«Vanwall» планирует расширение программы в Азии на 2026-2027 годы с модернизированным гиперкаром

Компания «Vanwall» заявила о намерении вернуться в гонки гиперкаров в сезоне-2026-2027 годов в Азиатской серии Ле-Мана с модернизированной версией гиперкара «Vanwall 680».

Австрийская команда под руководством Колина Коллеса, которая не участвовала в гонках с конца сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2023 года, планирует заявить о своем участии в чемпионате, проводимом ACO и SRO, в дебютном сезоне для класса Hypercar.

Негибридный прототип на базе двигателя LMH завершил один гоночный сезон, в основном борясь с проблемами, связанными с мощностью, которые впоследствии были решены благодаря смене поставщика двигателя.

«Тщательный анализ результатов нашей первой кампании в WEC четко выявил важные области, требующие улучшения», — сказал Коллес. «Я уверен, что действия, предпринятые по итогам технического анализа, и последние внесенные изменения приведут к значительному улучшению результатов на трассе».

Архитектура силового агрегата «Vanwall» была существенно переработана: оригинальный 4,5-литровый двигатель Gibson V8 был заменен на 3,5-литровый двухтурбинный двигатель Pipo Moteurs V8, тот же самый, который использовался в гиперкарах «Glickenhaus».

Среди других усовершенствований – внимание к условиям впуска воздуха и объему воздушного потока, оптимизация работы радиатора и интеркулера, а также повышение эффективности потока отработавших газов в дополнение к увеличению мощности двигателя.

Коллес утверждает, что возвращение в WEC возможно в 2027 году, и азиатская программа потенциально может послужить полигоном для боевых тестов модернизированного прототипа.

«У нас состоялись очень конструктивные дискуссии с WEC и ACO относительно возвращения в WEC в 2027 году, но, как всегда, участие зависит от приглашения команды к гонкам», — сказал Коллес. «Наша поддержка новой категории гиперкаров в Азиатской серии Ле-Мана 2026 года является четким подтверждением наших намерений и приверженности будущему».

«Vanwall» стала второй организацией, публично заявившей о намерении присоединиться к новому классу Hypercar в азиатском чемпионате. В прошлом месяце «BBM Sport» сообщила о планах выставить два прототипа «Peugeot 9X8» без антикрыльев.