Пилот «Hyundai» Отт Тянак обогнал поврежденную «Toyota» Себастьена Ожье и возглавил гонку Ралли Акрополис в Греции в конце первого дня в пятницу, завершив насыщенный инцидентами день, который может существенно повлиять на борьбу за титул чемпиона мира по ралли FIA WRC в этом году.
Известные своей неровностью гравийные дороги Греции оправдали свою суровую репутацию, и четыре из пяти лучших гонщиков чемпионата столкнулись с проблемами и значительно потеряли время. Но Тянак провел свой «i20 N Rally1» через хаос невредимым — эстонец возглавил «Hyundai», заняв 1-2-3 места.
Восьмикратный чемпион WRC Ожье, начавший ралли вторым в чемпионате, имел преимущество в 11,7 секунды над Тянаком, когда Адриен Фурмо из «M-Sport Ford» сошел со второго места из-за сломанной рулевой тяги на четвертом допе дня. Но катастрофа случилась с Ожье в конце дня, когда проблема с турбокомпрессором на его «GR Yaris Rally1» стоила французу, чье ограниченное расписание 2024 года быстро превратилось в полноценную атаку на титул, около двух с половиной минут и отбросила его на четвертое место.
Неудача Ожье усугубила катастрофический день для заводской команды «Toyota Gazoo Racing». Его партнер по команде Элфин Эванс сошел почти на девять минут раньше из-за аналогичной проблемы с турбонаддувом, а Такамото Кацута сошел на последнем утреннем допе из-за повреждения задней подвески после того, как неправильно расслышал стенограмму от штурмана Аарона Джонстона.
Напротив, «Hyundai» праздновал, когда Тянак лидировал среди своих партнеров по команде Дани Сордо и Тьерри Невиля на 21,8 и 23,4 секунды соответственно. На данный момент корейская марка готова значительно расширить свое преимущество в чемпионате производителей WRC.
Сордо, впервые появившийся после Ралли Италия в июне, столкнулся с собственными трудностями, управляя неисправным гибридным агрегатом большую часть дня. Нынешний лидер чемпионата WRC Невиль также столкнулся с проблемами, утром у него возникли проблемы с двигателем, из-за которых его машина работала на пониженной мощности, но он опередил соперника по титулу Ожье на 1.41,2.
Среди других ведущих экипажей высшего класса Грегуар Манстер из «M-Sport Ford» был вынужден остановиться для замены колеса на шестом и последнем допе дня. Сейчас он занимает седьмое место в общем зачете, но впечатлял своим темпом и стабильностью до поздней аварии.
В категории WRC2, втором по значимости международном ралли, эстонец Роберт Вирвес поднялся с четвертого на первое место на заключительном допе дня, вырвавшись вперед после того, как Йохан Россель был потрясен горем. Пилот «Citroen C3» доминировал на ранних этапах дня, показав лучшее время в классе на первых пяти допах и создал внушительное преимущество в 46,5 секунды над своим ближайшим соперником. Однако его судьба резко изменилась на заключительном допе Tarzan, когда он был вынужден остановиться через семь миль, чтобы заменить колесо. Он потерял более двух минут и опустился на шестое место.
Пилот Skoda Fabia RS Вирвес шел четвертым перед финальным этапом, но сенсационное время — на 11,1 с быстрее, чем у кого-либо еще — вывело его в лидеры, опередив всего на 1,5 секунды Сами Паджари на «Toyota GR Yaris Rally2».
Результаты Ралли Акрополис в Греции после СУ-6:
Поз | Нац | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Дани Сордо | Hyundai Shell Mobis WRT | +21,8 |
3 | ![]() | Тьерри Невиль | Hyundai Shell Mobis WRT | +45,2 |
5 | ![]() | Роберт Вирвес | Škoda Fabia RS Rally2 | +3.10,9 |
1 | ![]() | Отт Тянак | Hyundai Shell Mobis WRT | 1:40.16,9 |
8 | ![]() | Каэтан Каэтанович | Škoda Fabia RS Rally2 | +4.09,0 |
7 | ![]() | Грегуар Мюнстер | M-Sport Ford World Rally Team | +4.08,4 |
9 | ![]() | Фабрицио Сальвидар | Škoda Fabia RS Rally2 | +4.19,7 |
10 | ![]() | Николай Грязин | Citroën C3 R5/Rally2 | +4.22,5 |
4 | ![]() | Себастьян Ожье | Toyota Gazoo Racing WRT | +2.26,4 |
6 | ![]() | Сами Паджари | Toyota Gazoo Racing WRT | +3.12,4 |
СПАСИБО ВАМ!