Мапелли одержал сенсационную победу в гонке на Лаузицринге

Марко Мапелли принес «Lamborghini Temerario GT3» первую победу в безумной гонке DTM на Лаузицринге — на подиуме Бен Дёрр и Рикардо Феллер.

Новая «Lamborghini» из Италии неожиданно одержала свою первую победу в DTM: гонщик «Abt-Lamborghini» Марко Мапелли выиграл первую гонку на Лаузицринге. 38-летний итальянец, стартовавший с 16-й позиции, провел обязательный пит-стоп во время фазы полной желтой зоны и тем самым получил огромное преимущество по времени.

«Да, на старте мы пошли на риск, как и другие, и я доверился команде», — сказал Мапелли в интервью «ProSieben». Несмотря на дождевой ливень перед стартом, «Abt» выехала на гонку на сликах. «Но я не был в этом уверен, особенно на первом круге. Но иногда нужно просто слушать людей, которые уже выиграли намного больше».

«Это сработало отлично», — говорит итальянец, которому на руку сыграл только пит-стоп во время желтой фазы. «Конечно, нам повезло с фазой полной желтой зоны, это стало переломным моментом. Думаю, это хорошая награда для всех, кто работает над этим проектом. Я счастлив».

Бен Дёрр из «Dörr-McLaren» и гонщик «Manthey-Porsche» Рикардо Феллер тоже получили такую же удачу, поскольку они тоже заехали в боксы в идеальный момент и в субботу замкнули подиум. Обладателю поула Ники Тиму из «Comtoyou-Aston Martin» не повезло: несмотря на смелую ставку на шины, которая в принципе уже оправдалась, датчанин финишировал лишь четвертым.

«Честно говоря, я этого не ожидал», — сказал занявший второе место Дёрр в интервью «ProSieben». «Скорее я предполагал, что у нас здесь будут слабые шансы. Но сегодня стратегия и погода сыграли нам на руку, как и двум другим гонщикам на подиуме».

«Думаю, мы сегодня все сделали правильно и можем быть очень довольны результатом», — сказал гонщик «McLaren» о своей команде. «Конечно, мы стартовали на сликах и немного рискнули, потому что раньше у нас не раз были проблемы в дождь».

Марко Виттманн из «Schubert-BMW» финишировал пятым, за ним — Максимилиан Пауль из «Grasser-Lamborghini» и Тьерри Вермёлен на «Emil Frey Ferrari». Лукас Ауэр из «Landgraf-Mercedes» занял восьмое место, а Жюль Гунон из «Winward-Mercedes» и Маттео Кайроли из «Emil Frey Ferrari» замкнули десятку сильнейших.

Еще до гонки команды и пилоты столкнулись со сложным выбором шин: примерно за 15 минут до старта прошел сильный дождь, очень быстро заливший трассу и вызвавший пятиминутную задержку.

Из-за высокой температуры асфальта, сильного ветра и того, что, по всей видимости, дальнейших осадков не ожидалось, некоторые команды предположили, что трасса быстро подсохнет. Поэтому несколько гонщиков выбрали слики, в том числе и обладатель поула Тим.

После двух прогревочных кругов старт был дан в привычной двухрядной схеме. Лукас Ауэр сразу же рванул в лидеры на дождевых шинах, за ним следовали его два напарника по «AMG» Жюль Гунон и Маро Энгель. Четвертый гонщик «AMG» Том Календэр из «Landgraf-Mercedes» в середине пелотона развернулся.

Бастиан Буус тоже далеко не уехал: гонщик «Land-Porsche» вылетел в гравийную ловушку в седьмом повороте и застрял там, что привело к первой и единственной фазе машины безопасности. Это особенно сыграло на руку тем, кто выбрал слики, поскольку они не потеряли еще больше времени. Однако к этому моменту Тим уже откатился на 13-е место.

Когда машина безопасности ушла с трассы через несколько кругов, покрытие уже заметно подсохло, но гонщики на сликах все еще уступали. Ауэр защищал лидерство от Гунона, а позади них Энгелю пришлось уступить Кайроли и Аржуну Майнни из «HRT-Ford».

Уже второй круг после рестарта стал переломным: времена круга у машин на сликах стали значительно быстрее. На тот момент Тим был лучшим среди тех, кто ехал на гладких шинах: он был примерно на две секунды быстрее лидеров и начал обгонять первых соперников на дождевых шинах.

Еще до открытия окна пит-стопов датчанин уже вышел в лидеры, опередив Ауэра. Поэтому совсем неудивительно, что все гонщики на дождевых шинах заехали в боксы при первой возможности, чтобы перейти на слики.

Кругом позже Тим, Вермёлен и Пауль тоже провели свой обязательный пит-стоп, а Тимо Глок был вынужден остановить свой «Dörr-McLaren» на трассе из-за технической неисправности. Это, в свою очередь, привело к появлению машины безопасности, которая и стала решающим моментом гонки.

Хотя во время появления машины безопасности обязательный пит-стоп выполнять нельзя, Марко Мапелли, Бен Дёрр и Рикардо Феллер уже пересекли линию на въезде в боксы в момент, когда она была объявлена. Поэтому их заезд в боксы был засчитан как обязательный пит-стоп.

После закрытия окна пит-стопов картина на вершине полностью изменилась: Мапелли внезапно вышел в лидеры на «Lamborghini», за ним шли Дёрр и Феллер. Тройка опережала Тима более чем на 20 секунд, и даже несмотря на свой прорыв, датчанин не сумел превратить удачную ставку на шины на старте в победу.

Дебютный успех Мапелли уже ничто не могло поставить под угрозу в концовке. Итальянец даже увеличил отрыв от Дёрра на последних кругах и в итоге пересек финишную черту уверенным победителем.

Маро Энгель, который до этого возглавлял общий зачет DTM, наоборот, провел тяжелую гонку. После фазы полной желтой зоны гонщик «Winward-Mercedes» вылетел с трассы и прошел через гравийную ловушку, из-за чего откатился далеко назад. В итоге Энгель финишировал лишь 15-м и заработал только одно очко.

Пилот «AMG» в концовке вел жесткую борьбу с гонщиком «Manthey-Porsche» Томасом Прайнингом. После нескольких смен позиций, контактов и гневных радиосообщений в итоге победу в дуэли одержал Прайнинг. Энгелю пришлось уступить общее лидерство своему партнеру по бренду Ауэру.

Результаты первой гонки DTM в Лаузицринге 2026:

ПОЗ	СТР	ПИЛОТ	КОМАНДА	ВРЕМЯ
1		Марко Мапелли	RED BULL TEAM ABT	1:21.027
2		Бен Дорр	DORR MOTORSPORT	+1.864
3		Рикардо Феллер	MANTHEY RACING	+4.596
4		Ники Тим	COMTOYOU RACING	+25.299
5		Марко Виттман	SCHUBERT MOTORSPORT	+26.613
6		Максимилиан Пауль	TGI Team by GRT	+31.743
7		Тьерри Вермёлен	EMIL FREY RACING	+36.094
8		Лукас Ауэр	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	+36.283
9		Жюль Гунон	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	+36.524
10		Маттео Кайроли	EMIL FREY RACING	+37.880
11		Арджун Майни	HRT FORD RACING	+38.296
12		Кельвин ван дер Линде	SCHUBERT MOTORSPORT	+39.563
13		Том Календер	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	+40.063
14		Томас Прайнинг	MANTHEY RACING	+40.627
15		Маро Энгель	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	+41.171
16		Николас Баерт	COMTOYOU RACING	+1:00.893
17		Лука Энгстлер	RED BULL TEAM ABT	DNF
18		Мирко Бортолотти	TGI Team by GRT	DNF
19		Финн Вибельхаус	HRT FORD RACING	DNF
20		Тимо Глок	DORR MOTORSPORT	DNF
21		Бастиан Буус	LAND MOTORSPORT	DNF