Тейлор: «Первая победа «WTR» с «Cadillac» в GTP стала большим облегчением»

Рики Тейлор признал, что первая победа команды «Wayne Taylor Racing» в классе GTP на «Cadillac» в чемпионате IMSA стала для него и команды большим облегчением.

Тейлор и его штурман Филипе Альбукерке одержали долгожданную первую победу для команды на «Cadillac V-Series.R» #10 в воскресной гонке Motul SportsCar Endurance Grand Prix на трассе Road America. Это положило конец длительной засухе побед команды в высшем классе IMSA. Последняя победа «WTR» в классе GTP была одержана 792 дня назад на «Acura ARX-06» на Гран-при Детройта в 2024 году.

Этот дуэт безупречно выступил в хаотичной гонке, изобиловавшей предупреждениями, и одержал победу, став одним из немногих автомобилей класса GTP, не получивших штрафов за шесть часов. #40, принадлежащий той же команде, финишировал третьим после инцидента на последнем рестарте, который изменил расстановку мест.

«Это больше, чем просто победа. Мы выигрывали и другие гонки, но эта победа для нас особенная», — сказал Альбукерке. «Это почти как чемпионство, потому что мы столько всего преодолели, будучи сплоченной командой и упорно работая, и когда ты поднимаешься с самых низов на вершину, убеждаешь себя и доказываешь всем, что ты еще способен на это. Это прекрасное чувство, особенно перед праздниками».

Эта победа стала 54-й для команды «WTR» в серии IMSA, что делает её шестой по успешности командой в истории серии. Своей последней победой Тейлор также достиг личной вехи, одержав 33-ю победу и заняв второе место среди действующих гонщиков серии после своего брата Джордана, который управляет #40 «WTR».

«После смены производителя мы не показали тех результатов, на которые, как мне кажется, были возложены ожидания», — сказал Тейлор. «Результаты не приходили, уверенность падала, и все начинали сомневаться в себе, но я думаю, важно то, что команда никогда не винила друг друга. Мы продолжали работать все усерднее и усерднее, но результатов не было. Мне кажется, что исход гонки тоже не был случайным. Команда сделала всё правильно. Во второй половине гонки мы были в числе претендентов на победу и боролись за неё.

Я думаю, это здорово, что Филипе был в машине в конце. Наши отношения, которые сложились еще в 2021 году, позволяют нам так хорошо работать вместе как на трассе, так и вне ее, и я думаю, что разделить это с ним было очень приятно. И, конечно же, команда очень сплоченная, это больше, чем просто семейная команда. На данном этапе каждый член команды чувствует себя частью семьи. Думаю, для всех это огромное облегчение и прекрасное подтверждение той работы, которую все делают».

Альбукерке добавил: «Мы сыграли безупречно, без единой ошибки. Думаю, если посмотреть на чемпионат, то можно увидеть очень много сходов с дистанции, и, думаю, это легко заметить, ведь мы выиграли. Но я думаю, что мы контролировали гонку и темп, и, кроме того, мы видели, как Porsche отчаянно боролись, не имея ничего терять. Это было очень напряженно».

В интервью после гонки руководитель команды Уэйн Тейлор добавил: «Мы не только победили, но и заняли третье место. Учитывая все эти безрезультатные результаты, которые наблюдались в течение последнего года, я начал сомневаться, понимаю ли я вообще, что делаю. В этом бизнесе нужно просто продолжать работать и упорно трудиться, пока это не произойдет. Победа заняла гораздо больше времени, чем я ожидал, но теперь мы здесь, мы понимаем машину. Наши партнеры из «Cadillac», должно быть, задавались вопросом: «Что мы здесь делаем с этими ребятами?» Так что это действительно для всех в «Cadillac» и в «DEX Imaging». Я в восторге».