Фернандо Алонсо возглавил смешанную погодными условиями вторую тренировку Формулы-1 на Гран-при Канады, опередив Джорджа Рассела на 0,5 секунды, а Макс Ферстаппен был только 18-м из-за проблем с машиной.
Пилот «Aston Martin» провел большую часть сессии на высоте протокола, лишь с незначительными перерывами со стороны других гонщиков, поскольку он обнаружил, что сцепление с трассой улучшается, несмотря на небольшой дождь.
После града и ливня, которые повлияли на первую тренировку, а также ожидаемых дальнейших осадков, прогнозируемых метеорологическими радарами, большинство пилотов стремилось собрать данные на использованных мягких шинах в начале сессии.
Когда началась сессия, пошел легкий дождь, хотя это не помешало первым улучшениям, поскольку Пьер Гасли впервые установил время 1.20.
Затем Алонсо поставил на первое место свой «AMR24», которое затем уступил партнеру по команде Лэнсу Строллу, хотя испанец продолжал улучшаться, несмотря на сообщения об усилении осадков в конце первых 20 минут.
Он показал больший темп: 1.17,835, затем 1.16,668, прежде чем Шарль Леклер из «Ferrari» взял контроль над сессией с результатом 1.16,556. Ранее монегаска привлекли к расследованию стюарды, поскольку «Ferrari» сначала отправила его на промежуточных шинах трассы до того, как трасса была объявлена дождевой, и ему пришлось провести пит-стоп, чтобы исправить эту ошибку.
Несмотря на прогнозы относительно погоды, дождь продолжал сдерживаться и позволил Алонсо возобновить свое пребывание на вершине, установив результат 1.15,810, завершив первые полчаса.
Когда отрезки на мягких шинах подошли к концу, произошел длительный перерыв, поскольку дождь продолжал идти. Это гарантировало, что, если кто-то собирался выйти на трассу в последние 20 минут, ему понадобятся промежуточные шины — практически исключая шансы на то, что кто-то побьет время Алонсо.
Рассел был вторым по скорости после разделения двух пилотов «Aston Martin», оставив Стролла на третьем месте, в то время как Леклер был четвертым.
Даниэль Риккардо и Кевин Магнуссен воспользовались сложившейся ситуацией и заняли пятое и шестое место для «RB» и «Haas», опередив Льюиса Хэмилтона из «Mercedes» и Юки Цуноду из «RB». Александр Элбон из «Williams» и Серхио Перес «Red Bull» замкнули десятку лучших.
Ферстаппен остался 18-м, когда он заехал на пит-стоп во время заездов на мягких шинах, сообщив о запахе дыма, который потребовал внимания механиков «Red Bull». Позже выяснилось, что это проблема с его системой рекуперации энергии.
Ландо Норрис оказался последним в протоколе и также ожидает расследования стюардов за невыполнение инструкций гоночного директора по выезду за пределы трассы в шикане 14-го поворота.
Результаты второй тренировки Гран-при Канады:
Поз | Нац | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | ||
---|---|---|---|---|---|
4 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 1.16,556 | +0,746 |
7 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | 1.16,908 | +1,098 |
1 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | 1.15,810 | |
18 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | 1.19,311 | +3,501 |
20 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | 1.20,843 | +5,033 |
13 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | 1.17,722 | +1,912 |
3 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | 1.16,464 | +0,654 |
10 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | 1.17,041 | +1,231 |
9 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | 1.16,977 | +1,167 |
2 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | 1.16,273 | +0,463 |
8 | ![]() | Юки Цунода | ![]() | 1.16,951 | +1,141 |
16 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | 1.19,008 | +3,198 |
6 | ![]() | Кевин Магнуссен | ![]() | 1.16,773 | +0,963 |
11 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | 1.17,417 | +1,607 |
15 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | 1.17,903 | +2,093 |
5 | ![]() | Даниэль Риккардо | ![]() | 1.16,731 | +0,921 |
19 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | 1.20,789 | +4,979 |
12 | ![]() | Логан Сарджент | ![]() | 1.17,496 | +1,686 |
14 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | 1.17,817 | +2,007 |
17 | ![]() | Гуанью Чжоу | ![]() | 1.19,087 | +3,277 |
СПАСИБО ВАМ!