Ван дер Занде и Тейлор объяснили безумный финиш в Детройте ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Ван дер Занде и Тейлор объяснили безумный финиш в Детройте
@ IMSA

Ван дер Занде и Тейлор объяснили безумный финиш в Детройте

Ренгер ван дер Занде сказал, что это было обоюдное решение между ним и инженерами «Honda Racing Corporation USA» «пойти на риск» на последних кругах гонки этапа Chevrolet Detroit Sports Car Classic, в котором команда «Acura Meyer Shank Racing» одержала победу.

Ван дер Занде обогнал лидировавший на тот момент прототип #10 «Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R» Рики Тейлора на первом повороте за четыре минуты до конца. Это произошло после того, как всего десятью минутами ранее Тейлор прошел лидировавший на тот момент «Porsche 963 Penske» #7 Фелипе Насра и вырвался вперед.

«Я не думаю, что у нас была самая быстрая машина», — сказал ван дер Занде. «Особенно когда «Porsche» обогнал нас на пит-лейне, как и «Cadillac», после чего они рванули вперед. В тот момент нам нужно было что-то еще, чтобы бороться за победу. В какой-то момент я подумал: «Ну, может быть, они собираются побороться друг с другом». И вот что произошло. Рики, более приятного парня, чем он, вы не встретите за пределами машины, но он один из самых крутых в машине. Вот что вы увидели, когда он обогнал «Porsche».

Я просто хотел убедиться, что нахожусь прямо позади него, потому что после рестарта шины всех гонщиков с трудом добились такого же сцепления с трассой, как до желтого флага. Он скользил и я скользил, и вот тогда мне пришлось приложить немало усилий, чтобы оставаться рядом. Это сработало. Они подрались друг с другом, и мне удалось обогнать «Porsche». Мне нужно было держаться поближе к Рики. Я знал, что машина была немного сильнее в первом повороте, потому что скорость «Cadillac» на прямой была намного больше. Третий поворот на самом деле не был вариантом, поэтому я сказал: «Хорошо, если у меня будет шанс, то это будет первый поворот, даже несмотря на то, что он сложный и может произойти все что угодно. Я обратился по радио к команде и сказал: «Эй, как вы думаете, если у меня есть шанс, я могу им воспользоваться?». В конце концов, это их решение — рискнуть или нет, и они сказали: «Попробуй». Именно тогда мы совместно решили пойти на это».

После того, как напарник Филипе Альбукерке стартовал восьмым, но заехал слишком поздно на пит-стоп, Тейлор стал вторым и понял, что у него есть шанс на победу.

«Я собирал все, чтобы организовать атаку на Насра», — сказал Тейлор. «Он допустил небольшую ошибку в первом повороте. Здесь не так много возможностей, поэтому я пошел на это. Он довольно много защищался, и мы немного столкнулись с ним ближе к вершине третьего поворота. Это позволило мне быть очень близко к четвертому повороту, когда он защищался. Как только он открыл дверь, я собирался пойти на это. Машина держалась. Я думал, что если смогу поставить его между собой и Ренгером, то у меня будет шанс на победу. До этого момента, после рестарта, Наср и я немного оторвались от Ренгера.

Я видел, как Ренгер возвращается, поэтому я знал, что он — это машина, которая может обогнать, и я знал, что если мне удастся поставить Насра между нами, прежде чем Ренгер доберется до меня, то гонка может закончиться, и я получу достаточно хороший зазор. Но Ренгер есть Ренгер, он добился этого и при этом выжил. Как только я увидел его, я подумал: «Чувак, мне придется попотеть». Когда я сделал обгон на Насра, у меня немного испортились шины, я заблокировал их и допустил пару ошибок. Затем они очистились, и я снова почувствовал себя довольно уверенно. Я допустил небольшую ошибку на последнем секторе, и мы приближались к машинам GT, и я думал, что у меня все еще достаточно хороший отрыв от Ренгера. Честно говоря, я не ожидал такого маневра, но он сделал действительно хороший побгон в первом повороте. С его стороны потребовалась большая уверенность, чтобы совершить прыжок, и я этого не ожидал. Он сделал действительно хороший ход. Другой хорошей возможности для меня не было. В конце концов, я думаю, победила лучшая машина».

Несмотря на то, что ван дер Занде сделал победный обгон, когда до конца оставалось всего несколько минут, он не знал, что игра окончена, пока не увидел клетчатый флаг.

«Когда мы сделали обгон, ведущий к победе, я немного растерялся, как маленький ребенок, потому что был очень взволнован», — сказал он. «Это IMSA. Гонка никогда не заканчивается. Там есть трафик, там хаос, там желтые флаги, там драка, которая все еще может быть в конце, когда до финиша остается пара кругов, и именно это произошло. По чистой скорости у нас не было никаких шансов получить победу. Но в хаосе, который творится в IMSA, иногда нужно везение с трафиком, а затем сделать обгон в конце, просто выложиться и поставить все на кон, это фантастика и действительно круто».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии