энн Рао в качестве советника бен Сулайема изменить ситуацию в будущем.