Ожье выиграл Ралли Япония и поставил борьбу за титул на грань возможного

Себастьен Ожье из «Toyota» опередил лидера чемпионата мира по ралли Элфина Эванса после напряженной борьбы на Ралли Япония, которая обеспечила острейшую борьбу за титул FIA WRC в финале сезона в Саудовской Аравии.

Ожье и его штурман Венсан Ланде одержали шестую победу в неполной кампании 2025 года с отрывом от Эванса в 11,6 секунды после захватывающей битвы на 20 сложных асфальтовых спецучастках.

«Toyota» обеспечила себе все три места на подиуме, а Сами Паджари впервые оказался на пьедестале WRC, унаследовав третье место после того, как Адриен Фурмо из «Hyundai» сошел с дистанции после нелепого поворота событий в коварных дождливых условиях.

67-я победа Ожье в карьере сократила отрыв Эванса с 13 очков до трёх перед финалом сезона в Саудовской Аравии, который состоится в конце этого месяца. Калле Рованпера из «Toyota» остаётся в гонке за лидерами, хотя и отстаёт на 24 очка после шестого места.

Рованпера лидировал в гонке после суперспецучастка в четверг вечером, но его надежды на титул ослабли на третьем спецучастке в пятницу. Финн зацепил ограждение, повредив левую заднюю подвеску. Это привело к потере более четырёх минут, отбросив претендента на титул на 23-е место. Ожье уже лидировал в ралли, выиграв второй спецучасток, но затем уступил преимущество своему партнеру по команде и герою домашней гонки Такамото Кацуте на 0,5 секунды. Ожье вернул себе лидерство на четвёртом спецучастке и завершил пятницу с отрывом в 7,9 секунды от впечатляющего Кацуты, отставая от Эванса на 10,2 секунды.

Эванс начал атаку в субботу утром, обойдя Кацуту на восьмом спецучастке, а затем нацелился на Ожье. Валлиец был быстрее Ожье на первых четырёх спецучастках дня, одержав две победы и сократив отставание до 1,4 секунды. Однако во второй половине дня Ожье дал ответ, выиграв последние три допа и завершил субботу, нарастив преимущество над Эвансом до 6,5 секунд.

Третье место занял Фурмо после того, как впечатляющее выступление Кацуты завершилось неудачей на 11-м спецучастке. Японский гонщик неверно оценил вход в шикану и врезался в несколько заполненных водой барьеров, что повредило гидроусилитель руля его «Toyota». Кацуте и штурману Аарону Джонстону удалось отремонтировать неисправность на участке дороги, но высокий результат был потерян. До момента, когда Кацута вышел на старт, Фурмо был в авангарде, открывая путь «Hyundai», который продолжал с трудом набирать скорость на асфальтовых дорогах со своим «i20 N». Фурмо установил наилучшие результаты на восьмом и девятом спецучастках, а в субботу финишировал всего в 23,6 секундах от лидера Ожье.

Надежды Фурмо на подиум, который подбодрит измученную команду «Hyundai», были разрушены проливным дождем, обрушившимся в воскресенье. Француз, борясь с запотевшим лобовым стеклом, наткнулся на грязь, из-за которой его машина вылетела с дороги в лес, а затем он с потерей времени вернулся на трассу. Поездка оказалась дорогостоящей: от удара о деревья у машины оторвало пассажирскую дверь, и дальнейшее участие в гонке было признано небезопасным. Это позволило Паджари занять последнее место на подиуме.

Из-за дождливой погоды воскресные спецучастки были невероятно скользкими и сложными для оценки, поскольку у экипажей был ограниченный опыт использования шин Hankook для дождевой погоды на асфальте. Эванс дал отпор Ожье, отыграв у француза 0,8 секунды на спецучастке, где вылетел Фурмо. Время могло бы быть и больше, если бы Эванс не отвлекся на обломки от «Hyundai», оставленные на дороге. Однако Ожье вновь ответил победой над Эвансом на следующих пяти этапах, включая победу на Power Stage с разницей менее чем в одну десятую секунды. Это позволило Ожье забрать все 10 бонусных очков Super Sunday.

Отт Тянак стал лучшим гонщиком «Hyundai», заняв четвертое место после выходных, в течение которых разочарованный эстонец значительно отставал от лидирующей группы, с трудом выбивая скорость у старенького «i20 N». Грегуар Мюнстер из «M-Sport-Ford» повторил свой лучший в карьере результат WRC, заняв пятое место, а его напарник Джош МакЭрлин сошел с дистанции после серьезной аварии на третьем допе.

Неудачный уик-энд для «Hyundai» ознаменовался поражением действующего чемпиона мира Тьерри Невиля, который столкнулся с множеством механических проблем. У Невиля, выигравшего титул в Японии в прошлом году, в четверг возникли проблемы с трансмиссией, а в пятницу – с задним дифференциалом. В субботу и воскресенье ему пришлось сойти с дистанции перед первыми спецучастками из-за поломки карданного вала и поломки стеклоочистителя соответственно.

Оливер Сольберг стал лучшим гонщиком Rally2, заняв седьмое место, однако первую победу в WRC2 одержал Алехандро Кашон, одержав победу над Николаем Грязиным.

Результаты Ралли Япония:

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
8		Алехандро Кашон	Toyota GR Yaris Rally2	+10.41,6
10		Ян Соланс	Toyota GR Yaris Rally2	+12.26,0
2		Элфин Эванс	Toyota Gazoo Racing WRT	+11,6
6		Калле Рованпера	Toyota Gazoo Racing WRT	+7.01,5
4		Отт Тянак	Hyundai Shell Mobis WRT	+3.18,1
9		Николай Грязин	Skoda Fabia RS Rally2	+11.36,2
3		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	+2.16,6
7		Оливер Сольберг	Toyota GR Yaris Rally2	+9.35,5
1		Себастьян Ожье	Toyota Gazoo Racing WRT	3:21.08,9
5		Грегуар Мюнстер	M-Sport Ford WRT	+6.48,7