QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Шелдон ван дер Линде принес команде «WRT» первую, поистине знаменательную победу в чемпионате IMSA, обогнав Эрла Бамбера в концовке воскресной гонки TireRack Battle on the Bricks на трассе Indianapolis Motor Speedway.
Ван дер Линде, воспользовавшись плотным трафиком, обогнал «Cadillac V-Series.R» #31 Бамбера менее чем за шесть минут до конца двухчасовой и сорокаминутной гонки. Затем южноафриканец уверенно одержал победу с отрывом в 2,926 секунды на прототипе «BMW M Hybrid V8» #24, которым он управлял вместе с Дрисом Вантхуром. Это была первая победа бельгийской команды в чемпионате в её первом сезоне в заводской программе GTP с «BMW». Немецкий производитель, тем временем, не поднимался на пьедестал почёта в высшем классе с прошлого года, когда победу в гонке на трассе Road America одержал также Вантхур.
Второе место Бамбера позволило его напарнику Джеку Айткену увеличить отрыв в чемпионате от Лорина Генриха, который после позднего рывка довольствовался третьим местом на «Porsche 963» #6 от «Penske». На 40-й минуте после рестарта после массовой аварии в первом повороте на старте гонки Айткен обогнал обладателя поула Тома Бломквиста из «Acura-MSR» и вышел в лидеры. Несмотря на то, что Генрих недозаправился на первой остановке, что позволило немцу подняться на второе место, «Cadillac» #31 сохранил лидерство.
Однако во время второго и последнего желтого флага, в ходе заключительной волны пит-стопов, Генрих откатился на пятое место, что позволило ван дер Линде переместиться на второе и занять выгодную позицию для борьбы с Бамбером и, в конечном итоге, для победы. На заключительном этапе Генрих отыграл почти десять секунд и финишировал третьим вместе со своим напарником Кевином Эстре. Однако теперь Айткен опережает Генриха на 147 очков перед заключительной гонкой сезона Motul Petit Le Mans в следующем месяце, что позволяет пилоту «Action Express Racing» уверенно лидировать в борьбе за титул.
За рулем «Cadillac» #40 от «Wayne Taylor Racing» под управлением Джордана Тейлора и Луи Делетраза финишировал четвертым, воспользовавшись преимуществом заключительного пит-стопа, где он занял третье место. Колин Браун, выступавший на «Acura», стартовавшей с поула вместе с Бломквистом, финишировал пятым, опередив второй «Cadillac» #10 от «WTR», которым управляли Рики Тейлор и Фелипе Альбукерке.
В конце гонки выезд Ренгера ван дер Занде на «Acura MSR» #93 за пределы трассы отбросил голландца на седьмое место вместе с Ником Йеллоли, а Роман Де Анджелис, оправившись от столкновения с «BMW» #25 Марко Виттмана, финишировал восьмым вместе с Россом Ганом для «Aston Martin Valkyrie» от «Heart of Racing».
Intense racing in Indy! 30 Minutes of racing to go!
TireRack .com Battle On The Bricks
: Sunday, September 20 | 3:00PM ET
: NBC, Peacock
: IMSA YouTube Live, IMSA .tv
: IMSA Radio pic.twitter.com/Hs1p6Y7ND2— IMSA (@IMSA) September 20, 2026
Виттман получил штрафной проезд по пит-лейну за инцидент и финишировал десятым вместе с Филипом Энгом, позади «Porsche» #5 от «JDC-Miller Motorsports», который был одним из шести экипажей, участвовавших в инциденте на первом круге. За рулем частного «Porsche» находились Таймен ван дер Хельм и Нико Мюллер.
Taking a closer look at the Turn 1 accident
TireRack .com Battle On The Bricks
: Sunday, September 20 | 3:00PM ET
: NBC, Peacock
: IMSA YouTube Live, IMSA .tv
: IMSA Radio pic.twitter.com/momv75CWFd— IMSA (@IMSA) September 20, 2026
В числе прочих, был и «Porsche» #7 от «Penske» под управлением Жюльена Андлауэра, который был вынужден отъехать за ограждение для ремонта днища, боковых обтекателей и рулевой тяги. В результате Андлауэр и Фелипе Наср финишировали лишь на 41 месте в общем зачете.
Команда «Era Motorsport», выставив на старт уникальный состав пилотов, завоевала первое место в классе LMP2.
Кристиан Расмуссен финишировал на 15 секунд раньше, чем Гарри Тинкнелл на #52 «Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen Motorsports», который выдержал столкновение в конце гонки с Матиасом Бешем на #11 «TDS Racing», которому был назначен штрафной проезд по пит-лейну.
Расмуссен вышел в лидеры класса после того, как Пол ди Реста на #22 «United Autosports» получил штрафной проезд за 32 минуты до конца гонки за обгон под желтыми флагами.
Это была первая победа команды «Era» в своем классе с момента гонки Mobil 1 Twelve Hours of Sebring 2024 года, где Расмуссен делил машину с Ником Буллем, имеющим бронзовый рейтинг FIA.
Авария на первом круге имела серьезные последствия для чемпионата, поскольку лидирующий в чемпионате #04 «CrowdStrike by APR» под управлением Джорджа Куртца попал в аварию и потерял более 40 кругов после двух отдельных поездок в боксы для ремонта.
#99 «AO Racing» под управлением ПиДжей Хайетта получил еще более серьезные повреждения, но команда под руководством Гуннара Жаннетта вернула Хайетта на трассу, и он финишировал на одну позицию выше, заняв восьмое место.
Казалось, что «Inter Europol Competition» собирается воспользоваться неудачами своего главного соперника в борьбе за титул, но Тому Дильману пришлось заехать в боксы для дозаправки в последние минуты, в результате чего француз и обладатель поула Джереми Кларк финишировали лишь на шестом месте в своем классе. Однако Дильман и Кларк вырвались вперед в чемпионате, опережая Куртца и Алекса Куинна на четыре очка.
В классе GTD Pro исход гонки также решился на основе экономии топлива, поскольку Никита Джонсон был вынужден отправиться в боксы с лидирующей позиции на «McLaren 720S GT3 Evo» #59 от «Team RLL» за 90 секунд до конца заезда.
Лидерство досталось Деннису Олсену, который, выдержав натиск Ники Катсбурга, одержал победу на «Ford Mustang GT3 EVO» #64 от «Multimatic Motorsports». На последнем круге, во время борьбы за победу, произошло столкновение двух машин, которое, по решению руководства гонки, было признано «гоночным».
Battles are picking up with just 15 Minutes to go!
TireRack .com Battle On The Bricks
: Sunday, September 20 | 3:00PM ET
: NBC, Peacock
: IMSA YouTube Live, IMSA .tv
: IMSA Radio pic.twitter.com/FYnVud19Eh— IMSA (@IMSA) September 20, 2026
Олсен разделил звание лучшего гонщика с Беном Баркером, который одержал свою первую победу в чемпионате IMSA. Катсбург и «Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports» с Томми Милнером был вынужден довольствоваться вторым местом, отстав на 0,993 секунды, но в результате вышел в лидеры чемпионата.
«Lamborghini Temerario GT3» #9 от «Pfaff Motorsports» под управлением Андреа Кальдарелли и Сэнди Митчелл неожиданно поднялся на подиум, в третий раз подряд после двух побед в своем классе.
Это произошло после того, как #1 «Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO» под управлением Коннора Де Филиппи, лидировавший большую часть гонки, и #65 «Mustang GT3 EVO» под управлением Фреда Вервиша столкнулись во время борьбы за третье место. Вервишу было поручено взять на себя ответственность за инцидент за 20 минут до конца гонки.
Команда «Turner Motorsport» одержала свою первую победу в классе GTD в этом сезоне благодаря Робби Фоули и Патрику Галлахеру. На финише Фоули опередил Филиппа Эллиса на «Mercedes-AMG GT3 Evo» #57 от «Winward Racing» всего на 0,501 секунды.
Партнер Эллиса по команде, Рассел Уорд, который должен был стартовать с поула, проскочил с последних позиций из-за того, что пропустил въезд на пит-лейн во время ознакомительного круга. Они сохранили лидерство в зачете, но всего на шесть очков опережают Фоули и Галлахера.
«Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» от «13 Autosport» под управлением Орея Фидани и Мэтта Белла занял третье место на подиуме в своем классе, а за ним следовал еще один «Corvette» от «DragonSpeed» на четвертом месте.
Это произошло после того, как претендующий на премию Боба Акина «Ferrari 296 GT3 Evo» от «Inception Racing» под управлением Фредерика Шандорфа был отправлен на пит-стоп за несоблюдение параметров силовой установки, занимая пятое место в своем классе.
Полные результаты гонки Battle on the Bricks можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
Дрис Вантхур
Шелдон ван дер Линде
BMW M Team WRT IMSA
ERA Motorsport
Ford Racing
Turner Motorsport
