QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Паддок Формулы-1 остался на том же месте в Австрии для Гран-при Штирии на предстоящих выходных. После оживленной стартовой гонки сезона Формулы-1 2020 года, мы посмотрим, какое влияние она окажет на второй этап кряду на одной и той же трассе. Между тем на рынке гонщиков произошел еще один важный шаг.
Впервые в истории Формулы-1 чемпионат будет посещать один и тот же автодром дважды за один сезон и всего спустя неделю после предыдущего этапа. Трасса «Red Bull Ring» подарила несколько захватывающих гонок, как показали последние две встречи. Но будет ли это так, когда команды прибудут, вооруженные данными с прошлой недели?
Об ожиданиях уик-энда…
На предстоящих выходных нас ждет второй этап сезона 2020 года, который пройдет на той же трассе «Ред Булл Ринг» в Австрии, но уже будет носить статус — Гран-при Штирии.
Между этими двумя уик-эндами, команды соблюдали строжайшие правила и процедуры FIA и Ф1 против распространения коронавируса. Весь персонал был практически заперт в своих гостиницах до четверга. Традиционно перед входом на трассу, у всех была проверена температура, наличие масок, а тесты на коронавирус проходят раз в пять дней. Именно с такой политикой Формула-1 намерена провести сезон чемпионата мира.
Пока мы не знаем, сколько этапов будет в полном календаре этого года, но Liberty Media всеми силами продолжает искать возможности для проведения 15-18 гонок. Пока мы имеем восемь подтвержденных Гран-при и первый уже прошел и дал нам примерную оценку расклада сил. «Мерседес» продолжает свое доминирование, а в погоне за ними идет «Ред Булл». О «Феррари» ничего не хочется говорить, кроме того, что у них много проблем с машиной и она постарается их решить с помощью первых обновлений, которые уже доставлены в Штирию. Как у них это получится — посмотрим. Солидный прогресс мы увидели от «Рэйсинг Пойнт» и «Макларен», которые точно сильнее, чем все остальные команды средней группы.
В первой гонке сезона было множество с надежностью, о чем говорит финальный протокол, в котором лишь 11 гонщиков добрались до финиша. У «Мерседес» возникли проблемы с коробками передач на двух машинах и Серебряные стрелы привезли обновления на второй этап в надежде их устранить. Гонщики «Ред Булл» не смогли финишировать в первой гонке из-за проблем с силовыми установками «Honda», которая также проанализировала их и надеется, что они не повторяться. Если их проблемы повторяться это будет полной катастрофой — так как это их домашний этап. Также двойной сход был зафиксирован от «Хаас», у которой возникли проблемы с охлаждением тормозов.
Таким образом, нас ждет второй гоночный уик-энд на той же трассе и мы будем надеяться, что он будет таким же насыщенным и интересным. Вряд ли повториться сценарий первого Гран-при, но результаты обещают быть интересными.
О трассе…
Место проведения: Шпильберг, Австрия
Длинна круга: 4,318 км
Дистанция: 71 круг (306,45 км)
Рекорд круга в гонке: 1.06,957 – Кими Райкконен «Феррари» (2018)
Рекорд круга в квалификации: 1:02,939 – Валттери Боттас «Мерседес» (2020)
Последний победитель: Валттери Боттас «Мерседес»
Последний подиум: 1. Валттери Боттас «Мерседес»; 2. Шарль Леклер «Феррари»; 3. Ландо Норрис «Макларен».
Компактная трасса в Австрии состоит из 10 поворотов, из которых три левых и семь правых. Аэродинамика машин настраивается на среднюю прижимную силу, а максимальная скорость составляет 330 км/ч. Хоть тут и много поворотов на такую короткую трассу, при этом больше половины дистанции гонщики проезжают с педалью в пол. Также стоит сказать, что это самая короткая трасса по времени – на один круг уходит около 64 секунд.
Трасса позволяет вести борьбу и тут есть места для обгонов. Множество поворотов – слепые, из-за чего пилоты часто допускают ошибки и выезжают за пределы трассы. В то же время короткий круг дает шанс маленьким командам побороться за очки. Также ради добавления возможностей обгона с 2018 года FIA добавила третью зону DRS, которая будет располагаться между вторым и третьим поворотами. То есть по сути будет три зоны DRS кряду на коротких прямых.
О шинах…
Шинники Pirelli будут использовать на втором уик-энде те же шины, что они привезли в Австрию на стартовый уик-энд кампании, и это составы C2, C3 и C4.
Из-за большинства поворотов шины тут прогреваются быстрее и качественнее, чем на других трассах, но и износ соответственно чуть выше. В Шпильберге очень важно попасть в рабочий диапазон шин, так как тут не только много поворотов, но и разгонов, где очень важно сцепление трассы. В первой гонке некоторые использовали одну остановку, но из-за сейфти-кара, многие переключились на два пит-стопа.
Команды получат два комплекта шин Hard, три комплекта шин Medium и восемь комплектов шин Soft на каждого гонщика.
О погоде…
По предварительному прогнозу синоптиков гоночный уик-энд в Австрии пройдет в переменчивых условиях. В пятницу во время первых тренировок ожидается температура около 29С и облачное небо с возможными осадками, которые ожидаются ближе к вечеру. В субботу будет около 19С при 90% вероятности осадков. В день гонки — в воскресенье — ожидается 21С и 20% вероятность осадков.
Обзор Гран-при Австрии 2020 года
Итоги Гран-при Австрии 2020 года
Расписание уик-энда:
Пятница (10 июля)
1-я сессия свободных заездов – 12:00
2-я сессия свободных заездов – 16:00
Суббота (11 июля)
3-я сессия свободных заездов – 13:00
Квалификация – 16:00
Воскресенье (12 июля)
Гонка – 16:10
Прямая трансляция всех сессий Гран-при Штирии на трассе «Ред Булл Ринг» будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн».
СПАСИБО ВАМ!
