Формула-1: анонс Гран-при Португалии в Портимао

Вашему вниманию анонс двенадцатого этапа Королевского автоспорта в сезоне 2020 года, который пройдет в Португалии на неизвестной для Формулы-1 трассе Алгарве.

Об ожиданиях уик-энда…

Пандемия коронавируса Covid-19 позволяет и решает все: после абсолютно новой гонки в Муджелло, Портимао является второй трассой в сильно измененном календаре 2020 года, на которой Формула-1 никогда не выступала со статусом Гран-при. За исключением дождливой недели тестов в январе 2009 года, высший класс всегда игнорировал трассу Алгарве.

Трасса, которая находится всего в двенадцати километрах по прямой от Атлантики, может предложить некоторые достопримечательности. В дополнение к красочному сочетанию быстрых и медленных поворотов, именно большая разница в высоте формирует характер Портимао. Из-за большого количества слепых поворотов пилотам потребуется немного больше времени, чем обычно, чтобы усвоить идеальную траекторию и стоит также быть очень аккуратным в квалификации, чтобы не заработать лишний штраф за блокировку.

За прошедшие три-четыре месяца и одиннадцать Гран-при тесты на коронавирус выявили около сорока заболевших — из них два гонщика, причем из одной команды «Рэйсинг Пойнт». Серхио Перес пропустил две гонки в Сильверстоуне, а Лэнс Стролл минувший Гран-при Айфеля. В обоих случаях их сменщиком был Нико Хюлкенберг, который прилетел вместе с командой в Портимао. Также в связи с увеличением случаев заражения коронавирусом, FIA и Формула-1 изменили протоколы против Covid-19, о чем было сообщено накануне португальского этапа.

Поскольку осталось всего шесть гонок, большинство команд уже остановили свою программу развития машин 2020 года. Только в «Феррари», «Макларен» и «Рено» недавно были узнаваемы новые детали. Однако капитальный ремонт уже должен был быть завершен, но не в случае «Феррари», которая все же продолжает привозить обновления, чтобы наверстать упущенное. В «Макларен» также заявили, что продолжат работать с новым носовым обтекателем, нацеленного на 2021 год.

Также стоит упомянуть, что это важный гоночный уик-энд для Pirelli. Поставщик шин предоставит каждой команде по три набора прототипов шин 2021 года на первые полчаса второй тренировки. Новые шины должны иметь усиленную структуру и, таким образом, в случае успешного тестирования, обеспечивать более низкое давление воздуха в следующем сезоне.

Хотя Формула-1 открывает новые горизонты на юге Португалии, «Мерседес», конечно же, находится на вершине списка фаворитов. Седьмой подряд Кубок конструкторов для команды из Брэкли станет новым рекордом. Но вряд ли титульная вечеринка все же состоится в Портимао. При текущем лидерстве в 180 очков и шести гонках впереди Хэмилтон и Боттас уже должны иметь на 40 очков больше, чем преследователи из лагеря «Ред Булл» — да такое может произойти, но это маловероятно.

О трассе…

Место проведения – Алгарве, Портимао, Португалия

Длина круга – 4,653 км

Дистанция гонки – 66 кругов (306,826 км)

После семи месяцев строительства, стоимость которого составила почти 200 миллионов евро, трасса Алгарве была открыта в ноябре 2008 года. Что касается дистанции круга, Портимао, протяженность которого составляет 4,653 километра, находится в нижней средней части списка трасс Ф1. Трасса предлагает хорошее сочетание быстрых и медленных поворотов. Лучшую возможность для обгона гонщики находят в конце почти километровой прямой. FIA также установила здесь единственную зону DRS.

С высоты птичьего полета схема трассы чем-то напоминает трассу в Барселоне. Но поскольку асфальтовая полоса, спроектированная Рикардо Пена, была живописно вписана в холмистый ландшафт, пилотов ожидает большая разница в высоте. Снова и снова склон спускается прямо перед точками резкого торможения, например, перед поворотами 1, 5 и 12. Здесь существует риск проблем с балансом и резкого торможения.

До появления Формулы-1 трасса, на которой раньше проходили в основном гонки мотоциклов и GT, была вымощена многими участками. Теоретически это должно было сгладить самые большие неровности на трассе. Первоначально организаторы рассчитывали поприветствовать на трибунах более 40 000 болельщиков. Но после того, как Португалия недавно должна была сообщить о растущих числах заражения коронавирусом, количество зрителей ограничилось до 27 000.

Поскольку у Портимао есть только один длинный проезд на полной скорости, большинство команд, возможно, выберут уровни прижимной силы, которые находятся на верхнем конце шкалы. Но не стоит выставлять крылья слишком круто, если вы не хотите быть легкой добычей для борьбы на скорости до первого поворота.

Что касается жесткости шасси, то чередование быстрых и медленных поворотов требует хорошего компромисса. Из-за плоского асфальта и быстрых поворотов инженеры, безусловно, стремятся к минимально возможной настройке подвески. Однако при трех поворотах ниже предела 100 км/ч нельзя пренебрегать проблемой сцепления и, следовательно, некоторого хода подвески.

О шинах…

В Портимао шинники Pirelli привезут самую жесткую тройку своих составов – С1, С2 и С3 с маркировкой Hard, Medium и Soft. В этом году шинники сами назначают число комплектов и в отличие от предыдущих этапов, на Гран-при Португалии команды получат больше жестких шин, чем обычно. В связи с этим многие прогнозируют, что гонка пройдет с одним пит-стопом.

О погоде…

По предварительному прогнозу португальский уик-энд Формулы-1 пройдет в довольно теплую погоду с маленькими шансами на дождь. На протяжении всех трех дней температура будет около 20 градусов. Вероятность осадков не превышает больше 10%.

Расписание уик-энда:

Пятница (23 октября)

1-я сессия свободных заездов – 13:00

2-я сессия свободных заездов – 17:00

Суббота (24 октября)

3-я сессия свободных заездов – 13:00

Квалификация – 16:00

Воскресенье (25 октября)

Гонка – 16:10

Прямая трансляция всех сессий Гран-при Португалии в Портимао на трассе Алгарве будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн».