QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Запланированный запуск класса Hypercar в зимней серии Asian Le Mans Series находится под угрозой, поскольку на участие в новой флагманской категории зарегистрировались всего две машины и, по слухам, один пилот с бронзовым рейтингом FIA.
Как стало известно, «Ferrari 499P» от «AF Corse», за рулем которого будет Роберто Лакорте из «Cetilar Racing», а также «Isotta Fraschini Tipo 6 LMH» с пока еще не определенным пилотом, претендующим на бронзовый рейтинг, заявлены на участие в так называемой Зимней серии Ле-Мана, которая должна стартовать на трассе Поль-Рикар в ноябре.
Это происходит несмотря на высокий первоначальный интерес к новому классу частных гиперкаров, в рамках которого компания «BBM Sport» планировала выставить два «Peugeot 9X8» без антикрыльев, а также три «Ferrari 499P», два «Porsche 963» и как минимум один «Isotta», а также получила первоначальное предложение от «Vanwall».
Однако, как стало известно, интерес к серии упал после того, как календарь полностью перенесли в Европу из-за конфликта на Ближнем Востоке, хотя организаторы серии были близки к проведению этапа в Юго-Восточной Азии, планируя провести гонки в Сепанге и Бурираме, но столкнулись с неизбежным конфликтом дат с MotoGP на тайской трассе, что в конечном итоге сорвало эти планы.
Франсуа Перродо, который должен был управлять «Ferrari», ранее заявил, что не будет участвовать в гонках класса Hypercar, если они будут проводиться исключительно в Европе.
Как было объявлено ранее, в каждом заезде Hypercar должен быть как минимум один пилот с бронзовым рейтингом, при этом чемпион класса не получит автоматического приглашения на 24 часа Ле-Мана, поскольку пилотам с бронзовым рейтингом не разрешено участвовать на таких прототипах в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
В июне в Ле-Мане президент ACO Пьер Фийон заявил журналистам, что ожидает появления от трех до шести гиперкаров в стартовом сезоне. В ответ на запрос представитель Азиатской серии Ле-Мана опроверг утверждения о том, что этот класс будет исключен из программы в предстоящем сезоне. «Я не знаю, откуда взялся этот слух, но это неправда», — заявил представитель.
Однако несколько команд класса LMP2, заявленных на сезон, призвали отменить этот класс, при этом один из владельцев команды заявил, что наличие всего одной-двух команд в высшем классе было бы «позором», поскольку это затмило бы собой внушительный состав из более чем десятка участников класса LMP2.
Кроме того, отсутствие класса Hypercar или задержка начала следующего сезона, возможно, изменит планы серии по использованию в прототипах LMP2 аэродинамического пакета для Ле-Мана с низкой прижимной силой, что создаст больший разрыв в скорости между категориями при учете времени круга пилотов бронзового класса в классе Hypercar.
Хотя известно, что в серии ACO и SRO-Run появилось много участников класса GT3, класс LMP3 уже перевели в новый Азиатский кубок Ле-Мана по спринту, который будет служить вспомогательной серией, что может привести к тому, что в предстоящем сезоне будет всего две категории.
СПАСИБО ВАМ!
