Баттон в деле: «JOTA» раскрыла состав пилотов WEC на первый сезон с «Cadillac»

Команда «Cadillac Hertz Team JOTA» представила список из шести пилотов для пары заводских прототипов «V-Series.R» на сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2025 года.

Алекс Линн и Эрл Бамбер начнут свой третий сезон гонок за «Cadillac» в WEC, в то время как их коллега по заводской программе Себастьен Бурде совершает долгожданный переход из чемпионата IMSA.

Состав команды дополняют три гонщика «JOTA» из кампании 2024 года, а именно Уилл Стивенс, Норман Нато и Дженсон Баттон. Точный состав экипажей будет объявлен позже.

Соучредитель «JOTA» Дэвид Кларк прокомментировал: «Если учесть наши общие рекорды в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, то вполне закономерно, что в первом составе «Cadillac Hertz Team JOTA» у нас такой впечатляющий спектр талантов и опыта победителей чемпионатов мира. История «Cadillac» в автоспорте говорит сама за себя, и с этими шестью гонщиками мы будем в хорошей позиции, чтобы бороться за победы в гонках».

Бурде впервые проведет полный сезон в высшем классе WEC после эпизодических выступлений за рулем «Cadillac CGR» в этом сезоне на открытии сезона в Катаре и в финале в Бахрейне.

«Новый вызов, новая команда и благодарность за возможность стать частью нового приключения», — сказал 45-летний француз. «Ускорение, которое «Cadillac» делает с двумя прототипами и переходом на «JOTA, показывает приверженность гонкам на выносливость и успеху в WEC. Мы быстро приступим к работе, и во всем процессе есть преемственность. Для меня это известная величина с машиной и людьми из «GM», так что здорово иметь возможность продолжать там. Надеюсь, мы быстро добьемся того, чтобы несколько вещей пошли по нашему пути. В этом сезоне мы показали скорость, но не те результаты, которые нам хотелось бы иметь, поэтому я буду усердно работать, чтобы их добиться».

Тем временем Бамбер будет выступать по двойной программе в WEC и IMSA, поскольку ранее было подтверждено его участие в гонках за «Action Express Racing» в последней серии. Это означает, что новозеландец, скорее всего, пропустит гонку 6 часов Спа в мае в пользу этапа чемпионата IMSA на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca.

«Надеюсь, благодаря моему участию в WEC и IMSA мы сможем ускорить процесс их обучения», — сказал Бамбер. «Мы быстро сотрудничали с «Chip Ganassi Racing» в последних нескольких гонках сезона 2024 года, и, надеюсь, мы сможем перенести знания из этого проекта и продолжить показывать высокие результаты в конце года, а также использовать их знания из их проекта и объединить все это для победных гонок в WEC в 2025 году. То, что Алекс, Себ и я в течение нескольких лет управляли прототипами в IMSA и WEC, действительно приведет к созданию грозного состава».

Нато также предстоит столкнуться с трудностями в своей программе «Nissan» в Формуле Е, но ожидается, что он пропустит берлинский этап серии полностью электрических машин, чтобы выступить за «Cadillac» в Сан-Паулу в июле.

Пропустив в этом месяце тесты новичков и тест шин Michelin в Бахрейне, «JOTA» на следующей неделе проведет пробные тесты на трассе Анно-дю-Рен во Франции с новым шасси.