Сольберг лидирует на Ралли Италия, но невезение «Hyundai» играет на руку Эвансу

Оливер Сольберг понимал, что для того, чтобы отобрать у своего напарника по команде «Toyota» и лидера по очкам чемпионат мира по ралли FIA WRC 2026 года Элфина Эванса, ему нужно было не только победить. Пока что все идет к «победе», поскольку субботний рывок шведа обеспечил ему преимущество в 33,6 секунды на Ралли Италия на Сардинии, оставив исход воскресной битвы под вопросом.

Сольберг начал день третьим в общем зачете на своем «GR Yaris Rally1», отставая на 12,3 секунды от лидера предыдущего дня Тьерри Невиля на «Hyundai», но продемонстрировал превосходный рывок утром, а затем, в насыщенный инцидентами день, сохранил спокойствие и избежал ошибок. Это позволило ему претендовать как на победу в ралли, так и, в зависимости от результатов четырехдопной битвы в воскресенье, на первый титул чемпиона мира по ралли.

Лидер чемпионата Эванс завершил субботу на пятом месте в общем зачете, а третий из заводских пилотов «Toyota», претендующих на титул, Сами Паджари, занимает третье место по итогам дня. На данный момент Эванс по-прежнему лидирует с 240 очками, опережая Сольберга (234) на шесть очков, а Паджари (228). В воскресенье можно заработать максимум десять дополнительных очков – пять за попадание в зачет Super Sunday и пять за заключительный доп Power Stage.

Утром Сольберг переломил ход ралли, выиграв второй и третий допы – сложный и песчаный участок Coiluna-Loelle 1 протяженностью 15,43 мили и Solorche 1 протяженностью 8 миль – что позволило ему переломить ход гонки и финишировать на 2,7 секунды раньше бельгийца. Ситуация резко изменилась сразу после сервиса, когда Невиль разбил машину всего в 0,6 мили от начала 15-мильной трассы Лерно-Са Кончедда-Монти ди Ала 2, получив повреждения задней части своего «i20 N Rally1». Его сход позволил Себастьяну Ожье на «GR Yaris Rally1» подняться на второе место, а Сольбергу, благодаря чему команда «Toyota» заняла двойную позицию, опередив соперников более чем на полминуты. Затем Сольберг переключился с атаки на бережную борьбу – относительное понятие, учитывая, что ему еще предстоит сделать, – на все более сложных гравийных дорогах.

Ожье стал ближайшим соперником Сольберга и отстает на 33,6 секунды после победы на первых двух допах дневной части дня. Девятикратный и действующий чемпион мира по ралли сохраняет реалистичный взгляд на свои перспективы, но предупредил, что сложные дороги в воскресенье не гарантируют ничего. Одно можно сказать наверняка: он не собирается делать поблажек своему партнеру по команде, претендующему на титул. Позади Ожье Паджари, несмотря на сложный день, удержал третье место, отставая от лидера на 1 минуту и 39,9 секунды. 24-летний финн математически сохраняет шансы на чемпионство, хотя его задача теперь значительно усложнилась. При текущих позициях на ралли даже максимальный бонус в воскресенье не позволит обогнать напарника по команде Эванса без дальнейшего изменения результатов в общем зачете.

Задача для преследователей Сольберга и Паджари могла бы оказаться еще сложнее, если бы заключительный доп дня не преподнес еще один важный сюрприз в борьбе за чемпионский титул. Адриен Фурмо, чьи надежды на первую победу в чемпионате мира уже были подорваны проколом шины на его «Hyundai» в субботу утром, столкнулся со вторым проколом на предпоследнем допе, Койлуна-Лоэль 2, и отстал от Паджари и Эванса. Но Фурмо ответил победой в заключительном заезде, опередив Сольберга на 1,8 секунды и вернув себе четвертое место – всего на 6,4 секунды опередив Эванса. Это отбросило Эванса на пятое место и сократило его предварительное преимущество в чемпионате над Сольбергом до шести очков.

Если текущее общее положение останется неизменным до воскресенья, Эванс получит 10 очков, а Сольберг — 25. Затем Сольбергу нужно будет опередить Эванса на шесть очков в двух бонусных заездах в воскресенье, чтобы сравняться с ним в чемпионате — ничья, которая, в случае победы на Сардинии, будет иметь преимущество по дополнительным показателям, включая победы в ралли.

Фурмо остается на четвертом месте опережая Эванса, а Такамото Кацута на пятой заводской «Toyota» поднялся на шестое место после сложного старта ралли. Джон Армстронг занимает седьмое место среди лучших гонщиков на «Ford Puma Rally1» от «M-Sport», а его напарник Джош МакЭрлин – восьмое, сумев дойти до финиша, несмотря на повреждения и повышение температуры воды после вылета с трассы на предпоследнем спецучастке.

В категории WRC2 Роопе Корхонен выйдет на заключительный день с преимуществом в 19,6 секунды, отобрав лидерство в этой категории у Гаса Гринсмита во время шести спецучастков в субботу. За ночь дуэт пилотов «GR Yaris Rally2» разделяли всего 2,2 секунды, но Корхонен, не теряя времени, поменялся позициями.

Результаты Ралли Италия на Сардинии FIA WRC (после СУ-13):

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
2		Себастьен Ожье	Toyota Gazoo Racing WRT	+33,6
4		Адриан Фурмо	Hyundai Shell Mobis WRT	+2.32,0
9		Роопе Корхонен	Toyota GR Yaris Rally2	+8.42,6
7		Джон Армстронг	M-Sport Ford WRT	+6.01,2
8		Джош МакЭрлин	M-Sport Ford WRT	+8.12,0
6		Такамото Кацута	Toyota Gazoo Racing WRT	+5.43,9
3		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	+1.39,9
10		Гас Гринсмит	Toyota GR Yaris Rally2	+9.46,6
5		Элфин Эванс	Toyota Gazoo Racing WRT	2.38,4
1		Оливер Сольберг	Toyota Gazoo Racing WRT	2:42.33,2