Ожье лидирует перед финалом Ралли Португалия

Себастьян Ожье из «Toyota» будет опережать Тьерри Невиля из «Hyundai» в заключительный день Ралли Португалия после быстрого, но чистого заезда в хаотичную, дождливую субботу.

Девятикратный и действующий чемпион мира по ралли FIA WRC на первом заезде 10-мильной трассы Паредес ненадолго уступил лидерство своему напарнику по «Toyota» Оливеру Сольбергу, но эффектно отыгрался, когда условия ухудшились на суровом дневном круге. Сразу после сервиса Ожье вернул себе первое место на своем «GR Yaris Rally1», увеличил свой отрыв благодаря великолепному прохождению залитой грязью 16,3-мильной трассы Amarante 2 и расширил свое преимущество над Paredes 2, прежде чем благополучно преодолеть доп Lousada, завершившийся под проливным дождем.

День начался с того, что Ожье лидировал перед «i20 N Rally1» Невиля всего на 3,7 секунды, но борьба несколько раз переворачивалась с ног на голову из-за дождя, обрушившегося на север Португалии. Невиль сократил отставание от Ожье до 1,7 секунды, а затем француз отыгрался на 12,37-мильном участке Кабесейрас-де-Басто 1, за которым следовал Амаранте 1.

Сольберг, отстававший от Ожье на 18,6 секунды в начале допа, мастерски справился с сочетанием дождя, грязи и меняющегося сцепления с трассой, выиграв этот участок и поднявшись с четвертого на первое место в общем зачете. Удивленный Ожье признал, что в тот момент не мог ничего противопоставить темпу Сольберга, но после полуденной перегруппировки и сервиса он отреагировал незамедлительно. Он выиграл повторный доп Фельгейрас с преимуществом в 0,1 секунды над Паджари и вернулся в лидеры, в то время как Сольберг отстал, потеряв 4,5 секунды. Еще хуже обстояли дела у Сольберга на втором допе Кабесейрас-де-Басто, где у него соскочило с обода переднее правое колесо, и он опустился со второго места на пятое. После этой драмы Невиль вернулся на второе место, а Паджари поднялся на третье.

Доп Амаранте 2 стал решающим в дне. В чрезвычайно скользких условиях Ожье был на 11,2 секунды быстрее всех остальных и увеличил свой отрыв от Невиля до 16 секунд, а затем добавил еще 5,9 секунды к своему ночному преимуществу на двух заключительных допах. Невиль остался вторым в общем зачете и лучшим среди пилотов «Hyundai», хотя и всего на 3,9 секунды опередив Паджари, после стабильного заезда в сложных условиях. Бельгиец упорно боролся на протяжении всего дня, но признал, что мало что мог сделать, поскольку Ожье оторвался от него.

Паджари отстает от лидера на 25,8 секунды после еще одного сильного дня за рулем своего «GR Yaris». 24-летний финн ненадолго потерял позиции на утреннем допе Паредес, но, похоже, имеет все шансы финишировать на подиуме в пятый раз подряд. Сольберг сумел отыграться и финишировал четвертым, отставая от лидера на 49,6 секунды, после того как показал лучшее время под проливном дождем на допе Лоусад.

Элфин Эванс, лидировавший в зачете WRC перед этапом в Португалии, завершил день пятым, отстав на 8,6 секунды, после неудачного дня, в ходе которого он потерял значительное время на втором прохождении допа Амаранте. Адриен Фурмо занял шестое место на втором заводском автомобиле «Hyundai», а Такамото Кацута замкнул первую семерку после более обнадеживающего дня. Дани Сордо финишировал восьмым, последним из тройки пилотов «Hyundai», назвав субботу одним из самых сложных дней за рулем, а Мартиньш Сескс поднялся на девятое место за рулем машины «M-Sport Ford» в своем втором старте в 2026 году.

Позади эстонского гонщика-любителя выдались непростые времена для остальных экипажей «M-Sport Ford»: Джон Армстронг перевернулся на первом допе Фельгейрас 2, а Джош МакЭрлин врезался в ограждение на допе Лоусада. Оба не пострадали.

В категории WRC2 Теему Сунинен возглавит пелотон на заключительном дне с минимальным преимуществом в 0,9 секунды над Яном Солансом. Начав день на четвертой позиции, но отставая всего на 2,6 секунды от лидера после первого дня Соланса, Сунинен максимально эффективно использовал дождливые допы на своем «Toyota GR Yaris Rally2». Финн поднялся на одну позицию на каждом из первых участков трассы, а затем вырвался в лидеры на третьем этапе, где оказался на 5,6 секунды быстрее остальных.

Затем Сунинен, используя свой опыт, сумел справиться с переменчивыми условиями и оторваться на 19,7 секунды. Но Соланс на своей «Skoda Fabia RS» после полуденного обслуживания отыгрался, ненадолго вернув себе лидерство на предпоследнем допе, избежав самого сильного дождя, застигнутого врасплох Суниненом. Сунинен потерял 11,9 секунды, но мог считать себя счастливчиком, поскольку те, кто был позади, потеряли еще больше времени, когда дождь усилился. Кратковременная потеря лидерства подготовила почву для решающей схватки на заключительном допе Лоусада, где Сунинен опередил Соланса на 2,2 секунды и вернул себе первое место.

Результаты Ралли Португалия (после СУ19):

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
10		Теему Сунинен	Toyota GR Yaris Rally2	+9.17,8
6		Адриан Фурмо	Hyundai Shell Mobis WRT	+1.23,8
8		Дани Сордо	Hyundai Shell Mobis WRT	+3.44,7
7		Такамото Кацута	Toyota Gazoo Racing WRT	+1.35,3
9		Мартиньш Сескс	M-Sport Ford WRT	+6.47,7
2		Тьерри Невиль	Hyundai Shell Mobis WRT	+21,9
3		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	+25,8
1		Себастьен Ожье	Hyundai Shell Mobis WRT	3:09.13,3
5		Элфин Эванс	Toyota Gazoo Racing WRT	+58,2
4		Оливер Сольберг	Toyota Gazoo Racing WRT	+49,6